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电力液压块式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。
符合标准：
YWZ9系列电力液压块式制动器安装尺寸符合GB6333-86标准，技术要求符合JB6406-2006标准。
主要特点：
主要摆动铰点均设有自润滑轴承，传动效率高，在使用中无须润滑；
主要性能安全可靠，制动平稳，动作频率高。
具有连锁式等退距装置，在使用过程中始终保持两侧瓦块退距均等，避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
制动器弹簧布置在弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，调整方便直观；
无石棉制动衬垫与制动瓦采用卡装插入式，安全可靠，更换方便、快捷。
使用条件：
环境温度-20℃～+50℃；
电源：380V，50HZ；
相对湿度：应不大于90%；
周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体；
使用地点的海拔高度符合GB755-2000；
户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐性产品。
售后服务
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问题现象 |
可能产生的原因 |
处理方法 |
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制动器不能 |
驱动装置不动作 |
按驱动装置不动作处理方法处理 |
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制动器工作行程过小 |
按说明书要求调节制动器工作行程 |
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制动器弹簧（力矩）调整不正确 |
按说明书要求正确调整弹簧安装长度 |
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工作环境条件不符合要求 |
请按制动器使用条件要求正确使用制动器 |
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制动器闭合后 |
制动衬垫有油污 |
建议更换制动衬垫，并采取措施与油污染源隔离 |
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制动衬垫贴合面积小 |
请跑合 |
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制动器弹簧（力矩）调整不正确 |
横簧系列按说明书要求调整弹簧安装长度 |
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制动器没有补偿行程 |
按说明书要求调节制动器补偿行程为额定值 |
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制动衬垫磨损使补偿行程过度减小 |
使用中请注意维护，调节制动器补偿行程为额定值 |
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驱动装置不动作 |
电源电压不正确 |
检查电源电压与制动器使用电压是否相同 |
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接线端子接触不佳 |
测量制动器输入端电压，并拧紧接线端子 |
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制动瓦伏贴 |
闸瓦随位装置调节不当 |
调节闸瓦随位装置，并拧紧紧固螺帽 |
制动器（brake staff）分两大类，起重机用制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。 使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。 起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
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工业软管泵的原理是通过挤压轮压扁专用的弹性泵管使泵管密闭，同时转轮在向前移动的过程中泵管的后端会产生负压，由于软管的硬度和回弹力非常强，因此负压也非常大，这个负压将流体吸入，随着转轮的移动和交替将泵管内的液体推出。软管泵的优点：1,抗磨损，软管的磨损寿命并不取决于泵送物质的自然磨损性，因为软管的破裂通常都是软管的疲劳强度不够而导致的。液体不接触除软管外的其他部件。液体不会倒流，泵在整个输送过程软管都转轮挤压并密封4,液体中含有固形颗粒也可以泵送5,适合泵送比重大的物质，如矿浆等。液流平滑，没有阀门、拐角、和机械部件7,没有叶轮等金属部件的直接冲击接触8,清洗整个泵管都非常方便9,非常适合用于有剪切力要求的介质，没有金属叶轮剪切液体1,无需密封，所有液体只接触泵管11,维修方便，成本极低，停工时间短12只有软管是易损件13,高自吸扬程，高达95%真空14,可以干转,软管外部润滑15,可以逆向旋转软管泵压力的产生：软管泵的压轮向前移动，从而推出液体，压力一般在6-压力16bar。
