交流充电桩(http://www.cdz360.com/)设施建设才开始1年左右,基础设施建设的力度虽然不断加大,但是在相关法律法规建设上却稍显滞后。充电桩运营难以收费的情况导致运营模式艰难,这迫使运营商太高了充电桩的价格,以换取利润的维持。而充电桩的价格如果太高,也会影响公共停车场充电桩的建设和大面积覆盖情况,最终影响电动汽车的普及推广。
为了弥补这一损失,政府出台相关服务收费项目的规定,并对电动汽车充电站的建设商和运营商进行补偿,资金补偿力度达到了建设充电桩项目的30%,目的就是为了控制电动汽车充电桩的价格,使它更易于进行市场。
根据市场调查,国家电网运营的充电站还未开始进行收取充电服务费,其他新能源企业则以0.8元/度的充电服务费标准开始收费。在收费了一段时间后统计数据可得,充电车量并没有减少,反而增多,这意味着充电桩服务收费的运营模式是可以进行的。
很多人认为,新能源企业得到了大量补贴和利润,其实不尽然。尽管国家给予了优惠政策,然而事实上,很多新能源企业规模不大,都处于创业初期,在一段时间内都很难达到政府补贴的基本条件,无法得到补贴,充电桩暂时又难以盈利,这使得很多小公司后继无力,早早被市场淘汰。
壁挂式交流充电桩:
壁挂式充电桩外形小巧,适合于空间狭小、周边有墙壁等固定建筑物进行壁挂安装,如:地下停车场、车库等。
9项实时安全保护:
过流保护、短路保护、漏电保护、过压保护、欠压保护、急停保护、防雷击浪涌保护、充电枪插拔保护、强弱电分离保护(已获国家发明专利),实时保障车主及电动汽车的安全。
充电方式多样化:a、自动充满 b、按金额 c、按时间 d、按电量 e、可按要求定制。
充电接口多样化:支持市场上的国标、美标、欧标各种接口。
充电桩终端可实现:IC卡管理、充电计量计费、液晶显示及与后台监控系统通讯,通过后台监控系统,可实时监控交、直流桩的运行情况,并可方便与第三方后台系统集成。
§ 充电桩通过了权威的第三方实验室20余项严格测试。
技术指标:
输入输出:单相AC220V±15%
输出电流:16/32A
显示方式:液晶屏显示
控制方式:触摸屏
充电接口:国标7芯插座和普通三眼插座,或定制的欧标及美标接口
通讯接口:CAN和RS485、以太网、无线通信
读卡器类型:RFID卡
计量等级:2.0级计量表
防护等级:IP54,防尘防潮防锈防腐蚀
绝缘等级:输入输出对地绝缘10MΩ
耐压等级:输入输出对地AC2000V 1分钟无击穿
充电枪连接器寿命: ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小时
海拔高度:2000米以下