钢拱架一般在V级围岩地质很差处应用，钢格栅在IV级稍好点的地质中应用。钢支撑的横撑一般在挖中导洞的时候应用。

工程钢筋格栅的蝶形架立筋采用Φ14 II级螺纹钢筋，钢筋刚度很大，用人工几次尝试弯制成8字形，根本没有办法成型。后考虑设计成型机具，用机械的加工蝶形筋。

工艺流程：钢筋、型钢下料----半成品制作----焊接成型----试拼装----成品验收----打包。

“8”字形钢筋(箍筋)。“8”字形钢筋在格栅钢架内侧，起相当于箍筋的作用，与主筋焊接一起形成整体，其直径及间距决定格栅钢架的刚度。其 直径通常情况下取值10一14姗，环向长度300—400mm，横竖“8”字形钢筋，一般间隔60mm交错布置，设计中根据具体工点原则选择。三肢100mm厚 “8”字形格栅钢架及四肢150mm厚“8”字形格栅。

福建8字筋成型机价格

格栅钢架配套“8 字节”每件由2 个单元组成，单个“8 字节”单元由单根完整的钢筋冷弯成型。“8 字节”下料长度预留焊接收缩余量。

加工精度不高，连接板的钻孔、焊接等，直接拱架安装不符合规范要求，如拱架各单元拼装时，连接板孔位对位不对称螺栓无法安装，而采用焊接或采用钢筋头来搭接，这样拱架本体不，承受围岩压力的能力差，存在隐患。采用工厂化加工，连接板采用定性模具，冲床钻孔，螺栓孔的间距、都得以控制，拱架各单元拼装孔位准确。

从现场来看，人工钻孔的速度明显不如机械，需要15-17分钟。而且，人工钻孔要离掌面非常近，如果要钻高处的孔，还需要搭架子在高处进行作业，而所用的时间则要长的多。机械钻孔所用的时间只是人工钻孔的七分之一。而且，我们从现场看到，施工时，现场只需要有五个人，三个机械操作手，两个工人协助。中交二分局三公司工程师张佳晨告诉我们，如果不是用凿岩台车，一个断面需要14个人左右，13把钻。工时缩短到原来的七分之一，工人到原来的少于一半。从这个方面来说，效率大大，人力成本大大。而且，非常重要的是推进了施工化，大力解决了钻爆施工的问题。

型钢钢架 调试设备→型钢下料、连接垫板冲剪→垫板与型钢定位拼装→垫板与型钢焊接

按照“立足实际、创新理念、自主设计、联合研发、调试改进”的设备研发理念，路桥四公司将深入开展路桥集团“三化”建设（机械化、专业化、班组化），继续推进专用设备的研发与制造，加强市场应用及合作推广，计划于年内完成拱架运输装置、二衬钢筋定位和挂布台车研发事宜，使路桥集团机械化施工的机械配置更趋合理，全力推进机械化集群作业建设。

　　电池片主流成交价格集中在0.85-0.88元/w,单晶perc单面电池片主流价格集中在1.18-1.2元/w，单晶双面perc电池片价格基本仍然在1.25元/w。国内组件市场基本维持上周水平。风险提示：产能扩张，产品价格波动。