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石家庄金能电力设备有限公司为专业铁路水泥界桩，保护区界碑，安全区AB桩生产厂家。每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有大西线、成渝线、大秦线、贵广线、青荣线、合福客专、宁杭客运、德大线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。
据“丽水发布”的消息称，从今年2月1日开始，金温铁路扩能改造工程已从丽水车站往金华方向铺轨。4月1日起，丽水车站往温州方向的铺轨工作也将启动。全程预计12月20日开通。
金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和浙江省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一，工程从2010年开始建设。
1998年6月11日，作为中国国内第一条合资的铁路金温铁路全线通车运营，全长252公里，由金华南站到温州站。这条铁路，有效促进了浙西南地区与温州市的经济与社会发展。然而，随着社会的快速变迁，既有金温铁路在技术标准、运能等诸多方面无法满足现有要求，于是金温铁路扩能改造便提上日程。
“丽水发布”还指出，新金温铁路建成通车后将作为客运专线，与作为货运专线保留的老金温铁路进行整合。扩能改造后，金温铁路将按照全新线位走向，西起金华南站，东至铁路温州南站。
2015年建成并投产的12条高铁，开通运营里程将达3534公里，它们分别是大西铁路原平至太原段、宁安铁路、成渝客专.合福铁路、郑徐客专、长昆客专贵阳以东段、沈丹客专、吉图珲铁路、津保铁路霸州至天津段、武汉至孝感城际铁路、东莞至惠州城际铁路、长株潭城际铁路AB桩。
张唐铁路也将在今年年底建成通车。该铁路起自张家口市境内的京包铁路孔家庄站，经张家口市、承德市进入唐山市境内，止于曹妃甸港内的曹妃甸北站，是“三西”煤运北通路中一条外运新通道，主要承担晋北、蒙西和陕西北部的能源输出。线路全长528公里，设车站18个，设计时速160公里。它的建成，不仅将有效弥补北路煤运通能力的不足，为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道，还将与锡承铁路在承德地区衔接，形成一条内蒙古东部地区煤炭下海大能力煤运新通道，以保障我国主要煤炭生产基地的煤炭运输，保障我国国民经济快速发展。据悉，张唐铁路还将兼顾客运，建成后承德至唐山两地铁路运输距离将缩短至186公里，使铁路旅客出行时间缩短至1.5小时以内，并与规划的京沈客专、津秦客专衔接，实现承德与津冀沿海其他地区的便捷通达。
铁路专用保护区A桩B桩，铁路界桩、铁路地界桩。
铁路线路安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
铁路线路安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据国务院《铁路运输安全保护条例》设立”。
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