中卫SRB-J7Z-2油流信号器
中卫SRB-J7Z-2油流信号器
产品价格:¥3(人民币)
  • 规格:SRB-J7Z-2
  • 发货地:无锡
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    商品详情
      中卫SRB-J7Z-2油流信号器
      SDPQ-L系列单向出油分配器给油口都在底部,分配器活塞正反向动作均从同一个给油口排油,系统每工作一次,各给油口均排油一次。
      SSPQ-L系列双向出油分配器正面和底部均有给油口,分配器活塞正反向动作分别从正面和底部的给油口排出润滑脂。相对于SDPQ 型分配器给油口成倍增加,正面右位给油口下预制一,二口合并为一口的螺塞,易改为奇数出油,使用系统配管简单。SSPQ-L2、3、4三种系列的分配器,同样给油口数的外形安装尺寸相同,易于型号变更替换方便。
      该系列分配器可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,还可通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个给油口的给油量。
      1、润滑泵;2、贮油器;3、换向阀;4、分配器;4a、先导活塞;4b、主活塞
      5a、供油管;5b、供油管给油管;7、调整螺钉;8、指示杆
      双线分配器有两个进油口,分别与5a.5b供油管连接,当其中一条由润滑泵供油时,另一条则向贮油器开放。
      如上图所示,由泵压送来的润滑脂,经供油管5a输送至分配器4,进入先导活塞4a上部加压,将先导活塞4a压下,此时下部与供油管5b连通卸荷。随着先导活塞4a的下移,使主活塞4b上腔与先导活塞上腔连通,主活塞下腔与出油口连通,供送的润滑剂进入主活塞上腔,推动主活塞下移,将其下腔的润滑剂经给油管6压送到润滑点,完成周期的给油动作。
      切换至供油管5b供油开始第二个周期的给油动作,分配器活塞按相同的顺序反向进行前述动作。
      分配器每口给油口由主活塞4b的直径和行程确定,通过调节调整螺钉7,改变主活塞4b的行程,可实现规定范围的油量调节。
      SSPQ-L系列分配器动作原理同上,供油管5a、5b分别供油一次其下部和正面给油口分别排油一次。GGQ-L8干油过滤器
      中卫SRB-J7Z-2油流信号器
      中卫SRB-J7Z-2油流信号器
      冷库中使用聚脲设备喷涂发泡的聚氨酯泡沫材料,在剧烈的温度变化或长期的处于较低的温度时会出现尺寸的变化(一般为收缩),尺寸的变化常体现为聚氨酯泡沫开裂或脱落,而这些必然会影响冷库正常的使用。除了经常性做好模拟性能的检测外,更需要注重在选择优质材料方面的控制:特种的高能度聚醚复配的使用,使聚氨酯泡沫形成立体的网状结构,大大的提高了聚氨酯泡沫的耐低温性能;而目前聚氨酯喷涂设备喷涂料常使用的聚醚中含有大量的二官能度成分,反应后形成的大量的线性分子结构在低温的情况下很难稳定;高能度交联剂的使用也大大提高了聚脲设备喷涂聚氨酯泡沫的尺寸稳定性;选用的聚醚,生产的阶段采用强碱的催化,反应,使聚醚保持较高的反应率(即在与黑料接触时能反应的比较完全);有些厂商为了达到聚氨酯泡沫表观不产生的变形现象而向聚氨酯发泡料中添加了可开孔组分,降低了聚氨酯泡沫的闭孔率,达到了稳定尺寸的效果,但却牺牲了聚氨酯泡沫的保温性能。

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      1、必须在规定的环境下使用规定的介质。
      2、分配器的两个进油口分别与两条供油管连接,且两侧是贯通的,某一侧的进油口不使用时应堵上螺塞。不使用的给油口也应堵上螺塞(SDPQ 系列)。
      3、在灰尘大、潮湿,环境恶劣的场合使用,应配防护罩。
      4、给油量的调整,旋动限位器(10)上的调整螺丝(11)可以根据润滑点的实际需要在和给油量的范围内调整给油量。调整应在指示杆(12)缩回去的状态下进行,调整完毕应将锁紧螺丝拧紧。
      5、给油口数若为奇数,应将螺堵(8)拧出来堵在给油口(3)上,这样给油口(3)和(4)连通,活塞正反动作均从给油口(4)出油。
      6、双线分配器在系统中优先采用并联安装法,供油管与分配器联接在左边或右边均可;其次采用串联安装法,串联个数不允许超过三个,在特定的场合也可并串组合安装。
      7、与分配器接触的表面应光滑平整,安装螺栓不宜拧得过紧,以免变形影响正常动作。
      8、分配器活塞二端螺塞无故不许拆卸,如泄漏应拧紧或更换新的密封垫圈。
      常见故障及排除方法
      1、分配器不动作。
      检查供油管有否压力油输送,润滑点是否阻塞,给油管是否被压扁;分配器内是否进入杂质致使活塞孔拉毛等。查明后排除即可。
      2、限位器体指示杆处漏油。
      拆下限位器更换新的油封,可能是油封库存或使用时间过长老化或超过规定的使用环境温度,查明后更换。
      中卫SRB-J7Z-2油流信号器

