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GH2132高温合金板
GH2132概述
GH2132是Fe-25Ni-15Cr基高温合金,加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度,并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件,如涡、压气机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品,如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
优质GH2132合金,是在GH2132合金基础上发展而来,主要是提高合金纯洁度,限制气体含量,控制低熔点元素含量,并调整热处理制度,从而使合金的热强性和长期使用性能提高。
GH2132技术标准
GJB 2611—1996《航空用髙温合金冷拉棒材规范》
GJB 2612—1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3020—1997《航空用高溫合金环坯规范》
GJB 3165—1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB 3167—1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GJB 3317—1998《航空用高温合金热轧板规范》
GJB 3782—1999《航空用高温合金锻制圆饼规范》
GB/T 14996—1994《高温合金冷轧薄板》
Q/3B4071—1993《YZGH2132合金热轧棒材》
Q/6S1032—1992《高温紧固件用YZGH2132合金棒材》
GH2132化学成分
GH2132品种与供应状态
可以供应各种规格的棒材、板材、丝材、盘件和环件。棒材、圆饼和环坯 不经热处理交货;热轧板和冷轧板固溶和酸洗后交货;冷拉棒材于固溶+酸洗状态交货;冷镦丝可于固溶+酸洗盘状、或固溶+酸洗直条状、或固溶直条状磨光和冷拉等几种状态交货;冷拉焊丝于冷拉状态、或固溶+酸洗、或半硬状态交货。
GH2132熔炼与铸造工艺
GH2132合金可采用非真空感应+电渣,电弧炉+电渣和电弧炉+真空电弧以及真空感应+真空电弧等工艺熔炼。优质GH2132合佥可采用真空感应+真空电弧工艺焙炼。
GH2132成形性能
合金锻造开坯加热温度1080℃-1140℃,终锻温度髙于900℃。水压机开坯时加热温度1100℃,停压温度高于950℃;模锻幵压温度为1100℃,停压温度高于930℃。环件轧制加热温度1130-1150℃,终轧温度高于900℃,棒材及型材轧制温度1080-1140℃,终轧温度高于900℃。
GH2132焊接性能
合金具有满意的焊接性能,可用氩孤焊、点焊、缝焊进行焊接,合金于固溶状态进行焊接,焊后迸行时效处理。
GH2132零件热处理工艺
固溶温度980-1000℃,根据零件截面厚度保温不同时间后进行空冷、油冷或水冷后,再在700-720℃时效12-16h后空冷,优质GH2132合金制零件的热处理工艺为:固溶 900℃±10℃,1-2h,油冷+时效 750℃±10℃,16h,空冷。
时效对GH2132性能影响
1) 相比 GH2132 合金原定标准时效制度 720 ℃ ×16 h,采用 680 ℃ × 24 h 时效制度可大幅度提高合金的硬度、室温强度、高温强度,其持久断裂时间可提高20% 以上。
2) 采用低固溶处理工艺参数以保证晶粒度合格的前提下,提高航空发动机 GH2132 合金持久性能的佳时效制度为 680 ℃ × 24 h,缓慢冷却。
3) GH2132合金经 680 ℃ × 24 h 时效后,疲劳寿命虽有所降低,但仍高达 40.44 万次,远高于航空发动机技术条件规定的 6.5 万次。所以,使用是安全可靠的。
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