商铺名称：山东文昌祥金属材料有限公司
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商品详情
山东文昌祥有限公司是一家钢模板、0635-2996822 15506352287脚手架及相关产品的专业生产厂家，，。多年来，公司秉承质量第一，满足客户，服务客户的管理思想，使公司在建筑业界赢得良好声誉。其产品广泛运用于铁路、公路、隧道、桥梁、水电、港口等多领域工程建设中。 加工人员基本要求
钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工，必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。
钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措施、以防止出现不必要的质量返工。
在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安全防范于事前。[1]
验收参照标准
钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国家标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作。
遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。
加工过程控制
用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板施工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。
用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在国家标准范围内。
用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用板面锈蚀（麻坑麻点）、麻面或带有搓板缺角缺边（剪板撕边）的次板。
4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形（变形死弯），主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。
5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。
组合焊接
1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
2、钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。
钢模材料应用范围
1、摸板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合国家标准的正品后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。
2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须优先选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5倍为折弯半径值。[2]
钢模板结构
1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高） 组合钢模板
组合钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。
:在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多；但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，个别还需要进行剔凿。
以钢代木
要浇筑混凝土结构，万科决定用钢模取代木模，这可以节约大量木材，也可以节省劳力，但这也需要它付出很大成本。0635-2996822
在建筑工地上，要找熟手的木工越来越难了，此前这个工种的工资大约只要两三千，但是现在已经有企业开出每月1万元的工资还找不到。这让万科决定尽早在自己的建筑工地上推行大钢模技术，以替代传统的木模板。
建筑工程中的现浇混凝土结构工程需要用到模板技术。建筑模板主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成，作为一种临时模型结构，它能将新拌混凝土按照设计要求的位置尺寸和几何形状浇筑成形，使其硬化后成为钢筋混凝土结构或构件，同时支撑钢筋、混凝土及施工荷载。
在中国，目前工地上使用的模板多为木模板。模板(包括支架)工程通常占混凝土结构工程造价的20%至30%，占工程用工量的30%至40%，而在工期上，则有将近一半的时间花在了这一环节。
这消耗了大量的木材。在2008年对亚马逊(微博)热带雨林的一次考察中，文昌祥董事局主席发现，当时国际上合法、非法砍伐的木材有大约70%流向了中国，这些木材70%的部分用在了建筑工地，而建筑工地的70%是住宅。建筑工地上大部分所需的木材正是用在了制造木模上。木胶合板模板在国内建筑模板市场上的占有率超过了一半。
这让文昌祥开始反思木模板的使用，全钢大模板就成了一个替代的选择。
文昌祥、等北部地区的分公司是较早推行大钢模技术的地区，原因之一在于北方的钢模厂众多，能够充分提供材料，有些生产商也就此提供租赁的 。而在南方缺乏此类厂商，使得大钢模的应用较晚。
现在，在文昌祥的大力推广下，截至2011年底，万科已有20多个地方公司采用了该技术，大钢模建筑面积则以每年20%的速度增长，到2011年开工量达191万平方米。
