济南鲜奶运输车厂家专卖故障现象：一辆1998年款欧规丰田陆地巡洋舰47越野车，搭载a442f型4挡电子控制自动变速器，该车在发动机正常工作温度、标准怠速工况时，换挡杆pd及nd时变速器冲击严重，其他工况良好（包括倒挡接合情况及前进挡的升降挡控制）。维修分析：丰田a442f型自动变速器是一种具有一个2速分动器装置的全电控型变速器，该变速器主要由1个具有电子锁止功能的液力变矩器，率齿轮油泵，带有4个电磁阀的液压控制阀体总成，及内部机械元件组成。快速的压紧操作可能导致张紧装置底壳的破损，造成不必要的浪费。第三，压紧工序决不能采用锤敲棒击。动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器ckp的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真，终影响了发动机的工作性能。第四，对平衡螺栓的拧紧力矩有明确的要求。丰田工程师对更换水泵或正时皮带后发生启动困难、动力性下降和发动机噪声大的故障研究分析发现，部分原因是由于平衡螺栓的拧紧力矩未达到要求数值（294n·m），一些维修人员甚至对拧紧力矩的要求毫无知晓，仅仅将其拧紧便罢，从而埋下了隐患。检查点火系统正常。在对燃油压力检查中，发现燃油压力表显示发动机加速时的油压正常，而发动机在怠速运转时油压偏低，小于正常值。对燃油压力调节器进行拆检，确认压力调节器无故障。随即将汽油橡胶管拆下，串接上一透明的塑料管，让发动机怠速运转，这时发现管中含有大量气泡。测量电动汽油泵电阻，电阻值已由正常的1.2ω增加至5ω，更换汽油泵后故障消失。再启动发动机运转试车，在凉车时发动机怠速运转平稳，加速有力，但热车后，故障重新又出现了。在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。这些故障信息都将故障点指向了发动机控制模块，也验证了我们前期的判断。但必须清楚的是，虽然通过分析基本上可以确定故障在于发动机控制模块，但也有可能是发动机控制系统的线路存在问题，所以我们需要确定故障排查的先后顺序。由于线束错综复杂，难度较大，我们遵循“由易到难”的原则，先进行了发动机控制模块的更换和匹配，之后，故障消除。大约一个星期后，进行回访。司机反映，不能启动的现象是没有了，但是出现了发动机故障灯亮、车辆加速无力、油耗增加等现象。蓄电池的充电。把蓄电池1导线插在充电机2上进行充电，蓄电池与充电机的正极与正极相接，负极与负极相接。当蓄电池电解液相对密度低于1.2（夏天）、1.24（冬天）或蓄电池放置时间过长时必须充电。结冰的蓄电池要先解冻，充电电流尽量小一些，不能大于3-5a，充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。疑问：原厂机油到底是什么油品？释疑：本质是矿物油，但同样价钱可抵市场上的半成品油大学工程开发研究院副教授杜永昌表示，从成本的角度考虑，目前大部分4s店都使用矿物油，实际上是4s店利用其在养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。诚然，4s店提供的原厂专用机油基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应假冒伪劣产品的几率也很低，车主可以放心使用。但在4s店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。