机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利 、方便的进行组立铁塔、架设导（地）线等起重、牵引。 广泛用于电力、邮电线路施工中组立杆塔或机动放线，亦可在建筑、码头等场所吊装及牵引重物，适用于野外无电场所，使用灵便。经实验和现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功利大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力、电信作业者的欢迎。
机动绞磨分柴油机动绞磨和汽油机动绞磨又分手抬和带轮两种
5T（3T）型柴油机动绞磨使用说明书
一、 产品型号：手抬式 8T 5T 3T
二、 产品名称：
机动绞磨
三、 用途：3T 和5T型机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便地进行组立革塔、架设导（地）线等起重、牵引。经实验和现场实际作用证明，具有结合理、体积小、重量轻、功力大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力作业者的欢迎。
四、 规格：输出正转：最慢线速度12转/分；最快速度22转/分。输出反转： 11转/分 20转/分3T外型尺寸（长X宽X高）（毫米）870X360X480
重量：90kg
5T外型尺寸（长X宽X高）（毫米）900X400X480
重量：120kg
五：结构与工作原理
1、 动力：3T柴油 功率：4马力 转速：2600转/分
5T柴油 功率：8马力 转速：2600转/分
2、 传动方式及变速：
动力与变速齿轮箱3T A型三角皮带二根、5T型二根B型三角皮带传动，并装有传动离合器。输入齿轮箱逆时针速度为1100转/分。经变速齿轮箱变速，分别输出下列转速：
正转 13转/分 23转/分
反转 12转/分 20转/分
3、 制动：有自动夹刹及离合传动联锁刹两种制动装置，在正、反方向均起制动作用。
4、 手摇装置：绞磨机在工作过程中，若遇原动机发生故障，被吊物在不上不下的情况下，可拨动手摇装置，将被吊物继续吊起或放回地面。
5、 润滑方法：变速齿轮箱内各机件采用机油渗润，外轴承用黄油。
六、 操作方法：
1、 开机前，必须先打开绞磨机传动离合器，并把前后变挡杆拨至空挡位置，然后才能开机。
2、 拨动离合器时，动作应快捷，否则联锁刹车不起作用，形成增加自动刹车棘爪之冲击力。在开机时不宜过于用力，至皮带轮能带动输入轴转动不致走滑即可。
3、 变档时必须打开传动离合器，否则，会损坏齿轮，变档后应检查变档是否牢合，以防发生跳挡现象。
4、 变挡过程中，若出现入挡困难现象时，不能强行入挡，可使用手摇装置帮助如挡具体做法：用扳手拨动手摇装置，使其旋转一角度，即可入挡。
5、 装设钢丝绳方法：
（1） 将卷筒离合器打开，把钢丝绳头穿绕在卷筒上收紧，在合上离合器即可。
（2） 将卷筒外侧一端轴承支撑活动座拆开，把钢丝绳绕进卷筒上收紧。
（3） 钢丝绳绕法：由下向上穿，即进绳在下，面对卷筒，逆时针绕，进绳靠原动机端，绕5-6卷，（5T型绕8卷），若绕反则刹车不起作用。
七、绞磨机的维修和安全使用：
为了保持绞磨机的正常运行，延长绞绞磨机的使用寿命，必须加强对绞磨机的维护和保养。操作者必须了解整套机械的结构、性能，熟练地掌握使用方法。
1、 卷筒上的允许负荷是3T：慢转时3000公斤，快转时1200公斤5T慢转时5000公斤，快转时2500公斤，不得超负荷运行。
2、 变速齿轮箱内必须保持1/4之润滑机油。
3、 为防止跳挡现象，在拨挡叉内装有弹簧钢珠作为变档定位
4、 之作用。因此，在使用时，要注意检查弹簧钢珠是否顶牢。如不牢，必须更换弹簧后方可使用。
5、 对自动刹车和联锁刹车应经常检查胶木的磨损状况，自动刹车齿轮旋转及回松间隙为0.5毫米，大于1毫米必须更换胶木，否则易造成刹车失灵而发生事故。
6、 自动刹车装置在变速齿轮箱内，在起吊时，自动刹车齿轮发出“笃、笃、笃”响声，证明速齿工作正常，回松时则没有此响声。
7、 机座的锚固方法：靠卷筒两侧的轴承支座（有两个孔）为锚固点，不能以其它位置作为锚固点。
8、 卷筒轴承座的锁钉，必须与相应的孔配合，禁止使用其它螺丝代替锁钉。
9、 变速齿轮箱外壳是铝合金铸成，其上的螺丝不宜过紧和不必要拆装，更不能用锤敲击。
10、 本机经长途运输后，必须进行详细的检查，各部件紧固螺丝有无松动，润滑油是否正常。
11、 原动机是汽油、柴油机、均可按该机的使用规范要求进行。
12、 每次使用机器前，应检查机身有无杂物，周围有无影响机器正常运转的障碍，同时应检查各传动机构，一切正常后，方可使用。
13、 机器每次使用完毕后，应及时清除机器上的灰尘、油污等脏物，所有清洁工作应在机器停止运转后进行。
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