按照预定计划，在两年后，文昌祥将不再在工地上使用木材。
而它的效果，以 实行的北京公司为例，其木材消耗量相对传统建筑已减少了87.67%。而在一些2011年才首试大钢模的地方公司，也已达到每平方建筑面积比以前减少0.01至0.012立方米的木材用量。
此外，木模板经多次使用后易造成表面的损坏，会导致浇灌出来的墙面和梁柱表面坑坑洼洼，大钢模不用担心这个问题，浇筑的混凝土成型后表面平滑，它对施工 的帮助是省去了以往必备的用以平整和加固混凝土表面的抹灰找平这道工序，从施工成本上看节约了水泥、砂的原材耗用，以及抹灰用工，并缩短了装修工期。
而对建筑本身来说，还能避免抹灰通常会带来的墙面开裂或空鼓等问题，且房间长、宽可以增加3至5厘米的使用面积。
劳动力成本的加重也让万科决定尽早转向大钢模。据万科方面表示，目前来看，从用工量上比之以前少了30%。减少了人工成本之外，也减弱了对人工技能的依赖。原本模板工程环节大都是手工操作，很大程度上取决于木工本身，而现在更需要的是将大钢模吊装就位调整好，无需很重的体力劳动。但这种转变提高了对管理的要求。
与木模不同，大钢模可以重复使用，木模平均使用寿命为6.5次，而钢模理论上最多可达500至600次，并且在使用后还能熔掉回收。按万科厦门公司2011年一个首次使用大钢模的楼盘透露的数据，其大钢模摊销次数为66次，残余值为250元/㎡，同个工程中的木模的摊销次数则为7次，无残余值。万科在内部的总结中则认为，大钢模的一次性投入大，但摊销越多的话成本就会越低。依照他们对厦门项目和成熟市场两类情况的成本分析，使用大钢模的成本均要低于木模。
不过文昌祥方面也表示，如果计入推广的成本，在目前的实际操作中大钢模还没真正具备成本上的优势。万科现在并不担心供应商的问题，尤其是钢模的租赁市场现在很兴盛。只要他们提供图纸，就会有专业的模板公司为施工单位来配模并设计组装好。而困难反倒在于推广培训上。除了较为成熟的北京、西安等几个市场，许多近两年才开始使用该技术的地方公司都需要从头培训，一般来说，这个准备期都要5个月左右。
这其中除了要到北京等地采购或者租赁钢模以准备材料之外，文昌祥还需要重新调整和优化建筑设计方案，使之适合大钢模的特点，比如要求 同一栋楼里是对称平面或有两栋相同平面的高层，这样最有利于模板的周转。而大钢模通常也会内设门窗的框架，所以在设计的时候就要注意把门、窗洞口一次到位，另外由于是标准化模板生产，也要求设计时立面简单，尽可能减少异型、突出构件。如果是因为结构变更而需对大钢模进行更改，就需要较多的时间和费用，所以要尽量减少后期结构设计上的变更。
而对公司管理人员和施工工人来说，要熟悉这套工序也需要时间，一般要一两个月。文昌祥也组织了内部地方公司的交流活动，由有经验的公司如北京公司来给其他公司做培训。接着还要对工人进行培训，如何安装、操作，等到真正施工，一开始的时候做完 层都需要3周，然后2周，到三四层以后逐渐熟稔—差不多6天可以完成一层。
不过大钢模的工期到此就无法再压缩，它的工程进度主要是以大钢模的安装为主线，再根据标段数量、面积、吊运方式和吊运能力、工人熟练程度、天气状况来确定。相比而言，从时间上说木模的效率会更高，完成一层的时间也更快，但其用工量较大。
目前山东文昌祥有限公司是一家刚模版、0635-2996822 15506352287脚手架及相关产品的专业生产厂家，，前身为钢模厂。多年来，公司秉承质量第一，满足客户，服务客户的管理思想，使公司在建筑业界赢得良好声誉。其产品广泛运用于铁路、公路、隧道、桥梁、水电、港口等多领域工程建设中。 组合钢模板
组合钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。
:在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多；但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，个别还需要进行剔凿。
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。
的大钢模都采取流水作业，一层楼通常需要流水3次，即同一套模板使用3次以后便可完成一层楼的作业。而流水段的划分也很讲究，除了结构应相同或相近外，面积 是在350至600平方米之间，还得尽量满足一台塔吊能完全覆盖的范围。
但大钢模的一个不足是它仅能用于竖架结构，水平结构由于面积和重量太大，塔吊也无法支持。在水平面，现在仍是以木模为主，同时万科也开始在尝试推行铝合金模板，它比较轻—重量大概是钢的1/7，还可以拆装成零件，工人们能够提起，到施工点再重新组合。它既适合于垂直墙体，也能运用在水平板面上。
对一直致力于住宅工业化的万科来说，大钢模技术的推行也是其工业化计划中的一部分。2011年它的工业化建筑开工面积为200万平方米，而这个数字在未来的3年里还将每年翻番。
以钢代木效益核算
环保效益
大量节约木材使用，保护森林资源
商业效益
钢模浇筑的混凝土成型后表面光滑，省去了抹灰找平工序，节约了水泥和砂以及抹灰用工，缩短了装修工期
避免抹灰可能造成的墙面开裂或空鼓，且房间长宽可以节约3至5厘米
用工量减少了30%
减弱了对人工技能的依赖，更好地工业化
可以多次重复使用，摊销成本低，而且残余值较高
存在问题
推广成本高
需要重新调整设计方案
公司管理人员和工人需要培训
仅能用于竖架结构传统钢模板
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。
免拆模板网
钢模板又称（免拆模板网）可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板（免拆模板网）结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工.
