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水越深 我越浪 我就是水域救援水陆两栖车
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自21日晚至22日，河南省漯河市遭遇强降雨。当地气象部门于22日凌晨4:45分发布暴雨红色预警。强降雨致漯河市区多地积水严重，绿化树木多处倒伏。当地政府建议相关部门临时调整上下班时间，并呼吁市民减少出行。
漯河市的强降雨从21日晚18时开始，至22日早上6时，累计降雨量达到130mm，尤其是22日凌晨4时至5时，一个小时内降雨达到46mm。受强降雨影响，漯河市城市防汛排涝指挥部于22日5时30分启动防汛Ⅲ级应急响应。
强降雨导致漯河市区多处路段、涵洞积水严重，一些车辆被困在积水中，城市绿化树木多处倒伏，偶有砸到信号灯以及沿街停放的车辆。至22日上班早高峰时期，漯河市黄河路、人民路、湘江路涵洞因积水、树木倒伏暂时无法通行。
河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（6x6）技术标准配置参数：
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配置 |
6x6 车型 |
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发动机/保修 |
美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。 |
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马力/排放/运行时间 |
19或23/694cc或747cc/8-10小时 |
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类型 |
美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火 |
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冷却/启动/制动 |
空冷/电动/液压 |
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操作 |
操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。 |
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控制器 |
右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。 |
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离合器 |
采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,zui大限度的提高发动机的传输功率。 |
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变速箱/驱动系统 |
使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能 |
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车架 |
成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护 |
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车身/车底护板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可选 |
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负载能力-陆地 |
318千克 |
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负载能力-水上 |
227千克 |
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负载能力-后座 |
64千克 |
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牵引能力 |
544千克 |
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燃料容量 |
27公升，可视聚乙烯燃料箱 |
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载客人数 |
陆地4人，水上2人 |
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速度-陆地 |
22mp(35km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h |
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轴承延伸 |
前和后 可选 |
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轮胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面压力 |
1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带） |
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离地间隙-轮胎 |
240mm |
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离地间隙-履带 |
279mm |
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运输重量 |
399kg |
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运输尺寸 |
2413*1473*1163mm( 长x宽x高) |
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操作条件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
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