产品工作原理、特点和用途
(一) 主要部件及其工作原理
供电安全滑触线装置由导管,导电器两主要部件及一些辅助组件构成如图:
1、导管:是一根半封闭的异形管状部件,是安全滑触线的主体部分。其内部可根据需要嵌设2-9根裸体导轨作为供电导线,各导轨间相互绝缘,并与外壳绝缘,从而保证供电的安全性。并在带电检修时有效地防止检修人员触电事故。本厂生产的导管每条长度4m,可以连接成任意需要长度,普遍导管制作成直线形,也可以按特殊需求制成圆弧形等。
2、导电器是在导管内运行的一组电刷壳架,由安置在用电机构(行车、小车、电动葫芦等)上的拔叉(或牵引链条等)带动,使之与用电机构成同步运行,将通过导轨,电刷的电能传输到电动机或其它控制元件。导电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨数相应。
产品结构型式适用场合及型号
(一)结构型式:供电安全滑触线导管由铝合金外壳(金属型)、塑管外包铝合金外壳(复合型)、塑导管、导电器、中间连接器(供电器)、端盖(端部供电器)与其它附件组成。导管形状成方形、拼合形。
1、加强型工程塑料导管,其截面形状成方形,适用于室外,环境温度为-30度~+55度的场合,其导轨截面积有:10、16、25、35、50、70、95、140mm2等。其导轨极数有:3、4、5、7、8、16极等。其截面形状如图:
2、金属复合型导管:是在加强型号管外加一层铝合金复合外壳,以提高导管的耐温及抗老化性能,适用于环境温度-30度~+65度的室外及高温车间等场所,其截面形状如图:
3、金属性:金属型导管采用铝合金外壳并用绝缘保护材料制成,适用环境温度为-40度~+80度的场合,其截面形状如图3-4。
1、滑触线导管型号标示法(1)(2)
2、导电器型号表示法
例:
1、 HTS-4-16/80A型安全滑触线加强型工程塑料导管4极截面积为16mm2,电流量为80A。
2、 HXTL-4-16-80/A型安全滑触线铝合金外壳4极截面积为16mm2,电流量为80A。
3、 特殊规格型号,可特殊加工制作。
产品组件说明
(一)供电导管:承载电源导入的电流输送到导电器,每根导管长为4M,亦可根据需方要求订做,规格参阅表3-1
(二)导电器:在导管内与导轨滑动接触导入电流,并向其它移动式电器提供电流的装置(见图5-1)。
(三)中间进线盒:由导管的中部导入电源电流的装置(图5-2)
(四)端部进线盒:由导管的顶端导入电源电流的装置(图5-3)
(五)连接夹:位于相邻两导管连接处,作连接固定和绝缘(图5-4)
(六)定形夹:保持导管不变形(图5-5、5-6)
(七)拨叉:向导电器传递移动推力或拉力,并适度吸收传动误差和传动冲击,拨叉可根据导电器数量和型号配用(图5-7)
(八)室外安全滑触线地沟结构
选用产品应注意事项
(一)导管选用
1、查表法:根据负载配置总功率,负载持续率、使用环境、起重机械吨位及其额定工作电流,查表3-1或表6-1确定导管规格。
2、功率估算法
(1)根据负载特点、估算负载总功率Σp
a.n负载同时工作:Σp=Pa+Pb+...+Pn
b.n个负载不同时工作:Σp=pa+pb+pc...
