详细介绍:
氟橡胶O型圈是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物,在20世纪50年代中期进入市场。其比重高达1.85。根据其分子结构和含氟量的不同,氟橡胶O型圈的耐化学性和耐低温性能也有所不同。氟橡胶O型圈是以其在阻燃性(离火自熄性)、优异的气密性(真空度可达1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及广泛的抗化性能著称。采用有机过氧化物硫化制成的Viton O型圈具有更加优异的性能。
氟橡胶制成的O型圈,用于汽车、飞机发动机的密封时,可在250℃下长期使用,非常适合发动机动力输出轴承的密封,也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶O型圈及其相应密封件也是唯一能在高空条件下使用的,在1.33X10-7pa以下,其他的橡胶O型圈及其相应密封件都不能用于密封。由此, 氟橡胶O型圈及其相应密封件在宇航领域有着广泛的应用。氟橡胶O型圈及其相应密封件可用于无机酸介质密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的浓盐酸,90℃以下30%的硝酸中都可以长期使用,特殊配方的氟橡胶O型圈及其相应密封件还可以用于王水。在半导体制造工业中, 氟橡胶O型圈及其相应密封件可用于四氯化硅、砷化镓、三氯氧磷等介质中。
氟素橡胶O型圈
1/氟素橡胶(FKM)是由氟素橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。
2/氟素橡胶(FKM)O型圈的性能
1)氟素橡胶(FKM)O型圈具有较强的耐高温和耐低温(-40-240ºC)性能;
2) 氟素橡胶(FKM)O型圈具有良好耐油性能(燃料油、润滑油);
3)氟素橡胶(FKM)O型圈具有优良的耐化学性和耐腐蚀性能,尤其对氟利昂、酸、碱有良好的抗耐性;
4)FKM氟素橡胶O型圈具有优异的抗臭氧性能力;
5)FKM氟素橡胶O型圈具有非常强的抗压缩永久变形能力;
6)FKM氟素橡胶O型圈具有非常强的抗撕裂性力;
7)FKM氟素橡胶O型圈具有较强的耐磨性;
橡胶材质简介
1)丁晴橡胶 NBR
a.丁晴橡胶 NBR 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,一般使用温度范围为-40~120℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈最常用之橡胶之一。
b.用丁晴橡胶 NBR制作的橡胶零件,特别是密封零件(如O型圈、星型圈、ED圈、聚氨脂油封、橡胶平垫片等)被广泛地应用在燃油箱、润滑油箱、石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
c.丁晴橡胶 NBR优点
•具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性。
•具良好的压缩歪,抗磨及伸长力。
d.丁晴橡胶 NBR缺点
不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、氯仿等。
2)其他材质
•三元乙丙橡胶(EPDM)-耐热150度,耐化学性,不耐油。
•硅胶材质(SIL)- 耐热250度,耐油一般,不耐磨。
•氟胶(FKM))- 耐热240度,耐油性好、耐磨、耐化学性。
•聚氨脂(PU)- 耐热120度,耐油、耐磨损。
•聚四氟乙烯(PTFE) -耐热280度,耐油性好(一般不做成O型圈) 。
3/材料表(部分)
材料名称
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化学描述
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英文缩写
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英文别名
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丁晴橡胶
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丙烯晴,丁二烯橡胶
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NBR
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Buna-N
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氢化丁晴橡胶
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氢化丙烯晴,丁二烯橡胶
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HNBR
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HNBR
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三元乙丙橡胶
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乙烯,丙烯,二烯橡胶
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EPDM
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EP,EPT,EPR
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氯丁橡胶
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氯丁二烯橡胶
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CR
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Neoprene
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硅胶
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硅树脂橡胶
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WMQ
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PVMQ
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亚克力橡胶
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丙烯酸酯橡胶
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ACM
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ACM
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丁苯橡胶
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苯乙烯,丁二烯橡胶
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SBR
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SBR
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天然橡胶
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天然橡胶
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NR
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NR
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