武汉凯鑫隆液压机电设备有限公司

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液压柱塞泵的与使用

现在生产柱塞泵的厂家很多，进口件和国产件结构不尽相同，每一台泵都应严格按照其出厂使用说明书使用。在维修泵时，首先应该检查泵在中的安装、使用是否得当，便于及时查出损坏原因，隐患，保证正常工作。已修复的液压泵应通过一定的检测设备检测后才能使用。如不具备检测条件，也应在中反复调试，使其能正常工作。

一、工作原理，带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用广泛的轴向柱塞泵，安缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相，当传动轴带动缸体时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。

二、柱塞泵的，斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的副，而且大多数是采用平面配流的，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。

实际上，由于油液的污染，往往使配油盘与缸体之间产生轻微磨损。特别是高压时，即使轻微的磨损也可以使液压反推力Ff增大，从而Fn>Ff的关系，使配油盘和缸体间产生缝隙而不能正常工作。所以在柱塞泵的检修和中，应着重检查配油盘和缸体这一对副的使用情况，即使有轻微的磨损，也应及时修复。

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三、常见故障处理

1.液压泵输出流量不足或不输出油液

(1)量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。

(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。

(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量，斜盘倾角。

2.中位时排油量不为零，变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

3.输出流量波动，输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制运动不。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制的阻尼器效能差，都会造成控制运动不。流量不又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，弹簧刚度和控制压力等。

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4.输出压力异常，泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

(1)输出压力过低，当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可压力。溢流阀有故障或压力低，压力也上不去，应重新压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出压力过高，若回路负载上升，泵的压力也上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若大压力过高，应溢流阀。

5.振动和噪声，振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对造成污染。

(1)机械振动和噪声，如泵轴和电机轴不同心或顶死，轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、和噪声。如泵的转动与压力阀的固有相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以共振

(2)管道内产生的噪声，进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

6.液压泵过热，液压泵有两个原因，一是机械生热。由于运动表面处于干或半干状态，运动部件相互生热。二是生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

7.漏油，柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。