简要说明：威盛牌的碳纤维用于自行车设备产品：估价：1，规格：可定制，产品系列编号：齐全

　　碳纤维自行车来源于1897年爱迪生通过纤维素的炭化，在不破坏纤维素结构的情况下，第一次制造出碳丝，并把其用作电灯泡的炽热灯丝。由于碳纤维有一定的缺点，限于当时技术条件的限制，未能制造出体现碳纤维更多优良特性的产品，致使碳纤维冷落一时。碳纤维的研制并实现工业化生产始于20世纪50年代，1996年全世界碳纤维总产量已达到1700吨。其中聚丙烯氰基纤维占85%，其余是沥青基纤维，由于聚丙烯氰纤维作原料，其生产工艺比较简单，产品力学性能优良，因此得到了大力发展；沥青基纤维由于原料丰富，价格便宜，在民用工业方面获得很好的推广使用。

　　自行车的材料有已往使用的铬钼钢以外、还有铝、钛、碳纤、镁等不断出现新材料。出现了不少用这些新材料制成的车架。

　　在自行车的100年历史当中，铁素材是刚性与重量方面都均衡的理想素材。铁制车架的最大特徵是可在各种成份，各种粗细厚薄的铁管中，任意选择所需要的铁管进行加快。铬钼钢是铬、钼的合金。它的性能如下：

　　淬火性好。

　　对回火处理的抵抗性大。

　　回火脆性倾向少。

　　高温加工性好，加工后美观。

　　熔接性好。

　　铬钼钢车架的优点：

　　（1）加工性好

　　铬钼钢的车架是历史最久的车架，因此对它的研究时间也最长。现在能做到车架所需强度的极薄的管道。

　　（2）冲击的吸收性能好

　　骑感极好，如「像弹簧般的骑感」。构成车架的铬钼钢管道有优异的吸收冲击的性能。

　　（3）焊接容易

　　铬钼钢比起钛、铝焊接容易。可以设计成名种形状。另外，焊接后也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备，成本低。

　　（4）价格便宜

　　虽然有些高挡次的铬钼钢车架价格贵，但一般价格便宜。也可以说，用便宜的价格买到高挡次的车架。

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