详细介绍: 青岛市UL16型轮胎式联轴器条件要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速机器的凌斯联轴器,其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。轴器螺栓数量分别为:14(高 /中);12(中/低);10(低/发)。所有连接螺栓均为液力拉伸双头螺栓,随机配有专用 的拉伸装置。其原始长度在出厂前都经过严格测量,精度为0.01 mm,用电腐蚀工艺写在每 颗螺栓的端部。装配时通过调整拉伸装置液压缸的压力,控制其伸长量,手动旋紧螺帽即可 ,最后对螺杆长度进行测量,确认其拉伸量无误后结束操作。拆卸时也是使用拉伸装置将螺 杆拉长,以消除螺帽承受的应力后,将处于自由状态的螺帽松开,之后泄掉油压,完成拆卸 。在轴系中负荷最大处的低压缸/发电机对轮处的螺栓采用了特殊的锥形套,带锥形套的螺 栓无论是在结构、原理以及施工工艺上都有其独特之处。
联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸刚性联轴器。
|