详细介绍:
风帆蓄电池技术特点:
1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家专利。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;
(3)充电时电解液温度过高,液温上升很快;
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;
(5)放电时终止电压出现过早;
(6)开路电压低。
原因:
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成;
(2)隔板损坏或穿孔;
(3)导电物掉入电池内或两极板之间;
(4)沉淀物过多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨胀物或沉淀物;
(2)更换损坏的隔板;
(3)清除掉入的异物。
6-GFM系列产品特点:
1.完全密封,无需补液,免维护
2.体积小,能量密度高,输出功率大
3.内阻小,自放电低
4.不污染环境,不腐蚀设备
5.没有游离电解液,可任意方向放置
电池型号
|
外型尺寸(mm)
|
重量(kg)
|
长(L)
|
宽(W)
|
高(h)
|
总高(H)
|
6-GFM-7
|
151
|
64
|
98
|
99
|
2.6
|
6-GFM-10
|
151
|
99
|
95
|
100
|
3.8
|
6-GFM-12
|
151
|
99
|
95
|
100
|
4.0
|
6-GFM-14
|
151
|
99
|
95
|
100
|
4.2
|
6-GFM-17
|
182
|
76
|
166
|
166
|
5.8
|
6-GFM-18
|
182
|
76
|
166
|
166
|
6.0
|
6-GFM-20
|
181
|
78
|
170
|
176
|
6.4
|
6-GFM-22
|
181
|
78
|
170
|
176
|
6.6
|
6-GFM-24
|
166
|
175
|
125
|
125
|
8.6
|
6-GFM-33
|
196
|
131
|
180
|
180
|
10.3
|
6-GFM-38
|
197
|
165
|
170
|
170
|
13.8
|
6-GFM-50
|
257
|
132
|
202
|
202
|
17.5
|
6-GFM-65
|
350
|
166
|
174
|
174
|
22.8
|
6-GFM-80
|
305
|
170
|
205
|
237
|
29.6
|
6-GFM-90
|
329
|
172
|
227
|
227
|
30
|
6-GFM-100
|
329
|
174
|
215
|
215
|
32
|
6-GFM-120
|
407
|
173
|
240
|
240
|
38
|
6-GFM-150
|
482
|
170
|
240
|
240
|
47
|
保修服务 服务内容:
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务(来回运费需由买家承担)
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答;如需工程师上门安装调试或维修,需收取相应差旅费及安装费。
|