钢筋格栅主筋之间的蝶形架立钢筋是有区别于以前的架立钢筋的一种全新的架立筋形式，在近两年的一些主要地下工程的初期支护中开始应用，其主要特点是使钢筋格栅的受力结构更加合理，使格栅整体性进一步加强，单位重量的钢度加大。蝶形架立筋属于三维状态架立钢筋的形式，由于形状像展开双翅膀的蝴蝶，所以习惯叫蝶形筋。在钢筋格栅中组合形式是两个为一组，突起位置相对，焊接在一起，部分与钢筋格栅四根主筋焊接，焊接牢固，形成整体。但蝶形架立筋的加工复杂，必须借助八字节压制机才能加工成型。山西8字筋成型机销售

（1）先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。
（2）将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。
（3）主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

格栅拱架及钢拱架是初期支护的主要受力构件，是保证施工的重要措施，也是施工中控制的重点，为增强格栅拱架的稳固性，2013年4月变更格栅拱架受力结构形式，由原设计的普通八字节结构变更为空间立体“8”字节结构形式。

8字筋验收：8字筋应冷压成型，焊缝应位于两个“8”字焊接处，与主筋间焊缝有效长度不得小于40mm，焊缝须饱满。“8”字筋应横竖交错均匀布置，加工时保证四面平整，无翘曲、变形，圆角与拐角处不得有裂纹。

机械工业一般贸易出口的增长高于整个出口的增长。在一般贸易出，技术含量相对高的产品增速高于一般贸易平均增速。尽管机床行业是逆差，但进口增速与出口增速相比，出口在上升。尽管总体形势严峻，但倒逼之下，机械工业产品结构是升级的。不要过于低估行业发展现状。在形势倒逼下，行业整体素质会有所。因此，全行业要增强信心。

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格栅拱架焊接
a.焊接材料附有证明书，并符合设计文件和规定。
b.钢筋按照钢材证明书进行现场复检。
c.有锈蚀的钢筋禁止使用，对轻微浮锈油污等干净并对焊点进行防锈处理。

“8”字型格栅钢架具有结构性强和施工操作快捷等多方面的优点，在铁路中被广泛应用。本文对铁路“8”字型格栅钢架设计要点进行了详细的归纳总结。

连接角钢、钢板、螺栓螺母。两相邻单元钢架通过连接角钢、钢板焊接成体，在连接角钢及钢板对应位置钻孔，通过钢螺栓螺母拧接。一个接头位置设置4块连接角钢、1块钢板及4套螺栓螺母。连接角钢和钢板上孔眼要求比螺栓螺母直径大2mm。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0．5mm，以保证顺利就位；螺栓选用GB／T578 l—2000规格螺栓，型号M22一M27，螺母规格GB／T41—2000，型号M22～M27，与螺栓配套使用。

钢拱架轴力主要为压力，仅在拱顶和拱脚等较少部位出现拉力。下台阶边墙开挖之前，钢拱架各部位轴力为负值，均处于偏心受压状态；下边墙开挖后，拱顶轴力变为拉力，分析认为下台阶边墙的开挖，造成钢拱架底部悬空，使钢架在上部围岩压力和侧压力的合力作用下，发生下沉和向临空面收敛变形两种运动趋势，致使拱顶钢架出现受拉的情况。

“8”字节零件加工机床由一台简易钢筋弯曲机、一个液压泵站、一个电磁液压多路换向阀、一个平面加工平台、一个竖向加工平台组成。以每循环2榀拱架为例，人工加工每循环登筋（即“8字环”）200个，需4人耗费6.5小时完成。而使用自制的“8”字节加工机床完成200个登筋的加工，仅需1人1.5小时，加工完成1个登筋约需25秒，大大缩短了加工时间，了加工效率。另外，使用自制的“8”字节加工机床还能使“8”字节零件一次成型、形成立体结构，在实际应用中取得了的经济和社会效益。

八字筋成型机利用新工艺制作出的格栅拱架八字筋克服了花拱架八字筋难做的通病，了设计和施工要求，达到了。"近日，相关部门特别通报表扬了这项新工艺，并要求全线参建单位观摩学习，推广此项。

巴彦浩特至银川快速铁路的建设，将加快宁夏和内经济社会发展，促进两自治区更紧密的合作，带动沿线城市更好地承接东部发达地区产业转移，惠及两地百姓。

　　市场预期供应过剩将成为常态，WIT价格跌至43美元/桶。#天然气美国钱尼尔能源(CheniereEnergy)公司的液化天然气出口终端在斯安娜州投入运行，开始向墨西哥、、、土耳其和西班牙出口。