山西8字压花成型机厂商

生产现场

现有的弯曲机不能一次性形成拱架的空间立体结构，个别作业工班采用截断后再进行拼接的形式，不符合设计及规范要求。为解决该问题，我们进行广泛的调查研究，经过不断的摸索和试验，自行设计组装了一套8字节零件加工机床。该机床由一组液压、平面加工平台及竖向加工平台组成。其中平面加工平台由平面尺寸控制模具及左右两个装置组成，操作时只需把由普通弯曲机制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具内，操纵两侧控制杆进行成型后，电焊进行临时加固连接；竖向操作平台由竖向及竖向模具组成，操作时只需把由平面加工平台成型的零件放入竖向控制模具内，操纵竖向控制杆进行形成零件的空间结构，至此，一个具有空间结构的8字节零件加工完成，平均用时10秒。

国内首台设备制造商-新乡市中隧机电设备有限公司生产的设备可以根据客户需求设计专用模具，设备性也好，目前在我们工地都是用豫龙牌八字筋成型机设备。

钢筋八字结成型机主要是用于、高铁项目中、花拱架的制作，该机既可以横向弯曲也可以纵向弯曲，客户可根据自己的需要选择，我们可以给您定做不同的模具来您的要求。欢迎广大客户前来选购。

钢架（钢格栅）作为初期支护的重要组成部分，与混凝土、锚杆、钢筋网片形成支护体系，广泛使用于铁路、公路软弱围岩（Ⅳ级以上）结构中，在CD法、CRD法等开挖中，由于拱架支护架设方便、能够及时受力，为保证施工具有重要作用。

豫龙桥隧将紧紧把握国内工程机械行业面临的竞争和发展机遇，坚定信心、凝心聚力，秉承“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，面对新的挑战和新的 竞争，不断强化化战略，进一步拓宽全球化的经营视野，充分发挥自身优势，合理利用各种资源，将“引进来”与“走出去”相结合，在更大范围、更广领 域和更高层次上参与经济技术合作和竞争，拓展发展空间，完成“十一五”战略发展目标的重大举措，力争2017年公司的化指数达到25%以上。

目前，我国施工机械化程度低，特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的隐患。该车完全适用我国现有的施工，可广泛用于我国施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐。该设备的研制成功，对推进我国施工的机械化，缩短铁路、公路的建设周期，保障人员、设备的等具有重要意义。

八字结成型机特点

1、新改进型缓推式压花，减小对钢材的损伤。

2、操作控制采用直流调速与变频调速控制。了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。

3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。

4.每天可生产在700-800个八字筋，并且可根据需要调节控制。

8字筋图纸

钢筋格栅主筋之间的蝶形架立钢筋是有区别于以前的架立钢筋的一种全新的架立筋形式，在近两年的一些主要地下工程的初期支护中开始应用，其主要特点是使钢筋格栅的受力结构更加合理，使格栅整体性进一步加强，单位重量的钢度加大。蝶形架立筋属于三维状态架立钢筋的形式，由于形状像展开双翅膀的蝴蝶，所以习惯叫蝶形筋。在钢筋格栅中组合形式是两个为一组，突起位置相对，焊接在一起，部分与钢筋格栅四根主筋焊接，焊接牢固，形成整体。但蝶形架立筋的加工复杂，必须借助八字节压制机才能加工成型。

拱架格栅钢架八字结加工工艺技术打破常规共同研发，对其进行反复，终完成了利用油压千斤顶压制模具使八字结成形的加工工艺，解决了八字结批量生产的难题。这种利用模具加工八字结的工艺把回型筋弯制成形、回型筋焊接成环和八字结平面顶弯三道工序一气呵成，简单方便，加工速度快，明显了加工效率；加工成形的八字结形状，保证了格栅钢架的加工；改良后的八字结加工工艺大大了人工和机械费用，了加工成本。

八字筋钢格栅的焊接

1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。

2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。

3、主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

太原铁路枢纽西南环线工程，全长53.64公里，线路将穿越西矿街、迎泽西大街等多条道路及地铁线路。近日，记者从实地探访施工现场了解到，经过5个月的紧张施工，“麒麟号”已经顺利掘进600余米，铁路为单线双向。

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