水平形成“8”字筋需要千斤顶点和千斤顶不同步完成。通常认为如果按照蝶形筋尺寸，里面用心形夹块控制中间形状尺寸，外面根据形状用面两台千斤顶同时面效果会更好。我们起初按照这个思路去加工模具，几次实验都没有加工出合格的产品。原来面、同时了钢筋在中的，使矩形框的搭接部分不能展开，中间形成三道钢筋的情况，不符合要求。后来改成点两侧分别，解决了这个问题。

格栅钢架：相对型钢架具有柔性好、节约钢材、后工序喷砼回弹少、与所喷砼结合，形成钢筋砼结构。缺点是加工工作量大。

设备俗称格栅花拱架八字筋成型机，主要用于项目中具有支撑作用的八字筋（俗称八字节）的自动化加工，该产品具有加工精度高，生产效率快等优点，该设备自2014年已在各条高铁线普遍使用，目前市场占有率为95%。

钢筋八字筋成型机是用于格栅花拱架的专用装备。该设备具有操作简单，方便，经济实用的特点。特别适用于各种工程标段、钢筋集中加工工厂等钢筋批量加工的使用。

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钢拱架一般在V级围岩地质很差处应用，钢格栅在IV级稍好点的地质中应用。钢支撑的横撑一般在挖中导洞的时候应用。

因为八字结是成型，要根据设计尺寸和考虑钢材变形等因素，通过多次试验确定钢筋的长度和定位尺寸。

台阶开挖时应注意以下几点：
（1）解决好上、下半断面作业的相互问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进；长台阶基本上拉开，较小；而短台阶就较大，要注意作业组织。对于长度较短的，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。
（2）下部开挖时，应注意上部的。若围岩性，则可以分段顺序开挖；若围岩性较差，则应缩短下部掘进循环进尺；若性更差，则可以左右错开，或先拉中槽后挖边帮。
（3）下部边墙开挖后必须立即混凝土，并按规定做初期支护。
（4）量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部位移值，当发现速率增大立即进行仰拱封闭。

在铁路方面，建成川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路成峨段及米攀段扩能改造等铁路。加快建设川藏铁路雅安至康定(新都桥)段等铁路。推进蓉京高铁成都经南充至达州段、包头至海口高铁西安经达州至重庆段、成都至格尔木、川藏铁路康定(新都桥)至林芝段前期工作，规划研究西昌至宜宾铁路、攀枝花至大理(丽江)铁路。

中铁十八局集团把机械化大断面开挖支护工艺，作为郑万高铁研究特大断面软弱围岩快速化修建技术课题，扼住施工“控制变形、防止塌方”的“七寸”，按新奥法施工，往前掘进突出“稳”字，实行初支封闭成环突出“快”，加强围岩监控量测突出一个“勤”，使施工步步为营。

　　积极稳健推进现货市场建设，需要创造更好。现货市场仍处阶段，成败优劣亦需要更长时间来检验，不能因一时失误便戛然而止。那样虽然止错了，但也失去了纠错纠偏的应有机会。此前东北电力市场建设试点骤停，并致电力市场建设停滞，业界仍存不同认识：设若继续，或许已有小成也未可知。