GCH1 2LA50BR100-AB

GCH1 2LA160BN100-GB0
GCH1 2FZ160BN100-GB0
GCH1 2LA32BB100-NB0
GCH1 2FZ32BB100-NB0
GCH1 2LA40BB100-NB0
GCH1 2FZ40BB100-NB0
GCH1 2LA50BB100-NB0
GCH1 2FZ50BB100-NB0
GCH1 2LA63BB100-NB0
GCH1 2FZ63BB100-NB0
GCH1 2LA80BB100-NB0
GCH1 2FZ80BB100-NB0
GCH1 2LA100BB100-NB0
GCH1 2FZ100BB100-NB0
GCH1 2LA125BB100-NB0
GCH1 2FZ125BB100-NB0
GCH1 2LA140BB100-NB0
GCH1 2FZ140BB100-NB0
GCH1 2LA160BB100-NB0
GCH1 2FZ160BB100-NB0
GCH1 2LA32BR100-NB0
GCH1 2FZ32BR100-NB0
GCH1 2LA40BR100-NB0
GCH1 2FZ40BR100-NB0
GCH1 2LA50BR100-NB0
GCH1 2FZ50BR100-NB0
GCH1 2LA63BR100-NB0
GCH1 2FZ63BR100-NB0
GCH1 2LA80BR100-NB0
GCH1 2FZ80BR100-NB0
GCH1 2LA100BR100-NB0
GCH1 2FZ100BR100-NB0
GCH1 2LA125BR100-NB0
GCH1 2FZ125BR100-NB0
GCH1 2LA140BR100-NB0
GCH1 2FZ140BR100-NB0
GCH1 2LA160BR100-NB0
GCH1 2FZ160BR100-NB0
GCH1 2LA32BH100-NB0
GCH1 2FZ32BH100-NB0

过改变M实现吸油和排油(即在V不变时,通过减少M造成真空，产生吸油;通过增多M,
使容积无法容纳，造成强迫排油)，齿轮泵的工作原理即符合后一种形式。
二外啮合齿轮泵的流里计算
(一)瞬时流里
对于液压系统来说，传动的均匀性、平稳性邳噪声都和泵的流量脉动有关。瞬时流童
分析的目的，在于了解影响翻时流里脉动的因素，以便咸小流里脉动。下面根据齿轮啮合原
理和能量守恒定律来推导齿轮泵的瞬时流里。
假如不考虑能里损失，主动齿轮每转过-个微小角度de 1两个齿轮所作的机械功dW
等于泵输出的液体体积dV和进出口压差Ap的乘积o泵的进口压力可视为零,于是压差OP
就等于排油压力Py因此
Tda+T:ldB:=dW =p2dV
(3-2-1)
式中I、I2--作用在主、从动齿轮上的扭矩;
dθ」de 2一-主、从动齿轮的旋转角。
如下图所示，x、y分别为齿轮啮合点到主动齿轮及被动齿轮中心的距离，R1 R2分
别为主动齿轮及被动齿轮的齿项圆半径作用在主动齿轮上的液压力对主动齿轮转动中心的
转矩为

在进行液压泵设计时，往往希望以较小的尺寸获得较大的排童。由以上所述可知，排
里与齿轮泵的齿数成正比、与齿轮模数的平方成正比，在齿轮分度圆半径不变时，齿轮的模
数和齿数成反比R=Zm/2,因此为了获得较大的排里而又保持齿轮泵的尺寸较小的办法是增
大齿轮的模数。增大模数对减小齿轮泵齿轮所受径向力有利，但根据公式(3-2-9)、(3-2-10)
可知增大模数、减少齿数会增加流里脉动。
三外啮合齿轮泵的结构分析
在保证胜任工作的基础上，泵的设计的另-个核心任务就是如何使得液压泵高效率工
作和尽里的延长使用寿命。这与我们人类不仅要求幸福的活着，在此基础上还希望长期淳
受幸福的生活是个道理 。泵的结构分析主要就是分析此类问题。液压泵造成效嫜低的主要
原因是世漏，因此如何提高效率问题就具体为如何减小泄漏的问题。使用寿命的问题，通
常是研究如何提高最易损坏的零件的寿命的问题，因为延长了最易损坏零件的使用寿命，则
机器的使用寿命就可以延长。理论分析和实践表明齿轮泵最易损坏的零件是轴承。
(一)齿轮泵的间隙世漏问题
液压泵能童损失的原因是由于泄漏造成的容积损失和由于摩擦及液体流加时的阻力所
造成的机械损失。因为减小机械员失的措施已经比较成熟，再此不再讨论，主要讨论齿轮泵
的间隙世漏问题。
1.间隙泄漏的途径( 如图3-2-1)
1)端面间隙的泄漏
为了保证齿轮正常的运转，齿轮的侧面和前后端盖之间必须留有间隙,这个间隙通常
称为端面间隙。由于端面间隙两侧，以便为高压腔(排油腔)，- -边为低压腔(吸油腔),所
以产生高压腔向低压腔的间隙泄漏。端面间隙的泄漏有两条途径:
①排油腔液体和在过渡区齿谷中的液体+齿轮端面间隙- +齿轮轴颈+轴承→吸油腔°
②排油腔液体直接越过啮合点附近的端面间隙进入吸油腔。
其中以直摛越过啮合点附近的端面间隙进入吸油腔产生的泄漏量为主,因为a封油长度
短; b.世漏油液运的方向与齿轮旋转的方向一致，不仅油液压差驱使油液向低压腔运动,
固体运耐液体所产生的剪切作用也在驱使油液向低压腔运动o采用固定间的齿轮泵，端
面间隙的泄漏里一般占总泄漏童的 80%左右,是影响齿轮泵间隙泄漏的主要因素。

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