理论重量表：
型号：30145组合钢模板 理论重量：0.00288 10*150 20*150 30*150 40*150 .....150*150
型号：30150组合钢模板 理论重量：0.0172 10*120 20*120 30*120 40*150 .....120*150
型号：30120组合钢模板 理论重量：0.0139 15*125 25*125 25*135 35*145 .....105*155
型号：30090组合钢模板 理论重量：0.01064 10*120 20*120 30*120 40*120 .....120*120
型号：30075组合钢模板 理论重量：0..0092 10*150 20*150 30*150 40*150 .....150*150
型号：30060组合钢模板 理论重量：0.00736 10*120 20*120 30*120 40*120 .....120*120
型号：30045组合钢模板 理论重量：0.00588 20*60 20*70 20*80 20*90 ...... 20*200
型号：25150组合钢模板 理论重量：0.01527 25*80 20*90 20*100 20*110 .... 20*200
型号：25120组合钢模板 理论重量：0.01257 20*150 25*120 30*120 40*120 ..... 120*120
型号：25090组合钢模板 理论重量：0.00943 25*80 20*90 20*100 20*110 ...... 20*200
型号：25075组合钢模板 理论重量：0.00812 30*50 30*60 40*60 50*60 .......110*120
型号：20045组合钢模板 理论重量：0.00386 40*90 40*100 40*110 40*120 ......40*250
型号：25190组合钢模板 理论重量：0.01622 50*50 50*60 50*70 50*80 ........50*150桥梁钢钢模板的最新分类标准：
根据钢模板的用途可分为：民建（房建）钢模板、桥梁钢模板，隧道钢模板，高速公路钢模板。
根据钢模板浇筑的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等。
还有一种组合式钢模板分为：大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。 模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。符合中国“以钢代木”的政策。桥梁钢模板是建筑业中不可或缺的成分，是现代社会的物质基础。由于钢较之最初的生铁有更好的物理、化学、机械性能，所以很快就得到大量的应用。销售电话0635-2996822 15506352287
①法兰连接螺栓孔加工有钻孔和冲孔两种方式。对于批量小或尺寸大的零件，采取钻床钻孔方式，对于批量大的法兰常采用冲床或液压联合冲剪机冲孔方式。
②法兰叠加钻孔，叠加高度不大于70mm，钢模板厂家提示找正基准面对齐后点固，并做好相邻处标识。
③法兰连接孔采用专用模具钻孔，连接孔距面板偏差≤0．5mm；任意孔距误差≤0.5mm，孔距累计误差≤1mm，不允许因连接孔对不上而任意割孔。
④严禁手工气割成孔(含拉杆孔)
钢模板涂装要求
①喷漆前必须清理焊渣及各种工艺焊点、毛刺、铁锈等。
②面漆要求喷蓝色，喷漆表面均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
③喷两道漆，并在外表面喷上编号，要求字体一致。 ④模板表面涂防锈油钢模板设计可以根据工程结构形式和特点及现场施工条件对钢模板进行设计确定平面布置纵横龙骨规格、数量排列尺寸、柱箍选用的型式及间距、梁板支撑间距、钢模板组装形式、连接节点大样验算钢模板和支撑的强度刚度及稳定性。木模板重复利用率低损耗大，胶合板可以在一定范围内弯曲因此还可以做成不同弧度的曲面模板。竹胶合板的弯曲性能优于木胶合板高层建筑的弧形、筒仓、水塔以及桥梁工程的园形墩柱均可使用。按钢模板设计图进行拼装相邻两块板的每个孔都要用u型卡卡紧。柱子模板在拼装时应预留清扫口。预制拼装可以拼装场地应夯实平整。钢模板拼装后进行编号并涂刷脱模剂分规格堆放。放好轴线、模板边线、水平控制标高钢模板底口做水泥砂浆找平层检查并校正柱子用的地锚已预埋好。钢模板厂家施工前需要准备的东西有：资料、定型组合钢模板块以及大模板。定型钢角模、阴阳角模、联结角模。联结附件、u型卡、钩头螺栓、紧固螺栓等。支撑系统、钢管支撑、柱模夹箍等。钢模板的分类有：钢模板落至工作面30m/m时应停住开始松模利用同步增力脱模机构将模板全部松开到位伸缩板时一般只操作竖向丝杆横向丝杆做微调用。钢模板的悬吊和移动由地面稳车进行。唐山钢模板厂家落模前应控制好出矸量支护段高应小于钢模板高度让钢模板上部压住老砼50m/m左右使接茬严密同时保证钢模板底部有一茬座底炮。空帮高度达到要求后检查断面并使其达到设计要求平整工作面在井壁四周对称垫大小木塞八块并代平。落模时井上下应联系好按专门信号操作稳车同步下放。放下折叠式脚手架清理钢模板在丝杆活动部位涂抹黄油。利用中线将钢模板找平找正应在模板上部和下部分别对称丈量八个点使井筒净径达到设计要求。均匀浇灌砼进入接茬段时酌减卵石量并加震捣确保接茬严密平整。钢模板外表涂抹脱模剂同时做好浇灌砼的准备。 钢模板的发展，企业离开了技术进步就没有活力，企业发展主要依靠技术进步来实现。许多科研单位、生产和施工企业都一直在学习和引进国外先进技术，研究和开发新型模板、脚手架技术，在模板、脚手架产品开发和施工技术方面都有较大的进步。
