电厂SRZ-17*10空气加热器SRL12*6/3蒸汽换热器翅片管换热器在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比国外的翅片管换热器，管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时，管间距的重要性。翅片管换热器的管排列应尽量按正三角形交叉排列。经过第一排时的热风，在第二排遭遇阻力，有一定的回弹风，这样整个翅片管360°换热就不存在死角的现象。所以，应该避免等腰三角形排列，尽量不使用正方形排列，除非有特殊的要求空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数。这和翅片管的排列有很大的关系，翅片管排列设计时应计算窄隙流通面与迎风面的比值，从而根据迎面风速计算出空气质量流速，在对于不同温度空气的动力黏度，求出摩擦系数。电厂SRZ-17*10空气加热器SRL12*6/3蒸汽换热器

翅片式热管换热器的技术发展需要靠哪些方面去支撑？翅片式热管换热器的发展也应该坚持结合国内的实际现状，不能盲目跟从国外的发展，技术也可以引进，但是创新能力是无法引进的，必须依靠自身的积聚，才能使翅片热交换器能更好的走下去。翅片热交换器厂家要转变生产、管理模式，顺应信息、网络新环境。翅片热交换器要想发展，就要坚持自己的创新，在生产中不断的积累经验，才能使翅片热交换器不断的提升性能，电厂SRZ-17*10空气加热器SRL12*6/3蒸汽换热器