公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。

晋北地区市场运行较为，高卡优质煤销售情况较为乐观，价格不过，后续市场并不悲观，起码月底之前，市场继续看好，利好因素如下： 　　1.由于调出大于调入，环渤海港口存煤下降至1804万吨，锚地船舶数量继续，秦港下锚船增至71艘；同时，下游电厂和二港库存延续回落态势，长江二港煤炭库存较一周前下降了45万吨，国内市场货源严重紧缺的大背景未扭转

公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的，以及不懈的研发和创新使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。

不锈钢材质有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、镍基合金钢系列

镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

供应端，当前因利润丰厚，焦企整体开工积极性保持良好，且有加快新产能投放的动力。上周，100家样本焦企产能利用率为78.09%，环比上升0.58个百分点，同比上升1.80个百分点。其中，主产地华北地区增幅相对明显，为81.36%，环比上升1.2个百分点，同比上升14.66个百分点。不过，需要注意的是，去年因受到疫情的影响，焦企开工率急速下降，基数较低，造成今年数据同比明显增长的情况。需求端，近期，黑色金属终端需求受季节性因素影响加速转弱，成材呈现表观需求下降、库存之势。除此之外，利润偏低问题困扰着钢厂，焦炭、铁矿石等原材料价格不断上涨，使得高炉生产成本抬升，钢厂盈利被至亏损边缘，部分地区钢厂对高炉逐步开展检修停产等措施，焦炭真实需求稳步回落。上周，247家钢厂日均铁水产量为240.96万吨，环比下降1.59万吨，较去年同期10.33万吨，增幅逐渐收窄。临近春节假期，部分钢厂亦有放假情况，预计短期焦炭需求或有进一步回落空间。库存方面，目前焦炭总体库存尚处低位，上周有一定幅度回升，具体数据为692.97万吨，环比上升30.82万吨，同比下降192.0万吨。分结构来看，近期华北地区因疫情的运输问题逐步缓解，物流恢复顺畅，焦炭继续向下游流动，焦企暂未出现库存累积现象，依然处于历史低位；钢厂端因高炉开工下降叠加拉运工作良好，厂内焦炭库存有所回升，不过，因前期库存降幅较大，钢厂仍有一定补库空间；港口方面，贸易商总体参与情绪低迷，港口库存保持相对低位。焦炭极低库存状态对焦价有一定的支撑作用。整体来看，临近春节假期，淡季需求对黑色金属的影响力进一步增强。另外，虽然焦炭供需偏紧格局尚未明显，但在产业链利润分配矛盾逐渐升级的压力下，焦炭现货价格上行阻力加大，预计焦企或将出现让利钢厂的情况。盘面上，焦价处于下行趋势中，尚未有企稳迹象，短期或以震荡偏弱为主。

一方面，煤炭进口政策不断收紧，特别是10—11月煤炭进口量显著下滑，而国内产量因安全环保检查严格、内地区因涉煤问题检查等迟迟不能释放，国内总供应因进口调节功能缺失及主产地生产受限而出现阶段性紧张；另一方面，煤价上涨还与工业、民用需求的强势增长有关 　　黑色产业链利润回归 　　短期来看，煤焦供需面仍然偏紧，样本焦化企业库存仅为22万吨，去年同期则为46万吨，而且处于历史低位水平，煤炭企业也是库存紧张，短期煤焦价格易维持强势格局

?与市场煤交易冷清形成鲜明对照的是，环渤海港口煤炭装卸现场却是热火朝天，各港口煤炭装卸保持双高。截至目前，我国环渤海港口下锚船为210艘，较一月初了20艘，下降的并不多。下锚船中已办手续船舶占比不小，且大部分船舶为拉运长协煤炭，少部分拉不到长协和进口煤的用户对市场煤存在抄底的心里，积极向贸易商询价，并压价采购，煤价达到心理价位后再租船拉运。此外，受拉煤车影响，山西怀仁地区部分矿站煤价上涨了15元/吨；该地区逆市场上涨，笔者判断是节前部分贸易商积极囤煤、所拉动的价格上涨，其性需要观察。目前，统调电厂存煤可用天数增至10天以上，但电厂存煤可用天数的主要原因是日耗的下降，而电厂实际存煤数量的并不明显。从沿海六大电厂存煤来看，尽管已经较一月中旬加了150万吨，但较去年同期仍120万吨。从二月初到正月十五这20天的时间里，处于一年中煤炭和电力消费平淡的阶段，电厂日耗继续下降不可避免。但为确保春节期间，能够正常发电和用煤需求，节前和节日期间，部分终端用户仍需要积极存煤、拉运，并利用这一用煤淡季将库存到一定水平。这样做，既可以节后复工，依靠高库存压低煤价；也可以实现节日期间被动累库。

