镀铬棒分为：普通镀铬棒，加硬镀铬棒，采用45＃钢材质表面镀铬而成的，普通镀铬棒硬度25度左右，高频加硬镀铬棒硬度达50-62度左右，产品耐磨、耐腐蚀促进了机械全体的高精度化、高速化、高竞争力、耐用性，大幅度提高了设备性能；同时具有相当的价格优势。

材料冷轧棒料加工后，热处理调质HB240—280表面粗糙度最高达到Ra0.4μm，最低达到Ra6.3μm，尺寸公差较小，另外有三处形状公差和一处位置公差要求。这就需要经过粗加工、半精加工、精加工、粗磨加工、精磨加工，甚至局部要用抛光法才能达到设计要求。本零件用于大批量生产、由于工序较多，技术要求比较高，工件长度为1020mm加工长度较长等。油缸使用寿命，提高2～3倍，滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明，该滚压工艺是高效的，能大大提高油缸杆的表面质量。

表面粗糙度达到Ra0.4，圆度和圆柱度都达到0.03，并且在加工完成后在表面镀鉻，以防止在零件运动过程中减少摩擦，增加零?件的使用年限，零件左边轴是密封表面，还有同轴度的要求达到0.08。


零件外圆全都采用粗车加工-----半精车加工-----精车加工的加工方法，配合区域采用粗车加工-----半精车加工-----精车加工-----粗磨加工-----精磨加工-----镀铬-----抛光的加工方法来保证零件的尺寸精度要求。

油缸养护工艺：
1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。
2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，最好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。
3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
4、金属修复材料涂抹到划伤表面；第一层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面最好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比导轨表面略高。
5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，最佳固化温度70℃。
6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨表面的材料修复平整，施工完毕。