简要说明：其他牌的六角钢板网加固的方法产品：估价：1，规格：合格，产品系列编号：齐全

　　    近年来，随着科学技术的发展，在建筑和土木工程领域出现了一些新型的加固材料和加固方法。这其中对六角钢板网梁斜截面的加固试验和理论分析很少。如何有效、经济、方便地对钢板网梁的斜截面进行加固，成了解决的问题的关键。
    在外加钢板网加固梁抗剪试验随着斜裂缝宽度的增加，外加螺栓箍筋在梁表面产生位移，从破坏形态来看属剪压破坏。钢板网开裂前网片的应变力很小，而在斜截面裂缝出现后，穿过裂缝的钢筋箍应变明显增加，并开始发展。但是由于裂缝位置及数量的变化，螺栓箍参与工作的程度有所不同，部分钢筋由于滑移，钢板网应力松弛产生负应变。从试验结果可以看出，其密度较对比梁提高很小，开裂荷载提高幅度约为10，其抗剪极限承载力提高幅度一般在25～35。
    在粘贴钢板网加固梁抗剪试验跨中正截面出现微裂缝的速度与外加螺栓箍加固的钢筋混凝土梁基本相同(大约60～70kN)，待跨中裂缝发展基本稳定后。斜截面一直未出现明显裂缝，直至荷载加至260kN时发生弯曲破坏。采用修复胶泥粘贴钢板网可大大降低网片梁的挠度，提高钢板网梁的整体刚度和抗变形能力，以及斜截面开裂荷载和极限承载力。
    六角钢板网梁侧螺栓固定钢板加固梁抗剪试验在试验中，加荷至110～120kN左右时梁侧开始出现斜裂缝。随着裂缝的发展，当有裂缝穿过钢板时，钢板网的应变产生变化，裂缝发展受到一定限制。当荷载加至140kN时。裂缝宽度LD一1为1．8mm，ID一2为1．2mm，继续加载后裂缝逐渐加大。最终产生破坏。
    钢板网梁侧粘贴碳纤维加固的钢筋混凝土梁试验在试验中，纵向裂缝出现时间同其余梁基本相同，斜裂缝出现的时间较其余方式加固的梁晚，加荷至130～135kN时出现斜裂缝并发展缓慢，至160kN时才有个别裂缝穿过碳纤维。
    结论
    (1)采用六角钢板网梁体外加螺栓箍进行抗剪加固时，可提高梁的抗剪极限承载力，提高幅度约为25～40。对斜截面开裂荷载影响较小，开裂荷载提高幅度约为10。
    (2)采用螺栓在梁侧固定钢板对钢板网梁进行抗剪加固，极限承载力提高幅度约为15～37，对梁的开裂荷载影响很小，钢板与梁之间共同工作性较差。

    (3)采用六角钢板网梁侧粘贴碳纤维条后，梁的开裂荷载和抗剪极限承载力都明显提高，其中抗剪承载力提高幅度约为5O，开裂荷载提高25左右。梁侧粘贴纤维条后，其斜截面破坏发生之前有碳纤维条起鼓和轻微响声等破坏预兆，可以明显提高梁的整体刚度和变形能力。

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