 

??异地过年和加班赶工，在很大程度上支持了节后工业企业复工复产速度的加快。预计今年春节初四过后，浙江、广东等地工业企业就会陆续复产，初六过后，用电负荷会很快接近正常水平；节日期间，电厂耗煤量不会大幅下降。春节期间，大型煤企勇供责任，增产增供；铁路加强运输，确保下游用户的电煤需求。新一年到来后，不论具体额度是怎么分配的，下游用户都将新的进口煤额度。随着东南沿海进口煤陆续到货，北上采购压力有所缓解，但澳煤进口动向不明，高卡煤仍然保持结构性。考虑到节后用电需求相对乐观，而国给弹性不足，进口煤增量低于预期。预计春节期间，电厂被动累库程度相对有限，节后日耗一旦恢复，仍有采购需求。后续市场关注电厂日耗变化，及二港补库和环渤海港口库存恢复情况。一月底、二月初市场并不乐观，一方面，随着寒潮低温影响的逐渐消退，大部分地区气温回升，取暖用电需求大幅减弱，使得发电企业的电煤日耗迅速，沿海六大电厂日耗由18日的82万吨降至目前的66万吨，降幅达19%，并直接发电企业的电煤库存可用天数由14天回升至19天，使得火电负荷和电煤采购压力减弱，对“高价”动力煤的情和接盘意愿下降，从而动摇了北方港口现货月底反弹的可能。

 

??另一方面，随着春节长假逐渐临近，二月份第二周到二月底，春节前后20天左右的时间里，用电需求将进入年内低谷期，也是历年动力煤需求的低位阶段，对现货煤价的消极影响开始显现。尽管很多省市希望工人原地过年，但浙江、广东地区大年三十到初三仍会处于放假状态，初四开始，部分工厂会复工，需求拉用明显。但节日期间，南方省市用电负荷下降还是不可避免的；部分耗能企业复产相对较慢，也在很大程度上影响用电量。使得电厂日耗回落、不断累库。从历史来看，螺纹钢格的涨跌与现货市场的成交情况有着密切的关联。2020年第四季度螺纹格的上涨与现货市场的成交活跃紧密配合。从逻辑上来讲，需求变化一直是螺纹钢格涨跌的关键影响因素，而现货市场的成交状况反映了当前的需求情况。现货成交情况，笔者主要参考相关机构发布的237家建筑钢材贸易商成交量这一数据。从这一指标来看，当前现货市场成交明显转弱，符合历史规律。受我国气候的影响，螺纹钢需求呈现出明显的季节性特点。进入冬季以后，随着低温天气的到来，我国北方大部分地区逐渐丧失建筑工地的施工条件，螺纹钢需求必然受到影响。2020年12月份，市场呈现出反季节性特点，现货成交情况一度回升，螺纹钢价格也受其推动而创出新高。不过，反季节性的需求终究难以。2021年1月份，现货市场成交转弱，螺纹钢价格也陷入盘整。综合考虑到季节性特点、北方地区情形势以及春节放假因素，笔者认为从现在到春节后两周，现货市场成交将维持清淡，甚至进一步转弱。

6月9号，华电曹妃甸发布请车菜单的通知，10号，五部委到曹妃甸港口调研煤炭囤积情况，重点关注高温、长时间堆存、场存多的发运户，随后，再到其他港区调研开会 从近几年的煤焦现货价格看,季节性因素会给价格带来一定的波动，今年需要警惕的是季节性修正，原因在于焦炭去库存带来的利好兑现后的“买预期卖事实”和赶工结束后的滞后性淡季压力两大因素不可忽视

特种合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃尔400、NS322、NS111、不锈钢：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等

公司坚持“安全、优质、诚信，一切为用户着想”的经营理念，无论批量供货还是零星配货，我们以用户的需要为己任。董事长、总经理携公司全体员工，谨向多年来对公司发展给予关心、支持和帮助的各级和新老朋友表示崇高的敬意和衷心的感谢！我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！