| 详细介绍：
近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，尤其是轿车品种和生产量越来越大，汽车密封件企业，通过多次引进、合资和技术改造等途径和多年的开发，汽车橡胶密封件制造已有了基础，初具规模，基本上适应了汽车工业对密封件的需求。 5、硅橡胶 3、适用范围广通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广 -60℃~+220℃)，固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。 车工业着重开发推广的一种密封材料，主要用做耐高温油封、减震部件和液压胶管。 1.按橡胶的外观形态，橡胶可分为固态橡胶(又称干胶)、乳状橡胶(简称乳胶)、液体橡胶和粉末橡胶四大类。O型橡胶密封圈由一个低磨擦的填充聚四氟乙烯(PTFE)环和O形橡胶密封圈组合而成，O形圈提供足够的密封预紧力，并对PTFE环的磨耗起补偿作用。PTFE摩擦系数小，动静摩擦系数相近。 ①氯丁橡胶。简称CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。汽车用橡胶制品(未包括轮胎)一般可分为四大类：密封;减震、安全制品：传送带：软管。蒸压釜密封圈，又称蒸压釜橡胶密封圈；蒸压釜密封圈是高压容器蒸压釜两端釜门处专用的橡胶密封配件。材质为分为丁腈橡胶，硅胶，三元乙丙胶，氟胶等。蒸压釜密封圈安装于蒸压釜釜门法兰密封槽中，是蒸压釜的易损件，蒸压釜密封圈分为单双圈两种.在蒸压釜上用的主要是“Y”型和“Y”“V”复合型。当蒸压釜外供蒸汽经过弯管和阀门进入密封槽，加压于密封釜盖端面，到达额定压力后，密封圈通过弯管靠釜体自身汽压进行密封。 4、车用橡胶密封制品的发展趋势 2.车用密封件橡胶品种的应用状况 一、O型橡胶密封圈的特点： 国外汽车橡胶零部件企业生产规模日趋扩大，都具有强大的科研实力，而且专业化程度高，有先进的生产技术装备和自动化程度很高的管理系统，因而劳动生产率很高。
公司承诺；用户的需求就是我们的责任
过硬的质量才是硬道理
公司声明；有问题的产品绝不出厂
严把质量关
公司宗旨；用户第一信誉第一质量第一
公司理念；把最好的产品交到客户手中
您的信任——我们合作之基石！
您的满意——我们不懈之追求！
公司追求领先、追求发展是本公司的目标， 本公司对产品质量和各项服务一诺千金，愿与新老朋友合作，共同创建 能源新领域。
销售电话：0316-7091004 7091028
销售传真：0316-5790216
24小时销售电话：
联系人：陈建坤
15832668489 18232653966
蒸压釜密封圈常用规格有：直径1.65米，2米，2.68米，2.4米，2.5米，2.85米，3.2米，耐温145℃-200℃；耐压1.0-1.4MP；有些老式蒸压釜的密封圈属于异型尺寸，可根据实际需要要求蒸压釜密封圈厂家定尺生产。
目前，国内橡胶密封圈市场纷繁复杂，因蒸压釜密封圈属于耐高温耐高压产品，所以购买前应谨慎选择。首先建议选择有营业资质的厂家并查验，正规厂家均有营业执照、组织机构代码证、地税证和本公司发票，产品质量也相对较好；其次选择择生产厂家，切勿选择一些销售部或经销网点，确保所购买的产品为正规产品和完好的售后服务。联系电话：15832668489 联系人：陈建坤
蒸压釜密封圈安装是要严格遵守蒸压釜操作规程；首选在安全状态下，清扫釜槽内部锈渣和灰尘，涂抹石墨粉或滑石粉，将蒸压釜密封圈由一点逐一放入槽内，Y型端面向釜体方向，直至全部安装进去，如果安装时太长，则该密封圈不合要求，请选择正规资质齐全专业厂家的密封圈，确保密封达到要求，保障安全生产。 的橡胶部件。耐油性硅橡胶包括氟硅橡胶、磷硅橡胶和腈硅橡胶，主要用于耐管内层胶、气缸盖罩衬垫。据技术发展预计，各种垫片最终可能都采用硅橡胶，要求既具有优异的耐低温性能，又具有耐油性、抗各类汽油和机油性。
橡胶传动带能够缓冲传动冲击和振动，因此具有传动噪声小的特点，它不需要润滑，能够满足发动机高转速传动的需要。而且，橡胶传动带需要的安装空间小，具有较好的环境适应能力。 8、氯醚橡胶蒸压釜密封圈靠手摇减速机进行启闭，釜门为活动快开门结构。也可根据用户采用电动、气动、液动启闭。配备有完善的平安联锁保护装置，最大限度地避免了误操作隐患，确保了蒸压釜的平安运行和操作人员的平安生产。釜门开启型式有侧开和上开两种型式供用户选择。侧开式采用旋转臂式开门结构。转动灵活，低位操作，开启简单方便，上开式采用杠杆式开门机构，杠杆下端与釜门连接，上端装有配重装置，釜侧占用空间小 6、三元乙丙橡胶 骨架油封主要用于汽车各部位的输入轴和输出轴，起密封作用，是一类精度和性能要求很高的产品。汽车油封使用条件苛刻，特别是位于发动机部位的油封(如曲轴油封、阀杆油封)，由于汽车向高速、轻量、小型化发展，发动机室空间减小，使用环境温度高达150～170℃，为保证发动机的正常运转，不但要求结构合理且胶料耐热、耐老化、耐油、摩擦系数低，还必须有高的尺寸精度，才能使其具有良好的密封性能。 橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形，因为滞后损失小。橡胶的第三个特征在于它能与多种材料进行并用、共混、复合，由此进行改性，以得到良好的综合性能。 随着我国汽车工业的发展，汽车用各种橡胶配件的需求量也将大幅地增加，这样就为我国橡胶工业提供了广阔的市场。目前企业正在积极研制开发新车型所需的新型橡胶制品，不断改进现有产品的性能。如汽车用V带，现在已改用氢化丁腈胶制造;在汽车减震橡胶制品方面，高功能的充液发动机垫和轴套，以橡胶弹性体做流体密封膜，受震动时橡胶弹簧发生变形，从而起到缓冲作用;上世纪80年代初，美国研制成功的填充聚四氟乙烯复合材料油封，成功解决了发动机漏油、漏水问题，同时极大提高了汽车技术性能。
| 
放大图片
暂无相关下载
