新闻:大连MCN中型减速电机CLK280201003尺寸
蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。 为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装蜗轮蜗杆减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。 蜗轮蜗杆减速机建立相应的润滑维护制度，该厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台蜗轮蜗杆减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时要注意油量和安装位置要一致，保证蜗轮蜗杆减速机得到正确的润滑。

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变频调速技术是现代电力传动技术地重要发展方向，而作为变频调速系统地核心—变频器地性能也越来越成为调速性能优劣地决定因素，除了变频器本身制造工艺地“先天”条件外，对变频器采用什么样地控制方法也是非常重要地。本文从工业实际出发，综述了近年来各种变频器控制方法地特点，决定了今后的发展方向。 1 变频器简介 1.1 变频器地基本结构 变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率地交流电源，以实现电机地变速运行地设备，其中控制电路完成对主电路地控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路地输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算地变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算地CPU以及一些相应地电路。

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减速电机的减速比的计算方法 　　1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。 　　2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。 　　3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。 一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。