27日，记者从市发改委交通科得悉，依据国度发改委近期颁布的《中长期铁路网筹划》，“十三五”时代，我市将成为国度筹划的高铁沿江通道的紧张节点都会之一。
这将意味着我市的综合交通运输系统加倍完美，市民出行加倍便捷。

7月20日，国度发改委颁布了《中长期铁路网筹划》。
依据筹划，高速铁路网由今朝的“四纵四横”扩大为“八纵八横”的格式。
此中，“八纵”为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。
“八横”为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

“八横”路线中，沿江通道包括了南京—安庆—九江—武汉—宜昌—重庆。
此中，九江—武汉段高铁路线将应用我市正在加速扶植的武九客运专线黄石段。
作为武九专线的紧张一环，黄石将成为国度筹划的高铁沿江通道的紧张节点之一。

“对付黄石来讲，这是一个重大的利好消息。
”市发改委交通科科长杜凡说，武九专线建成投入经营后，我市的城铁站将提档进级，不只过路的车次增多，乃至还将增长始发车。
这意味着，市民今后想乘坐高铁出远门，不消再去武汉转车了。

武九客运专线并入国度高铁支线收集后，除市民出行加倍便捷以外，对晋升我市抽象和增进招商引资等也将发生踊跃影响。

【消息1+1】

武九客运专线，别名武九高铁。
起于武（昌）汉站，经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县；江西省瑞昌市、九江县，终至九江县庐山站，并应用昌九城际铁路接入九江站，计划时速250公里/小时，全长198公里。
从已建成的武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江县庐山站，接驳昌九城际铁路。

武九客运专线江西九江段和湖北黄石段已于2016年6月26日在阳新县开端铺轨，筹划10月全线铺通，岁尾停止联调联试，估计2017年3月全线通车。