详细介绍:
嘉定地磅、100吨地磅、80吨地磅
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嘉定地磅、100吨地磅、80吨地磅
地磅的部分尺寸宽:1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3m 3.2m 3.4m
长:1米1.2米1.5米2米2.2米2.5米3米4米5米6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
小型地磅称重0.5-5吨,安装可选择直接放在地面上,也可以挖基坑放进去,可直接上手推车等小型搬动车。
适用尺寸:1*1米,1.2*1.2,1.2*1,1.2*1.5,1.5*1.5,1.5*2米,1.5*1米,2*2米等。
称体总高度11~13公分,四只可调节高度秤角,搬运方便。内置充电电池,野外等无电源地区也可使用。
中型地磅,称重5至30吨,通常用于三轮车,拖拉机,面包车,小厢式货车,等轻型,微型货、卡、箱式车进行上磅称重。
适用尺寸:1.5*3米,2*2米,2*3米,2*4米2*5米,2.2*5米,2.5*4.5米,2.5*5米,2.5*6米等。
大型地磅,称重30吨~200吨,主要用于大型货车,拖挂车,工程车等称重。宽度长度可定制。根据总长度,分为一节,二节,三节,四节等结构。
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电子汽车衡组成:
电子汽车衡系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分(包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆)三大基本单元组成,根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置,包括:计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。
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电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载荷的大小。
电子汽车衡特点:
承重部分工作温度-20~50℃
两种计量方式,可存储255辆车号、100种货物和512组记录,并能打印记录;
可去皮重,打印记录;超载报警;
可打印连续式日报、月报表、分类累计;
无需基坑,节约基建费用;
如用户需要也可将称体落入地面,成地中衡使用。
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地磅仪表主要参数:
1、型号:XK3190-A9
2、模拟部分
输入信号范围:0~30Mv 转换速度:53次/秒
A/D转换分辨码:100万码 非线性:<0.01%
增益漂移:<5PPM/℃ 供桥电源:DC,8V,350Ma;可连接8个350Ω的传感器
传感器的连接方式:采用 6线式,长线自动补偿,补偿距离约50米
3、显示:7位LED显示,字高0.8英寸,7个状态指示符
显示范围:00000-99995
分度值:1/2/5/10/20/50/100可选
4、轻触薄膜键盘
数字健:0~9
功能键:20个(其中10个与数字键复合使用)
5、时钟:可显示年/月/日,时/分/秒,自动闰年、闰月
精度:±5s/24h,不受断电影响
6、大屏幕显示器接:串行输出方式,波特率600
7、打印接口:标准并行输出接口,可连接仪表指定的打印机
8、串行通讯接口
9、数据贮存:可贮存1500个车号和皮重、201个货号、1501组记录断电时数据保护>5000h。
10、使用电源
电源:AC220V (-15%~ 10%);50Hz (-2%~+2%)
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1.型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235国际钢板。
2.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。
3.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。
4.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。
5.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。
6.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。
7.秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆不褪色,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。
8.秤体底面与表面工艺一致,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。
9.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。
10.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。
11.出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。
12.模块化结构,现场安装简单快速,安装后即可使用。各地计量部门检定一桶过率100%。
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1.准确度高
数字地磅采用高准确度数字传感器,使的整体的准确度得到提高。传感器的高准确度是称重系统高准确度的基础。数字传感器一般选用优质合金钢40CrNiMoA的弹性体材料、经过多次补偿工艺、通过A/D数字线性处理技术使得传感器的准确度得到大幅度提升。
2.一致性好便于互换
称重传感器经过A/D数字补偿过后,零点得到有效控制、线性得到大幅度提高几乎为直线,各个传感器的线性内码控制在三万分之一以内。传感器互换性得到明显提高!汽车衡维修调试时是给用户节约时间,同时也给衡器厂家带来方便。
3.调脚差方便
数字电子地磅由于采用了数字传感器,故给调整角差时带来了方便。调试时每个数字传感器不会彼此相互影响,不存在零点、阻抗匹配等问题。并且无需在接线盒中调节电位器,避免电位器带来不稳定因素。所有角差调整的操作均在仪表(或电脑)中调节,可细微的调节,准确度高!最小调整量为万分之一。
4.传输距离远,抗干扰强
数字电子地磅配数字传感器和数字仪表或者配计算机,其数字信号通讯总线均为标准的工业级RS485通讯接口。信号传输距离远,可以达到1.2公里传输距离。因RS485信号为5V差分电平,故抗干扰能力强。数字信号的远距离传输可以使重量信号无衰减,解决了汽车衡原来高准确度和长距离的矛盾。
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安装后,检查秤体的各个部位连接是否完好,秤体不应与基础任何部位接触,秤体与四周护边铁间距为10mm~15mm。
地磅调试前,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近最大秤量的车辆,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压,如存在不一致,可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻,以减少相互间差异量。但调整量必须注意,两只可调电阻的旋转方向要一样,旋转量也要一样,顺时针转动时其电阻减小,输出电压变大,显示值增加,否则反之。
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直至调整到各只称重传感器输出一致。 调试一般可用重量法进行,即将1/10最大秤量的砝码,依次放至承重台中心位置及各只称重传感器上方的承重台上,并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量,同时分别调整各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻,减少相互间的差异量,但旋转方向和旋转量也一样。
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.承重点调试好后,将相当于最大秤量的砝码均匀地加到承重台上,按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法,使显示值与砝码值一致后,取下砝码,并确认空秤显示为“0”即可。最后,将最大秤量分为若干份,其中须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点,要求各点的称量误差不大于各量点的最大允差要求。
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