有一些国外仍然大量应用的模板、脚手架技术，在我国只"开花"不"结果"，推广应用了几年就一个又一个萎缩了。如钢板扣件脚手架，目前国外很少采用玛钢扣件脚手架，大多采用钢板扣件脚手架，钢板扣件的种类也很多。而我国80年代初在上海宝钢等地首先应用，几年后，钢板扣件厂家全部倒闭或转产。
这些模板、脚手架技术没有得到大量推广应用，并不是这些技术不先进或不适合我国国情，而是我们工作中还存在一些问题，其中有技术问题，更重要的是管理问题。因而，我们仍应继续大力开发钢框胶合板模板体系和门式脚手架等新技术，加大技术和资金投入，解决技术难关，提高技术水平和产品质量，促进模板、脚手架的技术进步。
随着各种新型建筑钢模板的不断发展，行业已逐步呈现出多种钢模板体系并存的格局。除钢钢模板、竹胶合板钢模板和木胶合板钢模板已形成三足鼎立之势外。其他新兴的钢模板也在寻找着自己的生存空间。然而，每种钢模板却又都存在自身的不足之处，在实际应用中也出现了不少问题。
组合钢钢模板组合钢钢模板自上世纪七十年代末研制成功以来，在建筑领域得到了全面的应用和快速的几十年来，我国积极倡导木材节约代用，在建筑施工领域积极推广使用新型代木材料和代木施工器材，尤其是通过推广新型钢钢模板和脚手架，使我国建筑施工器材的材料结构进一步优化，施工速度和工程质量也逐年提高。
山东钢模板厂家的发展，企业离开了技术进步就没有活力，企业发展主要依靠技术进步来实现。许多科研单位、生产和施工企业都一直在学习和引进国外先进技术，研究和开发新型模板、脚手架技术，在模板、脚手架产品开发和施工技术方面都有较大的进步。那么如何选择质量优越的桥梁钢模板呢？下面就请钢模板厂家为您讲解一下吧：
(1)桥梁钢模板要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
(2)要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
(3)桥梁钢模板力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
(4)配制的模板，应优先选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量最少。
(5)模板的配板设计应绘制配板图，标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。
(6)模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
(7)模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。桥梁钢模板厂家,高速公路桥梁钢模板就找山东文昌祥有限公司，公司由一批多年从事桥梁模板设计、生产、服务，钢结构生产、安装的专业团队组建，在行业内享有良好的声誉。公司依靠多年的经验积累和良好的服务、在房屋建设、路桥建设、建筑设备周转材料租赁等行业中树立了自己的优秀品牌！永祥建筑机械成为路桥建设者首选产品之一。
桥梁钢模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。符合我国“以钢代木”的政策。
主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160m之间的结构件。
材质的编号与化学成分: q345qd q345qc 高强度低合金结构钢
规格:厚度从6-50mm 宽度从1.0-2.4mm 长度从2.0-16mm
钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。
加工过程对于施工不清楚的部位应立即停止下道工序加工，必须及时向工作现场的技术人员咨问明确后方可进行下道工序工作。
钢模板加工过程的重要和关键性部位、工序、工位和钢模板受力部位的焊接必须责任到个人，对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程必须采取必要防范措施、以防止出现不必要的质量返工。
在钢模板加工工作过程中、各工位的操作人员应注意施工人员、加工机具和以加工好的半成品成品及配件得意外损坏，作到安全防范于事前。[1]
验收参照标准
钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循国家标准（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作。
遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。
加工过程控制
用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板施工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合国家标准普通碳素钢Q235a。
