咸宁鲜奶运输车厂家专卖拔下n276的线束插头，以t2gz/1为测量点，检测在点火状态时发动机的控制波形为正常负触发波形，这说明n276的t2gz/2端子至发动机控制单元的t6ya/19端子之间无线路断路现象。以n276的t2gz/1端子为测量点，检测在点火状态下无供电电压，由此可推断出n276的供电电路出现了断路故障。测量高压泵控制继电器j49的87脚端子至n276的t2gz/2脚线路正常，由此可以确定故障是继电器j49内部或外围供电的原因。用电阻2ω档测紫/白、绿/红、棕/白、灰/红四线之间电阻互为22ω。紫、绿、棕、灰四线之间电阻互为22ω，紫白与紫、绿/红与绿、白/棕与棕、灰/红与灰之间电阻为16ω。检查黑线（8号）接线良好，4号和13号与地线之间电压12v。又分别检查电脑到各元件之间的连线接触良好，后用二级管组检测电脑输出端信号。用发光二极管组测电脑输出到电磁阀执行控制端，就是的8pin端子。然后路试，这时候我们发现，发光二级管组上的灯始终不随路试的刹车变化而变化，而且刹车时轮子是抱死的，感觉不到abs系统的作用。自动变速器在s位或l位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入s位或l位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从d位换入s位或l位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。雨雾天气时，路面附着条件相对较差，可以换入s位或l位，并固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免打滑。自动挡在欧美销量占9%“通常手动挡的车要比自动挡的油耗低，因为手动挡一般都是5挡，而大量的中低档自动挡轿车采用的是4挡自动变速箱。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统，但到了这时，由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。制动盘。制动盘与制动蹄片是一对摩擦副，制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，这个道理是很浅显的，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。分析处理：这是由于在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。故障表现：车辆时速在3至4公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。你的车子在行进中每时每刻都会为增大的那一点半径阻力，再多付出一点燃油。减重很重要：车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。为车子减去不必要的重量，是省油的好办法。很多人喜欢把车的后备厢塞得满满的，总假想着有会用到，但是事实上却一次也没有用过，健身包、那个吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。我们完全有理由相信，没有它们在车上，你的车子会省油，并且即使紧急需要时，你也会找到一个解决办法。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。车身漆面保养：秋天早上露水较多，表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，漆面难免会被氧化，换季时能为表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。轮胎保养：夏季高温，为防轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。