教练车充电系统在工作过程中应及时向车载电瓶补充充电，否则电瓶的使用寿命将大大缩短！所以教练车充电系统的状况好坏直接关系到整车用电设备能否正常工作；教练车充电系统常见故障有不充电、充电不足、过充电等；不充电的原因有：连接导线断路、短路、连接处松动，发电机损坏，调节器损坏或电压值太低等；充电不足的原因有：连接导线有轻微的短路、连接点松动或接触不良，发电机出现故障，调节器电压值调整太低等；过充电的主要原因是调节器电压值太高，过充电会引起教练车电瓶的使用寿命！

    通过对中冷器解体，果然大量的杂质显露出来。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢？一般可能很多飘落的杂物等，也有进气管路密封不严的时候，可能没有注意。劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等原因。

1.东风平头145（G）型驾驶室半挂教练车配置如下：

东风半挂牵引教练车轴距3500mm。2.8吨前桥，7.2吨后桥，尖头车架232×75×860×6.5mm变截面单层，平头车架232×75×860×6.5mm直通梁单层；车厢底板为全钢结构，整车电泳漆。断气刹，动力转向（带减压装置），发动机带预热装置，165A重庆万里大电瓶，干燥器，离合助力，驾驶室副座带独立气动副刹车及副喇叭，副倒车镜，安全带；半箱蓬杆篷布，学员座椅，爬梯，灭火器。原装ABS，原装行车记录仪

2018年3月份起，全系车作如下改进：1、发动机和变速箱悬置四点变三点，有效降低发动机抖动、驾驶轻松、舒适；2、大动转油壶、改变油管连接方式，有效控制动转油壶漏油；3、通道式平头驾驶室，教练、学员操控更方便；4、档杆球头全系车型更改为大球头，手感舒适、更显豪华大气；5、变更后桥齿车速更适合教学；6、牵引教练车双ABS显示更符合法规，上户更放心；7、长头驾驶室质量升级品质更佳；8、长头驾驶室倒车镜更换视觉效果更佳；9、平头车变速箱改为顶盖一体化实现软操挂挡，档位操控清晰、顺畅；10、全车线路改为插装式有效降低电器件故障率；

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