用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在国家标准范围内。
用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用板面锈蚀（麻坑麻点）、麻面或带有搓板缺角缺边（剪板撕边）的次板。
4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形（变形死弯），主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。
5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。
组合焊接
1、模扇制作；必须在有一定刚的胎模上施工，定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接，焊接成型。
2、钢模板成型必须在胎模上施工，对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓，防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊，肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理，组合肋条骨架网对位固定，面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。
钢模材料应用范围
1、摸板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合国家标准的正品后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。
2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须优先选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5倍为折弯半径值。[2]
钢模板结构
1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高） 组合钢模板
组合钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。
:在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多；但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，个别还需要进行剔凿。
以钢代木
要浇筑混凝土结构，万科决定用钢模取代木模，这可以节约大量木材，也可以节省劳力，但这也需要它付出很大成本。0635-2996822
在建筑工地上，要找熟手的木工越来越难了，此前这个工种的工资大约只要两三千，但是现在已经有企业开出每月1万元的工资还找不到。这让万科决定尽早在自己的建筑工地上推行大钢模技术，以替代传统的木模板。
建筑工程中的现浇混凝土结构工程需要用到模板技术。建筑模板主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成，作为一种临时模型结构，它能将新拌混凝土按照设计要求的位置尺寸和几何形状浇筑成形，使其硬化后成为钢筋混凝土结构或构件，同时支撑钢筋、混凝土及施工荷载。
在中国，目前工地上使用的模板多为木模板。模板(包括支架)工程通常占混凝土结构工程造价的20%至30%，占工程用工量的30%至40%，而在工期上，则有将近一半的时间花在了这一环节。
这消耗了大量的木材。在2008年对亚马逊(微博)热带雨林的一次考察中，文昌祥董事局主席发现，当时国际上合法、非法砍伐的木材有大约70%流向了中国，这些木材70%的部分用在了建筑工地，而建筑工地的70%是住宅。建筑工地上大部分所需的木材正是用在了制造木模上。木胶合板模板在国内建筑模板市场上的占有率超过了一半。
这让文昌祥开始反思木模板的使用，全钢大模板就成了一个替代的选择。
文昌祥、等北部地区的分公司是较早推行大钢模技术的地区，原因之一在于北方的钢模厂众多，能够充分提供材料，有些生产商也就此提供租赁的 。而在南方缺乏此类厂商，使得大钢模的应用较晚。
现在，在文昌祥的大力推广下，截至2011年底，万科已有20多个地方公司采用了该技术，大钢模建筑面积则以每年20%的速度增长，到2011年开工量达191万平方米。
按照预定计划，在两年后，文昌祥将不再在工地上使用木材。
而它的效果，以 实行的北京公司为例，其木材消耗量相对传统建筑已减少了87.67%。而在一些2011年才首试大钢模的地方公司，也已达到每平方建筑面积比以前减少0.01至0.012立方米的木材用量。
此外，木模板经多次使用后易造成表面的损坏，会导致浇灌出来的墙面和梁柱表面坑坑洼洼，大钢模不用担心这个问题，浇筑的混凝土成型后表面平滑，它对施工 的帮助是省去了以往必备的用以平整和加固混凝土表面的抹灰找平这道工序，从施工成本上看节约了水泥、砂的原材耗用，以及抹灰用工，并缩短了装修工期。
而对建筑本身来说，还能避免抹灰通常会带来的墙面开裂或空鼓等问题，且房间长、宽可以增加3至5厘米的使用面积。
