| 详细介绍：
波形梁护栏立柱的埋深
从路面起算，波形粱护栏立柱的埋深应符合下列规定：
(1)设置于土基中的B级二波波形粱护栏，立柱埋置深度不应小于125cm。
(2)设置于土基中的A级、Am级二波波形粱护栏，立柱埋置深度不应小于140cm．
(3)设置于土基中的SB级、SBm级、SA级、S人m级和SS级三波波形粱护栏，立柱
埋置深度不应小于165cm．
(4)设置于小桥、通道、明涵等混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于30cm．
(5)设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应
小于40cm。
路侧、中央分隔带内路基土压实度不能满足现行<公路路基设计规范) (JTG-D30)中对
路基路床压实度的要求时，或路侧护栏立柱外饲土路肩保护层厚度小于25cm时，宜设置加
强板或混凝土基础．加强板为3lOmm×200mm×lOmm的钢板，可与护栏立柱焊接或通过
螺栓连接，固定在路缘石顶面或路面以下50mm的立柱外侧，与交通流前进方向成00～15。
夹角，中央分隔带采用混凝土基础时，宜将同一断面的两个立柱基础连成整体。
 
波形粱护栏横梁中心高度的确定
护栏安装高度的确定实际上关系到对大部分车辆碰撞点的有效保护，因此护栏的安
装高度在没有经过试验验证的情况下，不得随意改变．设计时可根据路侧具体情况，将碰
撞中心点即连接螺栓孔中心距路面的高度控制为600mm．
若路侧或中央分隔带有路缘石而路缘石与护栏面又不齐平时，碰撞中心点的高度应
从路缘石顶面算起。对于三波形梁护栏，最下二波的梁板中心高度也控制为600mm，这
样可更有效地对大型车辆实施保护．对于SA(S人m)、SS等级的护栏来说，由于要求的碰
撞能量高，因此在三波梁的上部增设了横粱，这样可以更有效地防止大型车辆穿越护栏并
增加诱导效果．横粱与三波波形梁板之间的净距为305．5mm，可增加护栏的通透性并能
提高护栏的美观程度。
 
天津市场：
据监测数据显示，截至7月29日，天津市5.5mm×1500mm*C包钢市场价格为2600元(吨价，下同)，唐钢市场价格在2610元，中铁市场价格在2600元，价格与上周同期相比涨10-40元。
本周(7.25-7.29)天津热轧市场震荡上涨，而追踪此次支撑热卷价格上涨的主要幕后推手仍是期货市场的连续拉升在起先行指标作用。据了解，在期货的上涨带动作用下，市场信心有所提振，但因当前毕竟仍处于钢材市场消费淡季，商家拉涨情绪大多比较谨慎，多以试探性拉涨为主，然后根据自己的库存以
及出货情况再做随时调整。但值得注意的是，尽管市场价格一直在上涨，但“买涨不买跌”对于成交的刺激性作用并不明显，除个别国企大户成交放量且封库外，其
他多数商家表示下游仍保持随用随买的采购节奏，市场交投氛围并不活跃。基于成交无好转，且午后期盘涨幅多收窄，少部分商家报价出现松动迹象，市场信心有一
定的下挫。对于后市，多数商家持谨慎乐观态度。一方面，经过近段时间的消化，低价资源所剩不多。加上近期钢坯反弹，主导钢厂包
钢订货价也有所提高，成本上移，新到资源面临较高的结算价，商家惜售情绪较浓。另一方面，尽管本周为保证抗震纪念活动空气质量，唐山限产已进入强化执行阶
段，但限产也仅在3-5天左右，市场炒作因子在经过前期消化后对目前市场影响微乎其微。综上所述，预计短期内本地热卷价格或高震荡为主。
 
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