喷浆机橡胶板和钢衬板的和
（1）每班混凝土作业前，要检查施加于橡胶板上的压紧力。压紧力太小，会造成压力气流从结合面溢出。其携带的细微颗粒物进入密封面，加剧橡胶板和钢衬板的磨损。压紧力过大，会造成橡胶板磨损的加剧和电机功耗的。
（2）每班作业完毕，在清洗喷浆机的同时，特别要将橡胶板和钢衬板表面清洗干净。并检查橡胶板与钢衬板的磨损情况：橡胶板的磨损程度以是否能实现有效的密封为衡量尺度。如出现气体高低压区间无法隔离且密封面有较深的沟槽，橡胶板就必须更换。钢衬板表面不得有较深的划痕。划痕深度超过1mm就需要重新修磨。钢衬板过料孔的边沿必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜切，工作时细微的颗粒物会渗入橡胶板与钢衬板的结合面，造成橡胶板磨损加剧，从而缩短其使用寿命。因此，应及时修磨钢衬板。

混凝土喷浆机是用于混凝土的设备，它具有技术先进、结构合理、性能、操作方便、使用 寿命长等特点，PZ-5D型混凝土喷浆机广泛适用于矿山、、涵洞、地铁、边坡支护、水电工程、地 下工程及煤矿高瓦斯矿井巷道混凝土施工作业。
众所周知，近几年来，铁路建设不断加快步伐、快速发展。以高铁为主要代表的铁路“特有品牌”早已经走进人们的生活，成为大部分人们出行的。据历史记载，自新成立以来，尤其是改革开放30多年来，我国铁路发展取得了巨大成就，促进了经济的快速发展。2004年，常务会议通过了《中长期铁路网规划》，描绘了到2020年我国铁路的远景规划。在此基础上，适应新的发展形势，发展改革委牵头于2008年对《中长期铁路网规划》进行了修编，《中长期铁路网规划(2008年)》，提出将2020年铁路营业里程规划目标由10万公里为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里为1.6万公里。到2016年底，铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。  

基坑支护锚喷机供货

工程车头喷浆车

吊装喷浆机组

PZ系列混凝土喷浆机是利用压缩空气，将按一定配比的混凝土拌和料通过管道输送并高速到受喷面上凝结硬化，从而形成混凝土支护层。近年来，混凝土技术以其简单的工艺、独特的效应、经济的造价和快捷的施工速度，在建筑、铁公路施工、矿山井巷建设、边坡加固等领域广泛应用。

喷浆机操作：
1、 检查施工所需的风、水、电、喷浆机是否完好，有无漏风、漏水、漏电现象。
2、 检查临时支护，清理浮煤矸，平整工作场地。
3、 按中腰线检查巷道毛断面的规格、，清基、挖底根，处理好不合格的部位。
4、 输料管要平直，不得有急弯，接头必须严紧，不得漏风。严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

西部，东北振兴;中部崛起，东部率先;生产总值增速;蓝鲸2号、蛟龙号、银幕数量总和;全大的基本保障网;173项扶贫政策;人类历大的射电望远镜FAST;高速公路网总里程……这一连串的数字，见证的是我国制造业的雄起，展现的是一个迈向科技强国的奋进脚步。

当钢拱架翼缘应力状态系数λ判断级别高于内力准则判断级别时，可采用将内力判断级别一级作为判别状态；当翼缘应力状态系数λ判断级别低于内力判断级别时采取低判别状态。总之，从整个横断面分析考虑，应以不利级别为本断面级别。

施工现场

施工现场

收尾工作：
1、工作结束后，卸开喷头，清理水环和机内外部的灰浆或材料，盘好管。
2、清理、收集回弹物，并将当班拌料用净或用做浇筑水沟的骨料。
3、混凝土2小时后开始洒水养护，28天后取芯检测强度。
4、每班喷完浆后， 将控制开关手把打到零位，并闭锁，拆开喷浆机清理内外卫生，作好交。

一、混凝土喷浆机拥有着新型喷头，喷敷效果、出料弯头装置、矿用喷浆机回弹少，喷层高。
二、混凝土喷浆机直通转子式不粘结料腔，出料通畅，省时。
三、该产品四点弹性补偿压紧、机旁粉尘少、密封效果好、易损件寿命长。
四、混凝土喷浆机采用低压高速涡旋气流输送，克服物料输送中粘结，堵管和脉冲离折等问题，料流均匀，连续。

格栅拱具有结构简单、用钢量少、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简单等优点，对于软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种能应急而有效的施工措施和手段。

设备发货现场