详细介绍:
江铃爆破器材运输车又名爆破器材运输车,炸药运输车,雷管运输车,防爆车,民爆车,烟花爆竹运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产,产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输,而改为厢式运输。
底盘
n底盘的型号可分为:东风系列,江铃系列,江淮系列,北汽奥铃系列,北汽时代系列,北汽欧曼系列,庆铃系列,解放系列,等等
n底盘的形式可分为:双驱动和四驱动
n按额定载质量可以有0.5吨--9.9吨(国防科工委要求最大上户吨位不超过10吨)
、厢体
n厢体可分为两部分:1:运输炸药;2:运输雷管(抗暴容器);3:炸药,雷管同时运输(厢体必须隔仓,分仓运输,加装抗爆容器)。
n厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,以使厢内外空气流动,厢体内部做防静电处理,厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板,并与底盘等电位连接,通过车辆后端的导静电装置与大地相连,可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放,提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动,保证安全。
感烟报警器
n是感测车厢内火情的专用装置,安装在车厢内顶部,并与驾驶室内报警装置连接,当有火情烟雾出现,在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员,保证及时消除险情。
防盗报警器
n为了保证安全,在车厢后方和侧面开设有门,在各门器框上方安装有门磁开关报警器(根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等)当厢门被打开时,驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音,不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中,整车始终处于受控状态。
5、整车发动机排气装置采用前置式,并安装有排气火花熄灭器(防火罩),防止热源对爆炸物产生不良影响。
6、底盘上装有两条拖地导静电胶带,厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
7、车身颜色为黄色,并有“严禁烟火”和“爆”字样,贴有反光标识。
n爆破器材运输车要具有国家发改委公告资质,爆破器材运输车的设计和结构要完全符合国防科学技术工业委员会文件
烟花爆竹生产过程中如何--防火、防爆
首先领药时要按照“少量、多次、勤运走”的原则限量领药。
装、筑药应在单独工房操作。装、筑不含高感度烟火药时,每间工房定员2人,装、筑高感度烟火药时,每间工房定员1人,半成品、成品要及时转运,工作台应靠近出口窗口;装、筑药工具应采用木、铜、铝制品或不产生火花的材质制品,严禁使用铁质工具,工作台上等冲击部位必须垫上接地导电橡胶板。
钻孔与切割有药半成品时,应在专用工房内进行,每间工房定员2人,人均使用工房面积不得少于3 .3m2,严禁使用不合格工具和长时间使用同一件工具;
贴筒标和封口时,操作间主通道宽度不得少于l .3 m,人均使用面积不得少于3.3m2,半成品停滞量的总药量,人均不得超过装筑药工序限量的2倍。
手工生产硝酸盐引火线时,应在单独工房内进行,每间工房定员2人,人均使用工房面积不得少于3.3m2,每人每次限量领药1 kg;机器生产硝酸盐引火线时,每间工房不得超过2台机组,工房内药物停滞量不得超过2. 3kg;生产氯酸盐引火线时,无论手工或机器生产,都限于单独工房、单机、单人操作,药物限量0.5 kg。
干燥烟花爆竹时,一般应采用日光、热风散热器、蒸气干燥、红外线或远红外线烘烤,严禁采用明火。
厢体为采用军工技术制造的全金属整体骨架式,厢体外层是冷扎钢板,里层是防静电铝板,板块夹层装有阻燃隔热材料,防火阻燃性好。厢体内具有缓冲防撞、防静电火花、烟火报警、防雨通风、防盗报警等功能、底板装有防静电胶皮。(选装侧门、隔仓各加1000元)。
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