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      中卫SRB-J7Z-2油流信号器
      分配器安装使用环境温度> 80℃的必须在订货合同中注明,以便供货时使用耐高温油封。
      2、SSPQ(DW)型分配器对应出口均需合并时,订货时在SSPQ 后加注下标即SSPQ1 或DW- ※※ H;不合并时后的“H”不带。
      VSKV-KR型双线分配器正面设上下二排出油口,分配器活塞正反向动作时分别从上排和下排的出油口排出润滑脂。还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,并可通过调整螺钉在规定范围内调整出油口的给油量。
      该型分配器适用于公称压力为40MPa 的双线式干油集中润滑系统中,它在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油压力控制活塞动作给油,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
      VSKH-KR型双线分配器上下面均有出油口,分配器活塞正反向动作时分别从上面和下面的出油口排出润滑脂。还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,同时还可通过调整螺钉在规定范围内,调整出油口的给油量。
      分配器适用于公称压力为40MPa的双线式干油集中润滑系统中。它在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油压力控制活塞动作给油,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
      2SSPQ-P1.15,4SSPQ-P1.15,6SSPQ-P1.15,8SSPQ-P1.15
      VSL-KR型双线分配器上下面均有给油口,分配器活塞正反向动作时分别从上面和下面的给油口排出润滑脂;在相应上、下给油口内设有合二为一的排油结构,要改变奇数出油,只需将孔内的螺钉拧出即可。还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,同时还可以通过调整螺钉在规定范围内调整各出油口的给油量。
      该型分配器适用于公称压力为40MPa的双线式干油集中润滑系统中,在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油压力控制活塞动作给油,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能
      VSG-KR型双线分配器上、下面均有给油口,分配器活塞正反向动作时分别从上面和下面的给油口排出一次。在相应上、下给油口内设有合二为一的排油结构,要改变奇数出油,只需调整导套的方向即可实现。还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,同时还可以通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个出油口的给油量。
      该型分配器适用于公称压力为40MPa的双线式干油集中润滑系统中。它在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油压力控制活塞动作,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
      KS系列双线分配器适用于公称压力为20MPa双线式干油集中润滑系统中,作为一种计量给油装置它在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油压力控制活塞动作给油,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
      该系列双线分配器出油口均布在底面,分配器活塞正反向动作均从同一给油口排出润滑脂,还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,同时还可通过调螺钉在规定的范围内方便地调整各个出油口的给油量。
      KS-31,KS-32,KS-33,KS-34,KS-41
      KW系列双线分配器适用于公称压力为20MPa的双线式干油集中润滑系统中,它在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油压力控制活塞动作给油,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
      该系列双线分配器在正面和上、下面均设有出油口,为双向出油形式,正面上排与上面对应出油口贯通,正面下排与下面对应出油口相贯通,根据配管方向需要任意选择,分配器活塞正反向动作分别从上下侧出油口排出润滑脂一次,为方便增大倍量的给油量,易改奇数出油,在上下对应的出油口间还设有合二为一的结构,使用时只需拧开下出口内的螺钉,不用的出口用R1/4 螺塞封堵即可。KW系列双线分配器可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,还可以通过调整螺钉在规定的范围内方便地调整各个出油口的给油量。
      VS系列双线分配器适用于公称压力为20MPa的双线式干油集中润滑系统中。它在两条供油主管交替的供油压力作用下,直接由供油的压力控制活塞动作给油,完成向润滑点定量分配润滑脂的功能。
      该系列双线分配器给油口都在底部,分配器活塞正反向动作均从同一给油口排出润滑脂,还可以从指示杆的动作直接观察分配器的工作情况,同时还可通过调整螺钉在规定范围内方便地调整各个给油口的给油量。
      SGQ系列双线给油器适用于公称压力为10MPa的双线式干油集中润滑系统中,作为一种计量给油装置。它在二条供油管交替的供油压力作用下,由供油压力推动活塞给油,完成向各润滑点定量分配润滑脂的功能。
      SGQ双线给油器有单向出油和双向出油二种结构形式。单向出油的给油器只有下给油孔SPL-25-C网片式滤油器
      中卫SRB-J7Z-2油流信号器
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      为什么要控制压缩机和空调系统杂质含量和水分含量?杂质进入压缩机泵体内运动部件的摩擦表面,会造成异常划伤和磨损,杂质进入空调系统中的电磁阀、膨胀阀、控制阀、毛细管及截止阀会堵塞阀孔或使阀门关闭不严密而失效。压缩机和空调系统内的水分主要会产生以几方面的不良影响:毛细管及膨胀阀会产生冰堵,蒸发器冷却管也会结冰;金属材料被腐蚀,生成积淀物;阀门芯被腐蚀,关闭不严密;压缩机泵体零件表面产生镀铜现象;加速绝缘材、冷媒、冷冻机油等材料的劣化。

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