水泥混凝土联锁块铺面是一种新型的铺面形式，它于20世纪80年代中期传入我国，由于其特有的优越性，迄今已在我国多个码头的堆场工程中得到了应用，并取得了巨大的社会效益和经济效应
所谓联锁块铺面就是面层由高强精度的水泥混凝土预制块按特定方法紧密排列，块体间接缝用砂填灌而成的路面，在外界菏载作用下，块体下不是单独受力，而是相互联锁地扩散荷载。

联锁块路面结构主要有四个层次编辑
联锁块层，垫砂层，基层和路基。

1．联锁块层是联锁块铺面区别其他路面结构的层次，它不仅起磨耗层作用，而且起结构层（整体扩散荷载）作用，块体可制成不同形状拼出各种图案美化环境。

2．垫砂层的作用是整平基层，并为面层形成紧密嵌锁提供必要条件。

3．基层和路基与一般沥青路面几乎没有区别。

4．边缘约束是必须的，它的作用其限制块体在行车菏载作用下的侧向位移，以保证块体间的嵌锁。

关于联锁块铺面的研究，德国、英国、澳大利亚、南非、荷兰、日本等国均进行过不同类型的试验，以弄清联锁块铺面的特性，它们比较一般的结论如下：
1．块体不是各自独立地承受菏载能力。

2．多数研究者认为块体的形状对路面性能有影响：异形块的嵌锁性能通常比矩形块好，四边嵌锁的块体其性能优于两边的嵌锁块体。

3．联锁块铺面能承受很大的变形而不损坏。

4．与沥青路面相比连锁块铺面回弹弯沉较大。

5．联锁块铺面的损坏通常不是由于块体的断裂，而是由于块体被冲剪进入基层，以及过大的路表永久变形累积（车辙）
6．联锁块铺面具有很好的抗滑性能。

大量的试验推动了联锁块铺面的成功应用和变革，混凝土块体外形由模仿砖块发展到精制型的齿边矩形块，又发展到今天全面改革的异形块体。
不断的改进和完善了联锁铺面的系统性能。

目前最先进的联锁型铺地砖便是“十字波浪型”铺地砖。

码头砖用于专门铺设在城市人行道路及码头，具有美化环境路面及地面工程的砖及连锁块等，其表面可以是有面层（料）的或无面层（料）的，本色的或彩色的。
码头砖具有色彩自然、质感耐看、坚实抗压、耐酸耐磨、止滑透水等优点。

扬州舒布洛克建材有限公司一直被外界美誉为城市艺术家的彩笔和无言的保护者，扬州舒布洛克建材有限公司成立至今，一直致力于码头砖的研究开发和生产制造。
在码头砖的生产中，以多种特殊材料为原料，采用高压成型、高频震荡、高压成型的方式生产，码头砖能免蒸、免烧而一次成型。
而且，联锁码头砖具有互锁联结和绿色环保的功能是客户津津乐道的路面砖和路沿砖。
港口、码头、机场、高速公路、大型公园、市政道路、体育馆、高档住宅小区等，是现代城市建设理想的码头砖。

联锁块码头砖是水泥制品行业中的新型产品，联锁块码头砖、波浪形码头砖是引进具有世界最先进水平的澳大利亚设备、生产技术的一种水泥制品该产品具有以下特点：
1. 铺筑方便
2. 价格低廉
3. 施工速度快
4. 抗滑抗温度变形好
5. 具有对地基沉降适应性强、维修和改造方便

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