用于输送0℃至120℃温度范围内汽油、煤油、柴油等油品，而且适用于高粘性介质。如原油、润滑油(剂)和其它各种化工介质的输送。特别是在我国铁路油品接卸中一台泵可集卸油、抽吸底油和扫仓等功能于一体，实现了卸油泵直接克服上部卸油时存在的“气阻”和扫仓的难题，简化了工艺流程，减少了设备投资，是铁路槽车油品接卸输用泵。

产品特点

独特宽头无接触结构。转子与衬板无接触，独特的弹性体螺旋转子结构，既能使得介质通过，还能改善泵吸入状态，降低进口流速，提高泵的汽蚀性能。

自吸能力较好，真空度高达0.095mpa,自吸高度8.5米左右，自吸时间为5-10秒，避免由于自吸时间过长，油液气化引起的安全隐患。

高效节能。机组运行效率达75-85%，是一种节能产品。泵内采用弹性体非金属对金属结构，且无接触，因此在处理无润滑油性液体效果理想。

技术构成

抗气阻技术。采用油气混输系统的集成化抗气阻技术方案，力求有效消除输气过程中的气阻现象，使泵装置同时具备泵、压缩机的输气和输液功能。传统气液混输泵，气体极易滞留在泵出口处易产生气阻现象，从而导致泵失效。

气液两相密封技术。采用平行单端面机械密封，位于中间隔离腔内，有润滑油润滑和冷却。根据输送介质不同，可采用不同材质的机械密封。

工作原理/principle

YesMaster扭叶橡胶油气混输泵的结构是对称的，可以实现正反转。

是由同步齿轮驱动下的不断旋转的两个螺旋形凸轮转子，从泵的进口将输送介质推送到泵的出口，由于转子橡胶叶轮与泵体之间具有密封性，泵的进出口腔室隔断，具有真空抽吸能力，因此泵的自吸能力较好。因采用螺旋转子，泵在旋转一周内每个时刻的瞬时设计流量都是恒定的，几乎没有脉动和扰动。