| 详细介绍： 7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号       99．995％，其杂质含量为CnHm<20×10-6、N2<40×10-6、O2<10×10-6、CO<40×10-6、H20<1×10-6。其中，最多的为氮和一氧化碳，它们在液氧温度下不能冷凝，因此这种纯度的二氧化碳不能用于输液管。但在液氢温度下，除氢外其它杂质都能冷凝，因此99．995％的二氧化碳可用于液氢输送管道。   7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号  2、LNG储存的安全技术在LNG的储存中，要求储罐达到要求，应从储罐的布局、储罐的安全间距、储罐的净化、蒸气压的控制、储罐及管路的惰化与钝化、分层的消除及储罐与槽车的预冷等环节上给予控制，并在流程与结构的设计中考虑并完善。LNG储存安全技术主要有以下几个方面：储罐材料、LNG充注、储罐的地基、储罐的隔热、安全保护系统。在安全技术措施方面要有防泄漏可燃气体探测系统、泡沫控制蒸气扩散及辐射系统、防过度振动装置、静电导出与消防水系统、事故应急系统。   单容罐在金属罐外有一比罐高低得多的混凝土围堰，用于防止在主容器发生事故时LNG外溢扩散。该型储罐造价最低，但安全性稍差、占地较大。与单容罐相比，双容罐的辅助容器则是在主容器外围设置的一层高度与罐壁相近，并与主容器分开的圆柱形混凝土防护墙，全容储罐是在金属罐外有一带顶的全封闭混凝土外罐，即使LNG一旦泄露也只能在混凝土外罐内而不致于外泄，还可防止子弹击穿、热辐射等。这3种型式的储罐各有优缺点。选择罐型时应综合考虑技术、经济、安全性能、占地面积、场址条件、建设周期及环境等因素。  7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号 
   当LNG储罐内气相空间超压，蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时，罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。当发生诸如翻滚现象等事故时，大量气体不能及时烧掉，则必须采取放空措施捧泄。  7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号   室内和因水面波动不断变化的背压下均匀稳定燃烧；其次内装LNG的传热管束由于不断受到高温燃烧气体的冲击和自身的振动，要采用SUS304L或SUS316等低碳不锈钢，且消除应力。由于LNG储罐在不同工况下有不同蒸发气量，故应将蒸发气压缩机分为两组。一组用于非卸船工况。一组用于卸船工况。通常采用往复式或离心式。前者适用于小气量及高压缩比，后者适用于大气量及中、低压缩比。  卸料臂的选型应考虑LNG卸船量和卸船时间，同时根据栈桥长度、管线距离、高程、船上储罐内输送泵的扬程等，确定其压力等级、管径及数量。蒸发气回流臂则应根据蒸发气回流量确定其管径等。    7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号  天然气液化后体积缩小到1／600。即1m3的液态天然气约等于常温常压下600m3的气态天然气。天然气液化后可限度减少储存容积。储存LNG，要求储罐具有良好的隔热性能。纽约储存基地设有两个双壁储罐。罐内壁为含镍9％的特种钢，外壁为碳钢，两壁间的夹层充满氮气，罐体呈圆柱形，两罐容量分别为17．5万桶和20．9万桶。 
本品用于新型涉及钻杆保护器领域，具体涉及的是一种7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号。克服现有的钻杆保护器不容易安装或拆卸，容易脱落，外壳和塑件容易分离，钻杆螺纹容易损坏的不足，提供一种包括内环外环的钻杆螺纹保护器，所述外环包括抗撞击壳、缓冲塑件，盖板、缓冲区、丝扣油存积处、密封口、装卸孔、止转扣、丝扣；再冷凝器具有冷凝和分液两种作用。正常情况下使来自储罐内的蒸发气液化；当蒸发气量增加时。未冷凝的蒸发气分液后捧向火炬；当蒸发气量不足时．可引入少量外输气至再冷凝器，使其压力保持正常。装卸孔位于抗撞击壳顶部外圆处，抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合，嵌套连接，止转扣位于二者连接的部位，缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间，缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合，丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸，不易脱落，外壳和塑件不易分离，保护钻杆螺纹不易损坏。多年以来，在LNG 国际贸易中，主要采用专用油轮进行LNG 跨洋运输。LNG船舶是世界上技术含量最高的船舶之一。近半个世纪来，随着造船技术的进步，LNG 油轮在数量和规模上都得到了很大发展，而增大油轮容量可降低LNG 运输费用，因此LNG 油轮的容量不断向大型化发展。LNG船主要有独立球型(Moss)和薄膜型两种。薄膜舱LNG船是法国GTT公司的技术，在性能方面要优于MOSS型LNG船。
产品特点:产品美观，品种多，规格齐，从2 3/8”至20”油管、套管、管线管、石油钻杆、抽油杆螺纹保护器一应俱全，并且可以根据客户要求生产特殊扣
产品用途:该产品是石油专用钢管必须的配套产品，起到保护钢管螺纹的作用。防止在正常装卸适度冲击和运输中受损伤
产品质量:完全符合SY/T5991-94行业标准,api行业标准。产品表面光滑螺纹无断扣，无杂质，不滑落，不与钢管螺纹粘接，适用-46度至66度条件下储存一年以上。7 5/8 BCSG螺纹保护帽|螺纹保护帽型式及代号 LNG卸船管线一般采用双母管式设计。卸船时两根母管同时工作，各承担50％的输送量。当一根终管出现故障时，另一根母管仍可工作，不致使卸船中断。在非卸船期问，双母管可使卸船管线构成一个循环，便于对母管进行循环保冷，使其保持低温，减少因管线漏热使LNG蒸发量增加。通常，由岸上储罐输送泵出口分出一部分LNG来冷却需保冷的管线，再经循环保冷管线返回罐内。每次卸船前还需用船上LNG对卸料臂等预冷，预冷完毕后再将卸船量逐步增加至正常输量。 | 
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