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BFM11-100-3 交流滤波电容器 07-21提供报价可以达到更高的能效,因而在xEV上相同的电池容量就能实现更长的续航里程 ASPM模块的尺寸相对分立方案要小很多,因此占用较小的车辆空间 功率模块的热阻相对分立方案也要更小,从而简化系统的散热设计,进一步减小整个系统的物理体积 汽车智能功率模块
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下一代汽车内存需要在带宽、时延、功率和容量上不断突破极限 大容量NAND闪存模块在许多汽车应用和系统中也发挥着重要的作用,很多存储功能都使用非易失性内存 ▲图4.每种应用的NAND闪存的密度和存储类型
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进入新世纪的三星,一路披荆斩棘,将NAND闪存的容量从1G升到2GB、4Gb、8Gb、16Gb、32Gb、64Gb,在精细加工方面,三星成功开发出90nm、70nm、50nm、40nm、30nm
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大量的成本似乎花到了营销之上 2021年,其流量投入成本就占比高达74% 除了上述主观原因,主要的是,目前 元宇宙 产业的大环境客观上难言乐观 今年市场领头羊Meta接连 水逆 :年初创下了历史性的26%股价跌幅,截#近其市值已经一路走跌60%
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