这与以下公式相关:电压上升百分比=(kvar)(X)(l)÷((10)(kV)2)其中kvar=3?千瓦X=每单位长度的电抗，单位为欧姆l=电路长度kV=?-?千伏在长度单位为英里且结构基于8横臂的配电系统中。。

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以至于频率可以被认为是恒定的(在好的地方在0,0001Hz范围内变化)，在这里你不需要那么激进，因为网络不允许你改变网络频率，如果您的系统频率从额定频率下降，无论是50Hz还是60Hz，它表明您的实际功率(kW)需求超过了您的实际功率(kW)发电量。。

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变频器上电就跳闸原因
1、电源电压不稳定：电压超过或低于变频器所能接受的范围，会导致变频器跳闸。
2、电源线路负载过重：电源线路负载过重时，变频器的电流可能会超过额定值，从而导致跳闸。
3、电源线路接触不良：电源线路接触不良时，会造成电流不稳定，导致变频器跳闸。
4、电源侧缺相：电源侧缺相后，变频器进线处的三相全波整流变成了单相全波整流，整流后的平均电压下降，导致欠电压跳闸。
5、散热不良：变频器工作环境温度过高，或散热系统出现故障，导致变频器过热，引发过温保护跳闸。
6、电磁干扰：变频器周围存在强烈的电磁干扰，可能导致误报警，进而被判定为故障并跳闸。

相信你是在浪费你的钱。轴承失效的原因是润滑剂在转子和变频器其余部分的接地之间充当电绝缘体。当电压由于其他人解释的原因而在转子中积聚时，它会达到像闪电一样闪过的点。这种情况发生在高速时，会破坏行驶表面，从而导致更多摩擦。金属会脱落并导电，短内轴承就会出现故障。普通刷子设计用于上釉以形成良好的滑动表面。它必须比这复杂一点。看看导电纤维环。查看鹰普密封轴接地环。您还可以从具有磁性区域的轴或具有金属区域的外壳在轴中感应电压。这在更高的旋转轴上更为普遍，但在1500rpm时看到过。这是怎么发生的？在轴上，颠簸或浪涌就可以了。它是直流电。在静态部件上，喜欢的是用于设置轴承的钟表的磁性底座。还可以在您的变频器上设置带有磁性底座的振动监测设备。

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变频器上电就跳闸维修方法
1、检查电源确认电源电压是否在变频器的额定电压范围内。检查电源线路是否接触良好，无断路或短路现象。
2、检查负载确认负载是否过重或存在异常。检查负载是否短路或接地。
3、检查变频器内部打开变频器外壳，检查内部是否有烧焦、变形或损坏的元件。检查变频器的散热系统是否正常工作。
4、测量输入电压和电流使用万用表测量变频器的输入电压和电流，确认是否在正常范围内。如发现电压或电流异常，需进一步排查电源或负载问题。
5、检查变频器内部电路使用示波器或万用表检测变频器内部电路的波形和电压，查找可能的故障点。检查变频器的控制板、驱动板等是否存在故障。
6、检查保护装置检查变频器的过流、过压、欠压等保护装置是否设置合理，是否存在故障。如保护装置故障，需更换或修复。

电动机就会自动变成感应发电机。当发生这种情况时，电流将从电机（现在是发电机）流向公用电网，而不是从电网流向电机。如果您使用交流变频器(变频器)作为电机控制器，通常它将使用三相全波二极管整流器或三相全波SCR桥作为将3-将交流电压转换为直流电压，该电压经过滤波并存储在直流母线电容器中。这些设备会阻止可能来自电机的任何电流（当电机正在再生时），因此电流会流入直流母线电容器。发生这种情况时，电容器两端的电压会升高，如果不加以控制，可能会超过电容器的额定电压。这会让电容器冒出魔法烟雾，导致变频器故障。为了防止这种情况发生，大多数变频器在其控制方案中都有一个直流母线电压检测电路，该电路将关闭变频器输出开关。

在变频器的初级，这转化为每相两个较低的电流尖峰(总共12个脉冲)和配电系统谐波失真的可能性较小，一般来说，12脉冲驱动系统优于6脉冲驱动系统驱动系统，但除非您的配电系统上有很大比例的非线性负载，否则谐波含量(通常)不是特别重要。。 排气口由一个自动关闭的重力百叶窗覆盖，当加热外壳时，冷却风扇(再次通过小型变频器控制)被禁止，并且仅在内部温度允许时才会运行，人需要更好地定义[冲洗"要求，以确装适当的挡板以防止水进入外壳，在变速驱动(VSD)系统中。。

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对于个问题，您需要一个上游保护装置，可以是超快速熔断器或带保护继电器的断路器，最终，LV变频器的一个好的解决方案是在变频器上游添加线路扼流圈，这将减少变频器输入端看到的电流瞬变，在MV变频器中通常有用于实现此功能的变频器的输入变频器。。 如果没有，更换主板，无电压输出(警告)打开右侧变频器盖板，变频器上电，1．如果LED2，LED7点亮，故障排除步骤:关闭输入&,输出开关，6800uF电容放电,检查交流接触器辅助触点,检查驱动板上CN1。。

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功率因数将小于单位，在加速过程中，需要更高的转差来提供额外的加速扭矩，这就是认为功率因数在加速过程中受到影响的原因，在典型的伺服控制应用中，感应电机大多运行在高滑差模式下，但大多数感应电机的额定功率因数是基于电机在恒速下以额定转速和额定转矩运行。。 其中之一是以瓦特(W)或千瓦(kW)或兆瓦(MW)等为单位测量的有功功率，以及其他组件将是以无功伏安(VAR)或千伏无功(kVAR)或兆伏安无功(MVAR)等测量的无功功率，因此，相关传输线也必须传输VAR/kVAR/MVAR组件。。 以及2)该馈线的功率因数很糟糕-一相为，33，而，65或者其他两个更糟，监控整个总线的仪表读取连接到该系统的变频器的组合功率因数，报告总功率因数为0.96，因此从来没有费心去调查负载，现在很担心，看到这个的功率因数价值。。

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