| 详细介绍：
加工汽车半轴40cr淬火后超硬耐磨车刀（精车，车加工）
现在汽车半轴用的最多的材质40Cr材料，表面淬火后硬度HRC48-56. 淬火钢洛氏硬度一般在HRC45以上（HRC50-HRC65），加工时塑性变形差，切削阻力大，切削温度高。比如刀具材料硬度较低，则刀具切削困难、容易磨损。对淬火钢零件进行粗车加工时，由于切削量大、振动大，选用具有高强度和抗冲击性强、韧性好的车刀。大部分选用硬质合金焊接刀头（YS8，YA6）等。对淬火钢零件进行精车加工时，对刀片硬度、耐磨性和耐高温性要求较高。精车淬火钢选用BN-H11材质刀片，实现以车带磨工艺。加工出工件表面光洁度Ra0.4，尺寸稳定性好。间断切削加工淬火钢选BN-H20材质 刀片性能：硬度高，耐磨性好，抗冲击性强。钢件表面经过热处理后产生变形很大，可选用BN-S20材质刀具大吃刀量，耐磨性好，硬度高，抗冲击性强。
淬火钢在加工时有以下特点： (1)硬度高、强度高，几乎没有塑性：这是淬火钢的主要加工削特点。当淬火钢的硬度达到HRC50～60时，属于最难加工的材料。 (2)切削力大、切削温度高：为了改善切削条件，增大散热面积，刀具选择较小的主偏角和副偏角。这时会引起振动，要求要有较好的工艺系统刚性。 (3)不易产生积屑瘤：淬火钢的硬度高、脆性大，车削加工易产生积屑瘤，被加工表面可以获得较低的表面粗糙度。 (4)刀刃易崩碎、磨损：由于淬火钢的脆性大，车加工屑与刀刃接触短，切削力和切削热集中在刀具刃口附近，易使刀刃崩碎和磨损。 (5)导热系数低：一般淬火钢的导热系数为7.12 W/(m•K)，约为45号钢的1/7。由于淬火钢的导热系数低，切削热很难通过切屑带走，加快了刀具磨损。
加工40Cr淬火后刀具牌号的选用及切削参数：
精车淬火钢BN-H20牌号刀片：中等断续切削，切削参数：Vc=100-180m/min,fn=0.07-0.15mm/r。
精车40cr淬火钢BN-H11牌号硬车刀片：连续切削淬火硬钢.
切削参数：Vc=120-230m/min；fn=0.1-0.25mm/r,ap=<0.50mm
刀片型号：WNGA080408-6S WNGA080404-6S
华菱品牌刀片性能：
硬度HRC97左右，适合加工HRC35—HRC79硬度之间的高硬度材料，也适合高速切削普通灰口铸铁和球墨铸铁，抗冲击性和耐磨性的完美平衡。可高速高效精加工；亦可用于普通机床，进行低/中速状态下的粗加工和半精加工；广泛应用于灰铸铁，耐磨合金铸铁，夹砂、白口铸铁和各种铸钢，淬硬钢材料，热喷涂喷焊，激光熔覆修复，堆焊件等难于加工材料的加工。可承受大切深、大走刀，能适应断续切削。
适合加工方式：车削加工（含粗车、精车，车槽）；铣削加工（含粗铣、精铣）、镗削加工（含粗镗、精镗）
适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铣床（龙门铣床、数控铣床、刨铣床），镗削加工中心/车削加工中心/铣削加工中心，车铣复合加工中心，镗铣复合加工中心，
作为全球超硬材料行业里最有影响力的企业之一，华菱超硬超硬材料CBN超硬刀具更是享誉轧辊、水泵、风电、压缩机、轴承、齿轮、汽车变速系统、发动机系统、刹车盘等机械加工领域。
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加工汽车半轴40cr淬火后超硬耐磨车刀（精车，车加工）
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