四川成都气瓶危险品运输车销售厂家
四川成都气瓶危险品运输车销售厂家
产品价格:¥100(人民币)
  • 规格:
  • 发货地:湖北
  • 品牌:
  • 最小起订量:1辆
  • 诚信商家
    会员级别:标准会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:程力专用汽车股份有限公司

    联系人:(小姐)

    联系手机:

    固定电话:

    企业邮箱:849459978@qq.com

    联系地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

    邮编:441300

    联系我时,请说是在五金机电网上看到的,谢谢!

    商品详情

      四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家
      气瓶运输车:专用于运输煤气罐,氧气瓶,液化气钢瓶,瓦斯气瓶,二氧化碳等。随着经济时效性发展,工业用气量的增加,以及对于运输此类危险品事故的频繁发生,发改委将此类气体列为第二类危险品。我司危险品车辆不断创新升级,出厂车辆产品标准皆按照公告要求,符合检测标准,好上牌,气瓶运输车,危险品运输车。
      四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家

      东风途逸3.1米易燃气体运输车,整车尺寸5120×1800×2100箱体尺寸:3000×1650×550  柳州五菱108马力汽油发动机,底盘带ABS,限速,助力,空调,断气刹,排气管前置,静电拖带。厢体配置:货厢采用内双层骨架加固结构,外冷轧板内铝钢板中间双层骨架结构,底部花纹底板平铺四川成都气瓶危险品运输车销售厂家静电胶皮。两侧设置灭火器固定支架,安装MFZ型手提式灭火器,防火熄灭器,危险品三角顶灯,**标示,防静电拖带,2类易燃气体标示牌,其余标配。提供整车合格证及
      四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家

      东风4.12米易燃气体厢式运输车(蓝牌) 采用东风3308轴距原装危货底盘,整车尺寸5995×1980×2480 箱体尺寸4120×1840×600  朝柴102马力国五柴油发动机,带ABS,限速,方向助力,断气刹 排气管前置,静电拖带,厢体配置:厢体配置:货厢采用内双层骨架加固结构,外冷轧板内铝钢板中间双层骨架结构,底部花纹底板平铺静电胶皮。两侧设置灭火器固定支架,安装MFZ型手提式灭火器,防火熄灭器,危险品三角顶灯,菱形标示,防静电拖带,2类易燃气体
      四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家

      气瓶车车必须具备以下几点才能是一辆合格的器材运输车:
      1、底盘必须带有前盘后鼓,限速装置,ABS,和行车记录仪。
      2、箱体材料必须外碳钢板,内铝板(可选材),用真空符合粘接而成,箱体强度高,抗冲击好,防火阻燃,通风防雨,防静电火花
      3、标配有烟雾报*,通风气孔,卧环和防盗报*功能(运输**还具备防爆箱体或者防爆容器罐)
      4、上户要求必须具备危险物品运输车的合格证和以上条件,必须危险物品运输公司。方能满足上户需求。
      四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家


      购车流程:A送车服务
      1.电话/网上沟通确定车型
      2.签订订车合同
      3.支付订车金额车款20-30%
      4.安排生产(现车不用安排生产)
      5.下线通知客户提供开票信息公司安排手续
      6.公司安排师傅送车
      7.验车签字后支付余款
      B客户来公司自提
      1.电话/网上沟通确定车型
      2.签订订车合同
      3.支付订车金额车款20-30%
      4.安排生产(现车不用安排生产)
      5.下线通知客户提供开票信息公司安排手续
      6.验车签字后支付余款
      售后服务:凡属本公司生产销售的产品,底盘部分全国联保,部分三包服务一年,售后服务四十八小时到位处理,负责维修并提供免费技术服务。
      更多车型,图片,价格请拨打13886852588 微信同号24小时真诚为您服务!
      四川成都气瓶危险品运输车销售厂家四川成都气瓶危险品运输车销售厂家
      第二,基于区块链的海运资产液化和航运供应链金融。通过将运输工具、物流设备场地资产化,还有可能涌现出创新的金融服务模式。通过区块链将资产化的航运资源以数字形式放上云端后,交易、融资都更加灵活,资产的追踪和管理更加便捷。甚至可以将重资产分拆成小颗粒,然后通过众筹模式进行融资,再以融资租赁模式进行运营,而这一切不再需要一个来完成,而是通过P2P的模式来完成。由于船舶工业的订单制造周期较长,现有模式往往是银行承担了船舶融资的大量风险,未来可以通过锁定新造船的价格指数来控制造船风险,并利用区块链将造船订单的一部分以金融投资产品的方式拆分发行。

    在线询盘/留言
  • 0571-87774297