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电磁刹车器
电磁刹车器(electromagnetic brake)使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些电磁刹车器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,电磁刹车器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
有些电磁刹车器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用 电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑,操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现远距离控制等优点。 刹车来今片是由高摩擦系数和长寿命的材料制成,刹车次数可达100000次后调整一次,可耐较高的温升、当温度在75℃时仍能全负载使用。使用AC电源,经由整流器转换后供应给刹车线圈使用其特性是噪音低、冲击小。
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九、试车、验收
1、手动盘车,确认运转是否顺畅;
2、连接润滑油站、驱动系统,进行减速机串油循环;
3、进行空载试车,做试车记录;
十、喷漆、包装
1、清理减速机内部存油;
2、封堵裸露接口;
3、进行外观清理,整体喷漆;
4、减速机做防雨包装
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伺服电机是一种通过数字化控制的电机,它能够将电能转换为机械能,作用于定位控制。其位移是通过脉冲信号数量控制的,转速是通过脉冲频率控制的。伺服电机属于闭环控制的电机,必须采集电机旋转轴的编码器信号,才能够实现控制。与此相反的,是步进电机,这种电机能够实现开环控制。通常伺服电机,不是说“容量”,而是说功率。其功率能够做的很小,也可以做得非常大,甚至几十或者几百千瓦。“通常在30瓦以下”的说法是错误的。
伺服电动机 伺服:一词源于希腊语“奴隶”的意思。人们想把“伺服机构”当个得心应手的驯服工具,服从控制信号的要求而动作。在讯号来到之前,转子静止不动;讯号来到之后,转子立即转动;当讯号消失,转子能即时自行停转。由于它的“伺服”性能,因此而得名。 伺服电动机 一般分为直流伺服和交流伺服. 对于直流伺服马达 优点:的速度控制,转矩速度特性很硬,原理简单、使用方便,价格优势 缺点:电刷换向,速度限制,附加阻力,产生磨损微粒(对于无尘室)