详细介绍: 声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
(一)吸声型隔音板主要特点: 1 、隔声量大:按GBJ75-1984、GB/T19889.3-2005检测,平均隔声量 37dB(A)~43 dB(A)。 2 、吸声系数高:按GB/T20407-2006检测,平均吸声系数 0.90~0.98。 3 、耐候性能:按JG149-2003、JGJ 144-2004标准检验合格。 4、防火性能:按GB/T8626-2006标准检测达到A级。 5、抗冲击:按GB/T14153中的A法检测合格。 6、抗变性能:按GB/T15227检测合格。 7、耐冻融性能:按JG149-2003检测合格。 8、透光性能:按GB/T2410检测合格。 9、防腐蚀性能:《色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定》GB/T1771-2007。 10、抗弯曲断裂性能:按GB/T9341-2008检测合格。 11、防水防尘、美观经济、结构先进、更新方便。
随着城市机动车辆数目增长,交通干线迅速发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。这些噪音源于运输工具,比如:飞机、火车、汽车等交通运输工具,是公路、铁路、高速路的主要环境问题之一,除此沿线一些学校、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。 针对噪音,我公司研发的公路声屏障(隔音屏、隔音板)可以有效降低车辆行驶过程中产生的噪声,达到环保局的标准 |