有人说冷藏车除了夏秋季是旺季，那冬天呢，有好多来本厂想买冷藏车的用户朋友们问我“冷藏车拉货冬天那么冷，谁还用冷藏车。冬天不就没生意了”。在这我要告诉你们，冷藏车冬天亦是有生意的，冷藏车是作为维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车不会受到季节影响。 。 ，国六新款依维柯厢体容积5立方面包冷藏车面包式冷藏车

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国六新款依维柯厢体容积5立方面包冷藏车面包式冷藏车 ， 冷藏车是怎样保鲜鲜肉的？ 　　1.首先在运输的工具中要选用冷藏车！ 　　2.禁止用敞开的车拉.以免外陋.要选择全封闭式的冷藏车，以保证肉质的鲜美。 　　3.冷鲜肉要经过检验合格!有卫生许可证、检疫证、冷冻检验、肉质量检验等。如有一样有问题，卫生局部门会就地正罚！轻着销毁，重者。 　　4.符合冷链物流发展趋势，具有密闭、保温、防渗、防腐臭的性能。车体内表面转角均为平滑设计，有抗菌、阻燃、耐腐蚀、易清洗消毒、防水、防潮湿等功能。 　　5.车室内，适时对车厢内的温度、温湿度状态实施监控。车内专门设计、配置的-５～－１８度的制冷机组保鲜，制冷温度可达零下18摄氏度。 6.最重要保证车内温度能达到零下，而且要保持恒温，还要有好的通风效果。 　　7.冷藏车厢体采用玻璃钢，8CM聚氨酯，花纹铝底板通过高温压缩，无缝焊接制成。 　　8.冷藏车机组有有两种分为：独立式的和非独立式。独立式的一般采用国外进口的美国开利牌机组，它的油路来源是从油箱里另走一条油路管道。非独立式机组，如广东劲达，价位适合国内客户，运送鲜猪肉的冷藏车还要装有通风槽，一般情况下是用铝合金材质做，通风和导热效果好，上面还要加滑道和挂钩，厢体里面有灯，还可加侧开门。 　　9.为了促进肉类的产品运输流畅 ，冷却肉、分割肉、小包装肉和直接食用的方便熟肉制品， 活猪运输向冷鲜肉和肉制品发展，冷藏车是控制肉食行业的方向和市场趋势的交通运输工具。 。

厢板材质：内外壁板选用国内**纳米玻璃钢添加玻璃纤维布(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化)，内寸骨架为防锈处理国标武钢**轻型钢材，夹层用无空隙填充聚氨脂发泡和树脂胶高温高压压制而成，厢体厚度8CM，门外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、不锈钢大门锁及配件，箱体底板采用铝花纹板，门边条采用迷宫式橡胶密封条，箱体降温速度快、散温慢、保温效果好！??? 。 ， 三、选装冷机：可根据客户的用车需求选择不同的机组，客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组?，冷藏机组品牌有国产劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、超酷..等冷藏机组，进口冷藏机组品牌有：美国开利、美国冷王。冷藏机组分为独立机组和分体机组！根据您的用车需求推荐合适的冷藏机组！?该车型可选装“制冷+加热”双温机组（控制温度范围为+20℃至-18℃）可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区！ 。

国六新款依维柯厢体容积5立方面包冷藏车面包式冷藏车 ， 冷藏车车厢体采用全封闭聚胺酯板块结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢体内装有照明灯和预报装置并配有自动温度记录仪，随时监控和记录，传递车厢内温度的信息。 。

目前热销款冷藏车：冷藏车厂家 福田风景冷藏车（厢长2.5米） 福田微型冷藏车（厢长2.6米） 东风多利卡冷藏车（厢长4.15米） 江淮冷藏车（厢长4.1米） 福田奥铃冷藏车（厢长4.1米） 东风多利卡冷藏车（厢长4.15米） 东风多利卡冷藏车（厢长5.12米） 东风多利卡冷藏车（厢长5.75米） 东风多利卡冷藏车（厢长6.15米） 东风多利卡冷藏车（厢长7.6米） 东风凯普特冷藏车（厢长4.1米） 东风天锦冷藏车（厢长6.1米） 东风天锦冷藏车（厢长7.4米） 福田欧马可冷藏车（厢长4.1米） 福田欧马可冷藏车（厢长6.1米） 东风小霸王冷藏车 东风145冷藏车 陕汽前四后八冷藏车（厢长9.6米）重汽豪沃冷藏车 解放冷藏车 五十铃冷藏车 江铃冷藏车

奥铃速运4.2米冷藏车采用我公司液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到A级标准，厢体内外面料采用新款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化)，4.2米冷藏车厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢**轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。 。 ，国六新款依维柯厢体容积5立方面包冷藏车面包式冷藏车 ，车载式移动冷库上牌车代理点 。