其中:pa最大一个负载功率;pb、pc其余二个可能同时动作的负载功率。
(2)根据下表查供电滑触线导管承载线三相交流功率PN保证PN>Σp
负载持续率和许用环境温以系数Kt和Kε进行修正。
导管截流量修正系数
温度°C
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25
|
30
|
35
|
40
|
50
|
55
|
60
|
Kt温
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1
|
0.94
|
0.89
|
0.82
|
0.67
|
0.53
|
0.47
|
接电持续率修正系数表
ε %
|
100
|
60
|
40
|
25
|
15
|
10
|
Kε接
|
1
|
1.24
|
1.47
|
1.85
|
2.35
|
2.85
|
(二)供电方式
当电压降超过标准时,除选用较大一级截面导管外,可采用不同供电方式以改变计算长度L。
(三)热膨胀补偿的确定
1、室内安装:全线长程在100m以内,一般不加热膨胀补偿点,组装时在导管接头处需留间隙5mm。
2、室外安装:线路超过100m以上庆考虑热膨胀补偿点。
(1)间隙补偿法:
原理:在导管连接处的相邻导管间交错留有间隙,供热膨胀补偿延伸之用,补偿点两端应固定悬吊,其余浮动悬吊。每段导管的补偿间隙如下:
|
|
热膨胀补偿表
安装时环境温度°C
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-20
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-10
|
0
|
10
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20
|
30以上
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补偿间隙a(mm)
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12
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10
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8
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6
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4
|
2
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热膨胀补偿表
全年温差△t
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Lmax
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20°C
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30m
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30°C
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22m
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40°C
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15m
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60°C
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13m
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补偿段确定:总长度超过100m的供电安全滑触线,考虑到整条管路的热膨胀变化,采用固定悬吊与浮动悬吊两种方式:两固定悬吊之间,称为补偿段,根据全年温差,确定补偿两侧固定悬吊的最大间距Lmax,一般不少于12cm,固定悬吊配置见下图:
(2)分离补偿法
原理:在环境温差较大,运行速度不高的情况下,可采用分离补偿法。导管在接头处分离一段距离作热膨胀补偿之用,导管分离处均套上嗽叭导入管,分离导管采取分别供电方式。
导电器由弹簧托架传动,以保持其脱离导管时的正确位置,为保证连续供电,必须采用双极导电器。补偿段设置:补偿段位于两固定悬挂中点位置,一般间隔为500mm。
安装要求
a:分离处两端必须分别供电,相位必须一致。
b:分离导管两端必须有嗽叭导入管。
c:分离处导管应较正中心线,保持同轴度1mm。
d:弹簧托架导电器其间隔距离不小于550mm。
例:全年使用环境温度-20°C-+55°C:安装时环境温度:T=18°C。试求热补偿间隙X。温差△t=75°C补偿间隙:
(四)检修段
1、原理和功能:当起重设备进入检修段时,输电导管工作段仍能通电工作,检修段和工作段采取分别供电要求相位一致,两段连接处采用绝缘隔离,当需检修起重机进入检修后,即可切断检修段电源。
2、型式
(1)连接式:在一条导管中,两段导轨之间用绝缘材料隔开。
(2)分离式
安装要点
(一)安装位置选择
1、安装位置尽可能靠近移动受电设施同一侧
2、安装位置尽可能避开高温热源,强光照射及其红、紫外线辐射。
3、应保证不受物体撞击和便于日后维修。
(二)支架安装方式的确定
可由厂方提供安装方式预约订做。
(三)安装前的准备工作
1、根据地形和厂方要求绘制安装示意图。无特殊情况可按下图进行准备工作。
2、支架装配,直线导管每根长4m,支架的悬吊间距按下图进行安装,亦可根据现场环境条件增减支架的间距。支架必须牢固且排列整齐美观。
3、安装检查
(1)检查导管外有无破裂、扭曲变形,导管内导轨接头是否平直光滑。
(2)导电器应灵活自如的通过导管。
(3)导电器内电刷应伸缩自如,完整无缺、且有一定弹性。
(四)安装导管
1、根据安装示意图,将导管、热膨胀补偿管、检修导管、中间供电段导管执着示意图位置顺序排好,以利工作顺利开展。
2、定形夹和悬吊夹可预先安装在每根导管上,在吊装时再调悬吊夹的抽向位置,并调导管与受电机械的运动轨道平行。在悬吊架处测量水平高度允差为2mm,水平距离允差4mm。
3、导轨连接,有折角连接及对接两种型式。接头螺钉必须旋紧,防止松动,以免在通过电流时产生过热现象;导轨内侧表面必须对合在同一平面内,使过渡平滑,将导电器在接头处反复推行时应无撞阻碍感觉,必要时可用细锉刀修整至圆滑过渡。导轨的连接重量是滑触线安装质量的关键,必须认真操作。
4、导管连接采用连接夹,连接夹的下沿嵌入导管槽内,以保证两导管对接同轴度。
5、安装端部或中间进线盒衣端盖,端部进线盒及凋盖均应以螺钉固定。
6、安装拨叉,拨叉可焊接或用螺栓固定在传动臂上,传动臂安装于导电器设施上,其表面与导管中心最近距离应保持在100mm左右。拨叉插入导电器内,应保证在全线自由上下摆动。其范围为40mm,并能吸收其它方向的传动误差和冲击。
7、接通电源试行时应注意下列事项:
(1)通电前复查全线安装情况,确认无误后,调试人员可进行入操作岗位,其他人员应撤离现场或进入安全地区。
(2)接通电源后,不急于开动起重机,观察静态通电是否正常,然后启动小车电机,试运行两分种,再启动大天车电机,以低速行驶,沿全线观察,应特别注意运动部分与支架、水泥柱等有无碰擦的可能性,若发现下述情况,应立即纠正:
a、导管有较大异动,应调整导管或修正拨叉。
b、导电器运行时有异常声响,应检查导轨连接点是否平坦。
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