劳动力成本的加重也让万科决定尽早转向大钢模。据万科方面表示，目前来看，从用工量上比之以前少了30%。减少了人工成本之外，也减弱了对人工技能的依赖。原本模板工程环节大都是手工操作，很大程度上取决于木工本身，而现在更需要的是将大钢模吊装就位调整好，无需很重的体力劳动。但这种转变提高了对管理的要求。
与木模不同，大钢模可以重复使用，木模平均使用寿命为6.5次，而钢模理论上最多可达500至600次，并且在使用后还能熔掉回收。按万科厦门公司2011年一个首次使用大钢模的楼盘透露的数据，其大钢模摊销次数为66次，残余值为250元/㎡，同个工程中的木模的摊销次数则为7次，无残余值。万科在内部的总结中则认为，大钢模的一次性投入大，但摊销越多的话成本就会越低。依照他们对厦门项目和成熟市场两类情况的成本分析，使用大钢模的成本均要低于木模。
不过文昌祥方面也表示，如果计入推广的成本，在目前的实际操作中大钢模还没真正具备成本上的优势。万科现在并不担心供应商的问题，尤其是钢模的租赁市场现在很兴盛。只要他们提供图纸，就会有专业的模板公司为施工单位来配模并设计组装好。而困难反倒在于推广培训上。除了较为成熟的北京、西安等几个市场，许多近两年才开始使用该技术的地方公司都需要从头培训，一般来说，这个准备期都要5个月左右。
这其中除了要到北京等地采购或者租赁钢模以准备材料之外，文昌祥还需要重新调整和优化建筑设计方案，使之适合大钢模的特点，比如要求 同一栋楼里是对称平面或有两栋相同平面的高层，这样最有利于模板的周转。而大钢模通常也会内设门窗的框架，所以在设计的时候就要注意把门、窗洞口一次到位，另外由于是标准化模板生产，也要求设计时立面简单，尽可能减少异型、突出构件。如果是因为结构变更而需对大钢模进行更改，就需要较多的时间和费用，所以要尽量减少后期结构设计上的变更。
而对公司管理人员和施工工人来说，要熟悉这套工序也需要时间，一般要一两个月。文昌祥也组织了内部地方公司的交流活动，由有经验的公司如北京公司来给其他公司做培训。接着还要对工人进行培训，如何安装、操作，等到真正施工，一开始的时候做完 层都需要3周，然后2周，到三四层以后逐渐熟稔—差不多6天可以完成一层。
不过大钢模的工期到此就无法再压缩，它的工程进度主要是以大钢模的安装为主线，再根据标段数量、面积、吊运方式和吊运能力、工人熟练程度、天气状况来确定。相比而言，从时间上说木模的效率会更高，完成一层的时间也更快，但其用工量较大。
目前山东文昌祥有限公司是一家刚模版、0635-2996822 15506352287脚手架及相关产品的专业生产厂家，，前身为钢模厂。多年来，公司秉承质量第一，满足客户，服务客户的管理思想，使公司在建筑业界赢得良好声誉。其产品广泛运用于铁路、公路、隧道、桥梁、水电、港口等多领域工程建设中。 组合钢模板
组合钢模板，宽度300mm以下，长度1500mm以下，面板采用Q235钢板制成，面板厚2.3或2.5mm。又称组合式定型小钢模或小钢模板，主要包括平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角模等。
:在全国各地应用较普遍，尤其在北方用量很大，适用于各种现浇钢筋混凝土工程，可事先按设计要求组拼成梁、柱、墙、楼板的大型模板，整体吊装就位，也可采用散装散拆方法，比较方便：施工方便，通用性强，易拼装，周转次数多；但一次投资大，拼缝多，易变形，拆模后一般都要进行抹灰，个别还需要进行剔凿。
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。
的大钢模都采取流水作业，一层楼通常需要流水3次，即同一套模板使用3次以后便可完成一层楼的作业。而流水段的划分也很讲究，除了结构应相同或相近外，面积 是在350至600平方米之间，还得尽量满足一台塔吊能完全覆盖的范围。
但大钢模的一个不足是它仅能用于竖架结构，水平结构由于面积和重量太大，塔吊也无法支持。在水平面，现在仍是以木模为主，同时万科也开始在尝试推行铝合金模板，它比较轻—重量大概是钢的1/7，还可以拆装成零件，工人们能够提起，到施工点再重新组合。它既适合于垂直墙体，也能运用在水平板面上。
对一直致力于住宅工业化的万科来说，大钢模技术的推行也是其工业化计划中的一部分。2011年它的工业化建筑开工面积为200万平方米，而这个数字在未来的3年里还将每年翻番。
以钢代木效益核算
环保效益
大量节约木材使用，保护森林资源
商业效益
钢模浇筑的混凝土成型后表面光滑，省去了抹灰找平工序，节约了水泥和砂以及抹灰用工，缩短了装修工期
避免抹灰可能造成的墙面开裂或空鼓，且房间长宽可以节约3至5厘米
用工量减少了30%
减弱了对人工技能的依赖，更好地工业化
可以多次重复使用，摊销成本低，而且残余值较高
存在问题
推广成本高
需要重新调整设计方案
公司管理人员和工人需要培训
仅能用于竖架结构传统钢模板
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。 钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。
免拆模板网
钢模板又称（免拆模板网）可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板（免拆模板网）结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工.
