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铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。铁路保护区界桩AB桩
为什么要设置铁路线路安全保护区？
铁路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰,减少铁路运输安全隐患,保护国家的重要基础设施,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。这里所说的铁路线路,包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等,以及铁路桥梁、隧道、场站等。铁路保护区界桩AB桩
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长期以来,一些单位和个人在铁路线路两侧修路、挖沟、盖房,或进行排污、烧荒、倾倒垃圾、放养牲畜等,严重影响了列车运营安全。为此,2004年发布的《铁路运输安全保护条例》本着维护铁路运输安全和节约用地,方便沿线群众生产生活的原则,参照我国相关行业的做法和经验,设定了铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通、保护铁路沿线社会公众生命和财产安全,发挥了重要作用。近十年来,高速铁路的快速发展和既有铁路的提速,对铁路沿线安全环境提出了更高要求,原条例设定的铁路线路安全保护区范围及相关管理制度已不能适应新形势发展需要。修订后的《铁路安全管理条例》对铁路线路安全保护区的相关制度作了进一步的调整完善。铁路保护区界桩AB桩
铁路两侧设立安全保护区
国务院令第430号公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。铁路保护区界桩AB桩
六项新规保护线路安全
铁路交通事故多是由于一些单位和个人在铁路线路两侧违规从事生产、生活活动或者不按规定通行铁路道口造成的。这次修订，本着既要尽可能地方便人民群众的生产、生活，又要满足铁路线路安全保护需要的原则，针对铁路线路安全存在的突出问题，主要从以下六个方面建立、健全相应的保护制度和措施，确保铁路线路的安全和畅通：铁路保护区界桩AB桩
一、设立铁路线路安全保护区制度。新条例规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米；并禁止在安全保护区内建造建筑物、构筑物，禁止实施取土、挖砂，放养牲畜，堆放、悬挂物品等危及铁路运输安全的行为。铁路保护区界桩AB桩
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五、新条例规定：铁路线路安全保护区内的道路、铁路路堑上的道路及跨越铁路线路的道路桥梁，由道路管理部门或者道路经营企业设置安全防护设施，防止车辆和其他物体进入或者坠入铁路线路；船舶通过铁路桥梁时，应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。铁路保护区界桩AB桩
六、完善了铁路道口建设和安全管理制度。新条例规定了设置和拓宽铁路道口、人行过道的审批主体和审批程序。铁路保护区界桩AB桩
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铁路线路保护区 第三篇
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石家庄金能电力设备有限公司为专业铁路水泥界桩，保护区界碑，安全区AB桩生产厂家。每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有大西线、成渝线、大秦线、贵广线、青荣线、合福客专、宁杭客运、德大线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。
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2月2日11时10分，随着下峪口至禹门口区间10架信号机悉数点亮，标志着黄韩侯铁路侯马北至芝阳122.8公里复线铁路开通运行，西安铁路局与太原铁路局在此正式牵手成功。
黄（陵）韩（城）侯（马）铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，正线从既有侯西铁路芝阳站引出，沿既有侯西铁路过韩城市并在禹门口跨越黄河后进入山西省境内。黄韩侯铁路双线改造完成后，运行时速将达到120km/h，不仅能够强化陇海铁路“两翼”的分流功能，还能够满足陕北、山西中南部地区煤炭外运量增长的需要，使陕北地区发往侯马以远的煤炭较经包西线、西延线、侯西线缩短运输距离130公里，是晋陕两省煤炭运输的新便捷通道。
据中铁电化局西安电务公司技术负责人王荣军介绍：下峪口至禹门口区间虽然只有9.2公里，却因局属不同，将黄韩侯铁路分成了黄韩侯山西段和陕西段两部分。山西段去年11月13日已建成通车，陕西段芝阳至下峪口段也于今年元月16日建成通车。此次下禹区间开通后，西安铁路局与太原铁路局正式“牵手成功”，黄韩侯铁路六成路线实现了复线运行。
1. 水泥（混凝土）标志桩采用的是钢板模具，生产的产品表面光滑平整，水泥采用的是C30灰号，桩身字体可凹刻亦可喷涂。
规格：800*100*100mm；800*120*120mm；1000*120*120mm；800*140*100mm（铁路界桩的标准规格）。
2. 玻璃钢标志桩（又称复合标志桩），桩体采用拉挤工艺制成，丝网印刷字体或是激光雕刻均可，使用寿命长达20-30年之久，玻璃钢标志桩的壁厚有3.5mm，4mm，4.5mm，5mm，6mm。
规格：1000*100*100mm；1000*120*120mm；1000*150*150mm；1000*200*200mm（具体规格可根据客户要求定制）
3. 塑钢标志桩（又称PVC标志桩），桩体也是由拉挤制成，表面光滑，可达到一定的反光效果，塑钢材质可使用5-10年的寿命，字体由户外专用油墨印刷，字体清晰鲜亮，外观大方，材质轻便易于搬运安装。
规格：（800，1000，1200，1500）*100*100mm；（800，1000，1200，1500）*120*120mm；（800，1000，1200，1500）*150*150mm等（具体规格可根据客户要求定制）。
里程桩可标注中国石化名称、管道名称、管道里程、管理单位、联系电话、测试桩类型（电流测试桩或电位测试桩）。（本文字标识说明为桩面文字标注的补充，文字标注应征求管道运行。管理部门意见）仅作为测试桩的，可标注中国石化名称、管道名称、管道里程、钢管规格、测试桩类型、穿越防腐层、管理单位、联系电话。标志桩
里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时颜色为白底、红字；设在省道上时颜色为白底、蓝字；设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。公路界碑的颜色不分道路性质，一律为白底、黑字。
管道测试桩 转角桩和标志桩的制作、埋设措施
管道建成后，在管道沿线埋设石家庄金能电力设备有限公司的产品--管道测试桩转角桩和标志桩，管道测试桩转角桩和标志桩主要包括阴极保护测试桩（兼作里程桩）、转角桩、标志桩。管道每公里设阴极保护测试桩（兼作里程桩）；管道走向出现转角时，设置转角桩；管道与公路、铁路、河流、地下构筑物的交叉处两侧设置标志桩；管道易于遭到车辆、机具碰撞和人为施工作业、挖坑取土等可能造成管道破坏的地方，设置警示牌。标志桩与警示牌的设置位置按设计要求进行。
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