详细介绍: 水力循环澄清池的操作控制,主要有两个方面的要求:一是投药适当,及时调节;二是
排泥及时。具体的操作控制如下。
(1) 开车前的准备工作
① 水力循环澄清池竣工,具备开车条件之后,淸扫池子;
② 检査设备各部,包括土建、水射器及其调节系统等;
③ 做好池子的沉降试验;
④ 调整好喷嘴与喉管间的距离,一般先调至2倍喷嘴直径;
⑤ 配好药剂浓度(先经初步试验确定合适的加药量),并备适世黏土,作开车准备。
(2) 开车搡作控制
① 开进水阀,先调整好进水量约等于设计处理水世的三分之二左右。
② 投加混凝剂。开车初期要适当增加药盘,一般约为正常投药1:的2倍左右。如果泥渣难以形成,还可适当加点黏土或泥浆于水中。
③当出水时,如水质不合格可先行排放,并调整加药量,以达到最佳控制数据。
④ 观察泥渣回流情况,H整好喷嘴与喉管的间距。
⑤ 泥淹层形成之后(一般约3h),此时调节进水量至设计值。
⑥ 排泥操作要及时。定时巡回检査,如发现泥渣层上升,即行排泥。
⑦ 每两小时分析第一反应室出口处的五分钟沉降比(即将泥渣水样放在100mL的盘筒内,静置5rain,泥渣下降,其体积占水样体积的分数,就是沉降比),控制沉降比在10%?15%,超过时需排泥a
⑧ 开车期间水量要求稳定,如果要增加水处理擞,应在半小时前,适当多加混凝剂; 并排除部分泥潼以降低泥渣层的高度,然后逐步增加进水世。
⑨ 如中途停止运行达24h,池底泥猹会处于压实状态,并会失去活性。因此,重新开车运行时,应先排除池底少量泥渣,然后加大进水世和加药世,使池底泥渣松动,并具有吸附活性,再调整进水量为正常水量的三分之二,待出水水质稳定后,再适当调整进水盘和加药量至正常状况。 |