详细介绍: 5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距 天然气是一种清洁优质能源,近年来,世界天然气产量和消费量呈持续增长趋势。从今后我国经济和社会发展看,加快天然气的开发利用,对改善能源结构,保护生态环境,提高人民生活质量,具有十分重要的战略意义。5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距常用有机绝热材料泡沫塑料是以各种树脂为基料,加入各种辅助料经加热发泡制得的轻质保温材料。泡沫塑料目前广泛用作建筑上的保温隔音材料,其表观密度很小,隔热性能好,加工使用方便。常用的泡沫塑料有聚苯乙烯泡沫塑料、脲醛泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚氯 发动机运行时,LNG储液罐内的天然气液态与气态并存,正常工作压力不低于0.2MPa。当罐内压力低于0.2MPa时,压力控制阀开启,自增压器工作。将一部分气态天然气充人储液罐,而使罐内压力升高到工作压力。可以通过调节压力控制阀来改变自增压器的工作点。发动机处于停机状态时,随热量的不断吸人。LNG会不断气化。当LNG储液罐中的压力高于0.6MPa时,安全阀打开,迅速放出部分气态天然气,保证LNC储液罐不被损坏。另外,在LNG储存系统设有液位计和压力指示装置。5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距
LNG非管道运输对卫星站的大面积覆盖,将大大加快形成LNG接受站所必须的市场容量,对推动新的LNG接收站提前建设和已有LNG提前进入二期起到了重要的拉动作用。同时,对提高 LNG接收站的资产利用率和资产盈利能力,降低 LNG最终销售价格将起到巨大的促进作用。5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距 利用LNG冷能主要是依靠LNG与周围环境之间存在的温度和压力差,通过LNG变化到与外界平衡时,回收储存在LNG中的能量。利用LNG冷能的过程可分为两类:直接利用和间接利用。前者包括:发电、空气液化分离、冷冻仓库、制造液化二氧化碳、海水淡化、空调和低温养殖、栽培等。后者包括:低温破碎、水和污染物处理及冷冻食品等。目前对液化天然气冷能的利用工程取得了许多成果。 3、 LNG槽车的隔热为了确保安全可靠、经济高效地运输,LNG槽车的隔热必须经济有效,而低温储罐的隔热设计决定了储罐的性能。可以采用的隔热方式有真空粉末隔热(CF)、真空纤维隔热(CB)、高真空多层隔热(CD)等。隔热方式的技术比较见下表。表中的日蒸发率值是指环境温度20℃,压力为0.1MPa时的标准值。自然升压速度为环境温度50℃时,初始充装率为90%,初始压力为0.2MPa(表压)升至终了压力为0.8MPa(表压)条件下的平均值。5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距 LNG加气站的主要技术指标:加气能力(气态):1.2×104~2.4×104m/d;可加气LNG汽车(公交车)台数:50~100辆/d;加气时间:5~10 min/辆;加气机加气压力:1.2 MPa;加气机计量精度:±1.0%。
本品用于新型涉及钻杆保护器领域,具体涉及的是一种5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距。克服现有的钻杆保护器不容易安装或拆卸,容易脱落,外壳和塑件容易分离,钻杆螺纹容易损坏的不足,提供一种包括内环外环的钻杆螺纹保护器,所述外环包括抗撞击壳、缓冲塑件,盖板、缓冲区、丝扣油存积处、密封口、装卸孔、止转扣、丝扣; 阻火器内装耐高温陶瓷环,阻火器安装在安全阀和放空阀的出口汇集总管路上。当放空口处出现着火时防止火焰回窜,起到阻隔火焰作用,保护设备安全。吹扫置换系统由E2、E3和E4阀组成,g管口送入纯氮气,可对内筒和管路整个系统进行吹扫置换,直至含氧量小于2.0%为止。随即转入用产品气进行置换至纯度符合要求。装卸孔位于抗撞击壳顶部外圆处,抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合,嵌套连接,止转扣位于二者连接的部位,缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间,缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合,丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸,不易脱落,外壳和塑件不易分离,保护钻杆螺纹不易损坏。
产品特点:产品美观,品种多,规格齐,从2 3/8”至20”油管、套管、管线管、石油钻杆、抽油杆螺纹保护器一应俱全,并且可以根据客户要求生产特殊扣
产品用途:该产品是石油专用钢管必须的配套产品,起到保护钢管螺纹的作用。防止在正常装卸适度冲击和运输中受损伤
产品质量:完全符合SY/T5991-94行业标准,api行业标准。产品表面光滑螺纹无断扣,无杂质,不滑落,不与钢管螺纹粘接,适用-46度至66度条件下储存一年以上。5 1/2STC胶管接头护帽|胶管接头护帽螺距 当LNG储罐内气相空间超压,蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时,罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。当发生诸如翻滚现象等事故时,大量气体不能及时烧掉,则必须采取放空措施捧泄。 |