详细介绍:
TEEC OUTPUT 2HP志观油泵电机和普通电机基本一样,区别就是油泵电机轴端盖上设有和油泵联接的法兰及接口,便于安装油泵。一种改进的驱动油泵的特定电机。油泵电机包括电机主体、前端盖和输出传动轴,在前端盖上开设一阶梯形孔,输出传动缩入前端盖内,为一中空的轴,轴孔孔径与油泵的输入传动轴的外径相配合,在输出传动轴的轴头有一键槽。    
TEEC OUTPUT 2HP志观油泵电机产品销售公司其他型号如下:
MHT140-SD32*20N油缸,
MHT140-SD32*30N油缸,
MHT140-SD32*40N油缸,
MHT140-SD32*50N油缸,
MHT140-SD40*20N油缸,
MHT140-SD40*30N油缸,
MHT140-SD40*40N油缸,
MHT140-SD40*50N油缸,
MHT140-SD50*20N油缸,
MHT140-SD50*30N油缸,
MHT140-SD50*40N油缸,  
MHT140-SD50*50N油缸,
MHT140-SD63*20N油缸,
MHT140-SD63*30N油缸,
MHT140-SD63*40N油缸,
MHT140-SD63*50N油缸,
MHT70-SD32*20W油缸,
MHT70-SD32*30W油缸,
MHT70-SD32*40W油缸,
MHT70-SD32*50W油缸,
MHT70-SD40*20W油缸,
MHT70-SD40X30W油缸,
MHT70-SD40*40W油缸,
MHT70-SD40*50W油缸,
MHT70-SD50X20W油缸,
MHT70-SD50*30W油缸,
MHT70-SD50*40W油缸,
MHT70-SD50*50W油缸,
MHT70-SD63X20W油缸,
MHT70-SD63*30W油缸,
MHT70-SD63*40W油缸,
MHT70-SD63*50W油缸,
MHT-LA32*20N油缸,
MHT-LA32油缸,
MHT-LA40油缸,
MHT-LA50油缸,
MHT-LA63油缸,
MHT-LW32*20N油缸,
MHT-LW32油缸,
MHT-LW40油缸,
MHT-LW50油缸,
MHT-LW63油缸,
MHT-LAM32*20N油缸,
MHT-LAM32油缸,
MHT-LAM40油缸,
MHT-LAM50油缸,
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MHT-LWM32*20N油缸,
MHT-LWM32油缸,
MHT-LWM40油缸,
MHT-LWM50油缸,
MHT-LWM63油缸,
TEEC OUTPUT 2HP志观油泵电机分高压和低压:,即高压柱塞油泵是靠泵中的凸轮轴,带动柱塞在柱塞套中上下往复运动,产生高压油供给喷油器。柱塞的圆柱面上加工有斜槽和直槽相互连通,轴向直槽直通柱塞顶。有的柱塞没有直槽,是在柱塞顶部钻一油孔与斜槽相通,构成泵腔。柱塞套上部钻有两个进油孔,当柱塞下降到这两个进油孔塞出柱塞顶面时,低压油便从这个进油孔往泵腔中进油。当柱塞向上运动时,已经进入泵腔中的油会从两个进油孔反流出一部分,当主代上升到柱塞顶面把两个进油孔封死时,往泵腔中充油才告结束。此时泵腔成了封闭腔。此后,柱塞还继续上升,腔内油压急剧升高,当高到足以克服出油阀弹簧压力时,出油阀被打开,高压油通过高压管供给喷油器。
当柱塞上升到柱塞上的斜槽与进油孔连通时,泵腔中的压力油流回低压腔,泵腔中的压力迅速下降,出油阀在弹簧作用下立即关闭,喷油泵立即停止供油。柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔连通的时间,也就是喷油泵停止供油的时间,停止供油时间越早,供油量越大。转动柱塞就可以改变停止供油时间。当柱塞上的直槽与柱塞套上的油孔对上时,喷油泵便不会产生高压油,柴油机将熄火停车。使用中,操作人员通过操作机构,可以改变柱塞的角度,从而改变油量的大小。
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