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 安康专用车各种取力器哪里有卖车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。避免原地打方向由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是且均匀的正常磨损。英菲尼迪ex35电动座椅故障现象：一辆28年产日产英菲尼迪(infiniti)ex35小型suv，搭载vq35hr型发动机，行驶里程188km。据用户反映，该车的电动座椅不能调节，座椅调节开关失灵。英菲尼迪ex35电动座椅故障检查分析：首先进行故障确认，发现该车存在的故障现象包括电动座椅不工作、电动车窗不工作以及可电动调节倾斜角度和伸缩的转向柱不工作。驾驶员座椅由驾驶员座椅控制单元来控制，电动车窗是由车身控制单元bcm控制，电动转向柱由自动驾驶定位器控制单元控制。配气机构维修中应注意的事项配气机构在维修中手工作业较多，由于维修人员技术上的差异和认识上的偏差，维修质量很难达到规定要求；因此在维修中应特别强调配气机构的维修质量，并采取有效措施提高维修质量，以延长其使用寿命。气门的光磨：在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。气门座的铰削：气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题：一是在消除凹陷、，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越小越好；二是铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以保证较少的铰削量和较高的光洁度；三是与气门试配，确定好工作面位置和宽度。位置应调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度，进气门可掌握在.9mm(规定为1~2.2mm)，排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5~2.5mm)。在此我想提醒我们有车一族把你自己的爱车使用说明多看几遍，对的相应常识多了解一些。点评该案例其实应该是一个非常显而易见的故障，根据故障现象立即可以非常清除地知道是防盗系统触发所致，只要查明导致防盗系统触发的原因然后再进行防盗系统匹配即可顺利解决问题。需要说明的是，作者描述的故障现象非常笼统——“启动后熄火”。其实这样描述故障现象的方法不利于故障的正确分析和排除，所以作者在文章中写道：“经过仔细分析故障现象，还有可能是防盗系统被锁。把后座椅拆下，从传感器插头处测两后轮速度传感器的电阻值，正常。分别检测传感器的两根连接线是否有搭铁现象，结果也正常，说明传感器没有问题。再从absecu插头处检测，发现有搭铁处，说明从absecu插头到后轮速度传感器插头之间的连接线有搭铁的地方。故障原因找到后，下一步就是顺线查找搭铁部位。当检查左侧线束时，看到一只螺钉从线束中穿过。经查，连到后轮速度传感器的线束已被螺钉磨破。这是由于在安装挡泥板时选用的螺钉过长和安装位置不当引起的(在实践中，有很多线路故障，都是由于加装入造革地板或挡泥板时，螺钉安装位置不当引起的)。