理论重量表：
型号：30145组合钢模板 理论重量：0.00288 10*150 20*150 30*150 40*150 .....150*150
型号：30150组合钢模板 理论重量：0.0172 10*120 20*120 30*120 40*150 .....120*150
型号：30120组合钢模板 理论重量：0.0139 15*125 25*125 25*135 35*145 .....105*155
型号：30090组合钢模板 理论重量：0.01064 10*120 20*120 30*120 40*120 .....120*120
型号：30075组合钢模板 理论重量：0..0092 10*150 20*150 30*150 40*150 .....150*150
型号：30060组合钢模板 理论重量：0.00736 10*120 20*120 30*120 40*120 .....120*120
型号：30045组合钢模板 理论重量：0.00588 20*60 20*70 20*80 20*90 ...... 20*200
型号：25150组合钢模板 理论重量：0.01527 25*80 20*90 20*100 20*110 .... 20*200
型号：25120组合钢模板 理论重量：0.01257 20*150 25*120 30*120 40*120 ..... 120*120
型号：25090组合钢模板 理论重量：0.00943 25*80 20*90 20*100 20*110 ...... 20*200
型号：25075组合钢模板 理论重量：0.00812 30*50 30*60 40*60 50*60 .......110*120
型号：20045组合钢模板 理论重量：0.00386 40*90 40*100 40*110 40*120 ......40*250
型号：25190组合钢模板 理论重量：0.01622 50*50 50*60 50*70 50*80 ........50*150桥梁钢钢模板的最新分类标准：
根据钢模板的用途可分为：民建（房建）钢模板、桥梁钢模板，隧道钢模板，高速公路钢模板。
根据钢模板浇筑的外形可分为：箱梁模板、T型梁模板、盖梁模板、空心梁模板、圆模板、护梁模板、墩柱头模板等。
还有一种组合式钢模板分为：大模板、小模板、中模板、阴角、阳角等。 模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。符合中国“以钢代木”的政策。桥梁钢模板是建筑业中不可或缺的成分，是现代社会的物质基础。由于钢较之最初的生铁有更好的物理、化学、机械性能，所以很快就得到大量的应用。销售电话0635-2996822 15506352287
①法兰连接螺栓孔加工有钻孔和冲孔两种方式。对于批量小或尺寸大的零件，采取钻床钻孔方式，对于批量大的法兰常采用冲床或液压联合冲剪机冲孔方式。
②法兰叠加钻孔，叠加高度不大于70mm，钢模板厂家提示找正基准面对齐后点固，并做好相邻处标识。
③法兰连接孔采用专用模具钻孔，连接孔距面板偏差≤0．5mm；任意孔距误差≤0.5mm，孔距累计误差≤1mm，不允许因连接孔对不上而任意割孔。
④严禁手工气割成孔(含拉杆孔)
钢模板涂装要求
①喷漆前必须清理焊渣及各种工艺焊点、毛刺、铁锈等。
②面漆要求喷蓝色，喷漆表面均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
③喷两道漆，并在外表面喷上编号，要求字体一致。 ④模板表面涂防锈油钢模板设计可以根据工程结构形式和特点及现场施工条件对钢模板进行设计确定平面布置纵横龙骨规格、数量排列尺寸、柱箍选用的型式及间距、梁板支撑间距、钢模板组装形式、连接节点大样验算钢模板和支撑的强度刚度及稳定性。木模板重复利用率低损耗大，胶合板可以在一定范围内弯曲因此还可以做成不同弧度的曲面模板。竹胶合板的弯曲性能优于木胶合板高层建筑的弧形、筒仓、水塔以及桥梁工程的园形墩柱均可使用。按钢模板设计图进行拼装相邻两块板的每个孔都要用u型卡卡紧。柱子模板在拼装时应预留清扫口。预制拼装可以拼装场地应夯实平整。钢模板拼装后进行编号并涂刷脱模剂分规格堆放。放好轴线、模板边线、水平控制标高钢模板底口做水泥砂浆找平层检查并校正柱子用的地锚已预埋好。钢模板厂家施工前需要准备的东西有：资料、定型组合钢模板块以及大模板。定型钢角模、阴阳角模、联结角模。联结附件、u型卡、钩头螺栓、紧固螺栓等。支撑系统、钢管支撑、柱模夹箍等。钢模板的分类有：钢模板落至工作面30m/m时应停住开始松模利用同步增力脱模机构将模板全部松开到位伸缩板时一般只操作竖向丝杆横向丝杆做微调用。