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3、有刷电机是传统产品,性能比较稳定。 无刷电机是升级产品,其寿命性能比有刷电机好。但其控制电路比较复杂,对元件的老化筛选要求比较严格。虽然电机寿命长但控制电路容易出毛。因此选用无刷电机要经过严格的可靠性试验以确保质量。,但是随着技术的不断升级几步,无刷电机技术已经相当成熟。
4、在实际生产过程中,由于有刷有齿直流电机是高速电机,齿轮的齿很小,易磨损,但力量大,爬坡能力强。而无刷直流电机,在使用过程中省去了二、三年换碳刷的麻烦。但由于在控制无刷电机的过程,要求精度极高。而且,无刷电机控制器的价钱也较高。相比之下有刷无齿的直流电机,虽然要更换碳刷,但更换碳刷是十分容易的,而且电机的控制较为简单,电机运转平稳,安全系数高。
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,它能以单级传动获得较大的传动比,所以,我们在各式机械的传动系统中一般都可以见到它的踪迹。然而,在蜗轮蜗杆减速机的使用过程中,可能有不少的朋友都曾遇到蜗轮蜗杆减速机出现温度过高问题,那么你知道蜗轮蜗杆减速机温度为什么会过高吗?
现象:
温度过高,其实就是表示蜗轮蜗杆减速机出现过热的现象,持续使用,有可能会导致减速机发生损坏。
可能原因:
1、油封过度洗擦。
2、润滑油不良或过少、过多。
3、蜗轮蜗杆减速机超负荷运载。
4、出力与传动装置连接出现不当。
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3、减速电机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流 畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次 序检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性, 安装后应能灵活转动。减速机减速电机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查减速电机油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。