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道闸常见故障分析解决办法；
序号
“故障”现象
原因分析
解决方法
1
电机运转，但闸杆不运行。
1. 电容是否与主控制器连接。
2.光电限位开关线是否与主控制器连接。
1.将电容的两条线连接在主控制器的电机正/反转接口上。
2.将光电限位开关的4条线正确连接到主控制器的接口上。
2
闸杆在运行过程中有抖动现象。
1.弹簧的平衡力不匹配。
2.道闸机箱固定不牢固。
1.通过弹簧拉杆微调弹簧力。
2.将道闸机箱固定牢固。
3
闸杆到位时不水平或垂直。
光电限位开关的挡光片没有调到位。。
见“光电限位开关的微调”。
1）出产前已将弹簧的平衡力调到了最佳状态。如要改变闸杆长度或重量，需重新调节弹簧的平衡力。调节的参照标准为：通过手动摇把能比较轻松的使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。
2）闸杆在起杆或到位时有抖动现象，需微调弹簧的平衡力。闸杆在起杆时抖动：是弹簧的平衡力过大，通过微调弹簧拉杆减少弹簧力。闸杆在到位时抖动：是弹簧的平衡力过小，通过微调弹簧拉杆增加弹簧力。
道闸控制器的主要功能
1． 开关停控制： 自带开、关、停按钮，也可接远程有线控制按钮盒和遥控器。
2． 运行状态指示：3个开、关、停LED指示灯，指示道闸运行状况。
3． 车走自动关闸功能：当闸杆处于开启状态，且检测到车辆离开地感线圈时，控制器会自动关闸，使闸杆落下。
4． 车队放行功能：在交通高峰时段时，连续输入多个开闸信号，控制器会对通过地感线圈的车辆自动计数，当多个车辆全部通过线圈后，控制器才输出关闸信号。
5． 车辆防砸功能：在关闸过程中，检测到车辆或安全信号时，闸机立即自动转为开闸状态，将杆抬起，以防止砸车。
6． 电机运行超时保护功能：当电机在设定时间内未检测到开到位信号或关到位信号时，电机自动停转，以防止长时间堵转烧坏电机；
7． 开闸优先功能：在开闸过程中，如果收到关闸命令，一定要在开到位后，才执行关闸命令。
8． 风冷散热功能：电机长时间运行会发热导致电机热保护而停止工作，风冷散热功能可有效降低电机在运行时的工作温度，以保证电机正常工作，不会因热保护而停机。当电机停转时，风扇仍会继续转动3分钟，以确保能很好地给电机散热。
道闸限位的调试：
出产前已将光电限位开关调到了最佳位置，一般情况下不须再做调整。如需调整，请将闸杆调到水平或垂直位置，用螺丝dao松开挡光片的螺丝，轻微旋转挡光片到指示灯亮即可，红灯为水平限位，绿灯为垂直限位。
道闸的安装位置及要求：
根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求；
1）安装位置要必须能使闸杆在垂直和水平的夹角内运行。
2）如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使闸杆能稳定的运行。3）如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM，安装面要水平。
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