钢模板的悬吊和移动由地面稳车进行。唐山钢模板厂家落模前应控制好出矸量支护段高应小于钢模板高度让钢模板上部压住老砼50m/m左右使接茬严密同时保证钢模板底部有一茬座底炮。空帮高度达到要求后检查断面并使其达到设计要求平整工作面在井壁四周对称垫大小木塞八块并代平。落模时井上下应联系好按专门信号操作稳车同步下放。放下折叠式脚手架清理钢模板在丝杆活动部位涂抹黄油。利用中线将钢模板找平找正应在模板上部和下部分别对称丈量八个点使井筒净径达到设计要求。均匀浇灌砼进入接茬段时酌减卵石量并加震捣确保接茬严密平整。钢模板外表涂抹脱模剂同时做好浇灌砼的准备。 钢模板的发展，企业离开了技术进步就没有活力，企业发展主要依靠技术进步来实现。许多科研单位、生产和施工企业都一直在学习和引进国外先进技术，研究和开发新型模板、脚手架技术，在模板、脚手架产品开发和施工技术方面都有较大的进步。
有一些国外仍然大量应用的模板、脚手架技术，在我国只"开花"不"结果"，推广应用了几年就一个又一个萎缩了。如钢板扣件脚手架，目前国外很少采用玛钢扣件脚手架，大多采用钢板扣件脚手架，钢板扣件的种类也很多。而我国80年代初在上海宝钢等地首先应用，几年后，钢板扣件厂家全部倒闭或转产。
这些模板、脚手架技术没有得到大量推广应用，并不是这些技术不先进或不适合我国国情，而是我们工作中还存在一些问题，其中有技术问题，更重要的是管理问题。因而，我们仍应继续大力开发钢框胶合板模板体系和门式脚手架等新技术，加大技术和资金投入，解决技术难关，提高技术水平和产品质量，促进模板、脚手架的技术进步。
随着各种新型建筑钢模板的不断发展，行业已逐步呈现出多种钢模板体系并存的格局。除钢钢模板、竹胶合板钢模板和木胶合板钢模板已形成三足鼎立之势外。其他新兴的钢模板也在寻找着自己的生存空间。然而，每种钢模板却又都存在自身的不足之处，在实际应用中也出现了不少问题。
组合钢钢模板组合钢钢模板自上世纪七十年代末研制成功以来，在建筑领域得到了全面的应用和快速的几十年来，我国积极倡导木材节约代用，在建筑施工领域积极推广使用新型代木材料和代木施工器材，尤其是通过推广新型钢钢模板和脚手架，使我国建筑施工器材的材料结构进一步优化，施工速度和工程质量也逐年提高。
山东钢模板厂家的发展，企业离开了技术进步就没有活力，企业发展主要依靠技术进步来实现。许多科研单位、生产和施工企业都一直在学习和引进国外先进技术，研究和开发新型模板、脚手架技术，在模板、脚手架产品开发和施工技术方面都有较大的进步。那么如何选择质量优越的桥梁钢模板呢？下面就请钢模板厂家为您讲解一下吧：
(1)桥梁钢模板要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
(2)要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
(3)桥梁钢模板力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
(4)配制的模板，应优先选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量最少。
(5)模板的配板设计应绘制配板图，标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。
(6)模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
(7)模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。桥梁钢模板厂家,高速公路桥梁钢模板就找山东文昌祥有限公司，公司由一批多年从事桥梁模板设计、生产、服务，钢结构生产、安装的专业团队组建，在行业内享有良好的声誉。公司依靠多年的经验积累和良好的服务、在房屋建设、路桥建设、建筑设备周转材料租赁等行业中树立了自己的优秀品牌！永祥建筑机械成为路桥建设者首选产品之一。
桥梁钢模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板。以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。符合我国“以钢代木”的政策。
主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160m之间的结构件。
材质的编号与化学成分: q345qd q345qc 高强度低合金结构钢
规格:厚度从6-50mm 宽度从1.0-2.4mm 长度从2.0-16mm
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